1g-fe

@rudenko · 29.10.2012, 03:59

всем привет такая проблема с 1g-fe после ночной стоянки не сразу выходит на прогревочные и еще при резком нажатии на педаль газа то сразу разгоняется то какими то рывками подскажите что может быть

@GudRom · 29.10.2012, 08:22

Свечи,насос,фильтра и промыть заслонку с датчиками в последнюю очередь.

@rudenko · 29.10.2012, 11:01

так и знал что начнуться смешки по поводу двушки))) нормально он летает свечи новые все почищенно и помыто лучще бы дельное что подсказали

@GudRom · 29.10.2012, 13:55

У самого двушка бимс,ни кто не смеется ты бы просто изначально тему так бы и начинал,и подробней простой или vvt-i.

@rudenko · 29.10.2012, 14:29

да простой не бимс три года верой и правдой а тут началось все поспотрел кроме топливного фильтра не могу поменять сорваны грни на гайке возможно из за него.,?

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
и кстати не выход на прогоевочные появился в один прекрасный день без каких либо предвестий беды))))))

@GudRom · 30.10.2012, 01:15

Цитата:

Сообщение от rudenko

да простой не бимс три года верой и правдой а тут началось все поспотрел кроме топливного фильтра не могу поменять сорваны грни на гайке возможно из за него.,?

Скорей всего.Я откручивал газиком №1 т.к выбора не оставалось и еще читал тут в одной теме человек вообще отпилил трубки от фильтра и поставил другой фильтр на шландчики и хамуты писал что ездит так долго,полет нормальный.

Цитата:

Сообщение от rudenko

и кстати не выход на прогоевочные появился в один прекрасный день без каких либо предвестий беды))))))

Практически все проблемы вылазиют в один прекрасный день,причем без всяких предвестий.

@rudenko · 30.10.2012, 02:03

вчера нашел дырочку маленькую на шланчике от датчика обрезал шланг зажал хомутом сегодня утром вышел сразу на обороты 1200 для прогрева вроде 1500 надо.,?или 1200 хватит.,,.?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Цитата:

Сообщение от GudRom

Скорей всего.Я откручивал газиком №1 т.к выбора не оставалось и еще читал тут в одной теме человек вообще отпилил трубки от фильтра и поставил другой фильтр на шландчики и хамуты писал что ездит так долго,полет нормальный.

да отпилить тоже выриант когда выхода нет)))))

@GudRom · 30.10.2012, 07:10

Цитата:

Сообщение от rudenko

вчера нашел дырочку маленькую на шланчике от датчика обрезал шланг зажал хомутом сегодня утром вышел сразу на обороты 1200 для прогрева вроде 1500 надо.,?или 1200 хватит.,,.?

1200 норма,с наступлением более минусовой температуры станут больше.

@rudenko · 30.10.2012, 07:52

ну вот и решилась проблема ))))) ато мне советуют всякую хрень в движку лезть умельцы блин

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Цитата:

Сообщение от GudRom

У самого двушка бимс,ни кто не смеется ты бы просто изначально тему так бы и начинал,и подробней простой или vvt-i.

кстати как бимс,.? слышал много жалоб на них

@Сан-Саныч · 30.10.2012, 08:34

Цитата:

Сообщение от rudenko

1500

Первые секунды. После 5-7 минут твои 700....800.

Цитата:

Сообщение от rudenko

вчера нашел дырочку маленькую на шланчике от датчика

не совсем понятно от какого?

Цитата:

Сообщение от rudenko

все поспотрел кроме топливного фильтра

топливных фильтров. Про бак не забывай. Когда свой снимал был весь в волосне какой-то.
И на врядли они влияют на прогревочные.
Если по мне полез бы в датчик ХХ после самодиагностики. Насос бы глянул мож на него какой сигнал не тот идет и проверил установку ДПДЗ (если дроссель чистил мож установил его немного неправильно)

Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:
Работу насоса (НА СЛУХ (заедания нестабильность) проверить можно перемкнув контакты диагностического разъёма Fp и B+.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

Цитата:

Сообщение от rudenko

кстати как бимс,.?

Сравнение парней из тойота клуба Бимса и простого.
http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm#g

@GudRom · 30.10.2012, 09:28

Цитата:

Сообщение от Сан-Саныч

Сравнение парней из тойота клуба Бимса и простого.
http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm#g

Из этой цитаты парней из тойота клуба получается только один минус (гнет клапана) у всех современных бензиновых двигателей с уменшиной камерой згарания гнет клапана,чтобы этого не случалось надо вовремя менять узел ГРМа,по мне так минус другой это отсутстве регулировачных шайб, в остальном такой-же надежный мотор.

@rudenko · 30.10.2012, 09:47

Цитата:

Сообщение от Сан-Саныч

не совсем понятно от какого?[/qu вроде как от частоты оборотов кв что бы там не говорили заделал дырку и проблема испарилась ))))

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Цитата:

Сообщение от GudRom

Из этой цитаты парней из тойота клуба получается только один минус (гнет клапана) у всех современных бензиновых двигателей с уменшиной камерой згарания гнет клапана,чтобы этого не случалось надо вовремя менять узел ГРМа,по мне так минус другой это отсутстве регулировачных шайб, в остальном такой-же надежный мотор.

тягался с бимсовским марком год назад зделал его на простом незнаю мож попался такой хотя с японии был беспробежный и кобыл то там 160 против 140

@GudRom · 30.10.2012, 10:21

Не знаю как на жопных у меня форовский и с места он уходит туговато,а от отсечки 80км/ч до 160км/ч уходит пулей после 160км/ч переключается еще раз из-за этого динамика разгона немного падает,да вообще считаю тягатся на двушках смешить народ,для этого надо 2.5 ТТ шины PIRELLI и в атаку.

@rudenko · 30.10.2012, 10:47

Цитата:

Сообщение от GudRom

Не знаю как на жопных у меня форовский и с места он уходит туговато,а от отсечки 80км/ч до 160км/ч уходит пулей после 160км/ч переключается еще раз из-за этого динамика разгона немного падает,да вообще считаю тягатся на двушках смешить народ,для этого надо 2.5 ТТ шины PIRELLI и в атаку.

что значит жопный и форовский,..? у меня наоборот с места бодро идет до 160 потом как у тебя

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Цитата:

Сообщение от GudRom

вообще считаю тягатся на двушках смешить народ,для этого надо 2.5 ТТ шины PIRELLI и в атаку.

понятно что смешить просто парнишка хвастался 160 кобылами решили проверить так его это аж обидело через месяц продал марка этого)))))

@GudRom · 30.10.2012, 13:09

Цитата:

Сообщение от rudenko

понятно что смешить просто парнишка хвастался 160 кобылами решили проверить так его это аж обидело через месяц продал марка этого)))))

Он просто не вкурсе,что 160 кабыл он выдает при 6200 оборотах,а не с места, динамика разгона на этих моторах зависит от многих факторов,таких как сост-ие воздуш фильтра,топлевного фильтра,сост-ие заслонки, зачастую авто привезенные с японии засраные,а новоиспеченные владельцы думают авто только из японии и в нем ни чего делать не надо.

Цитата:

Сообщение от rudenko

что значит жопный и форовский,..?

Я имел ввиду задний привод и 4WD.

@rudenko · 30.10.2012, 13:59

чет сразу не понял подскажи пожалуста какой изфильтров является фильтром тонкой очистки

@BAZA · 30.10.2012, 14:41

Цитата:

Сообщение от rudenko

какой изфильтров является фильтром тонкой очистки

тот что под аркой колеса прикручен

@rudenko · 30.10.2012, 14:59

Цитата:

Сообщение от BAZA

тот что под аркой колеса прикручен

спасибо )))

@Сан-Саныч · 30.10.2012, 16:52

Цитата:

Сообщение от GudRom

у всех современных бензиновых двигателей с уменшиной камерой згарания гнет клапана

Но в простых 1 Ж , то проточки. Хотя погнёт я думаю.

Цитата:

Сообщение от GudRom

считаю тягатся на двушках смешить народ

+1000.

Цитата:

Сообщение от GudRom

зависит от многих факторов

+прогрева резины, марки редуктора.

Цитата:

Сообщение от BAZA

тот что под аркой колеса прикручен

это ж абсорбер

.

Цитата:

Сообщение от rudenko

чет сразу не понял подскажи пожалуста какой изфильтров является фильтром тонкой очистки

Не принципиально меняй оба. Но судя по фильтрующим элементам. Сказал бы что первый. Но по тех. законам должен быть второй.

@BAZA · 31.10.2012, 00:58

Цитата:

Сообщение от Сан-Саныч

это ж абсорбер

с чего это вдруг вместо фильтра за аркой заднего колеса прикрутили адсорбер??