[@klays72]

Приветствую Всех!суть вороса такова :решил почистить клапан сапуна и поменять сальник (уплотнительное кольцо).кольцо как это обычно бывает задубело и не хотело вылазить пришлось его ломатьи кусочки естественно ....нулись под крышку клапанов или что это за крышка вообщем не знаю. все что можно было там в нутрях обарил ,почти всё достал (за исключением одного кусочка) что будет если его не доставать ? повлияет он на работу двигателя и куда он там может попасть? Завтра еще надо ехать за 300 км а потом обратно((((( Подскажите кто что знает.

[@GudRom]

Там в нутри под клапоной крышкой прикручина мет пластина так называемый отражатель,если он крупный то там и останется,а если мелкий то упадет вниз и далее в поддон по сливным каналам, если не лень сними крышку открути пластину и достань его, делов то на 20-30 минут, впринцепе можно забить на это, но всякое бывает.

[@klays72]

это полностью весь впуск снимать и еще что надо

[@GudRom]

Весь впуск снимать не надо, снять надо подвод возд к штанам и штаны открутить от коллектора, акуратно отключить фишки с кхх и дпдз, если муфта то тросики с дз не снимай, штаны вместе с ними убери в сторону, шестигранником точно не помню помоему 5мм откручеваешь защиту между крышек там посмотри бронепровода если будут мешать не тяни их и не дергай,вытаскивай за бронеколпаки и еще если их будешь вытаскивать подпеши маркером 123456.

[@klays72]

спасибо помог свячи я менял уже и бронепровода тоже так что опыт уже имееться))) будет легче надо будет только пркладки под крышки или еще что то

[@GudRom]

Сообщение от klays72

пркладки под крышки или еще что то

Если их купить быстро не составит проблем то поменяй, а так тоненьким слоем герметика и на место,больше ни чего не надо.

Сообщение от klays72

под крышку клапанов или что это за крышка вообщем не знаю.

Сообщение от klays72

это полностью весь впуск снимать и еще что надо

Сообщение от klays72

спасибо помог свячи я менял уже и бронепровода тоже так что опыт уже имееться)))

Я аж растерялся Ден!!!

[@klays72]

Добавлено спустя 46 секунд:
завтра ехать надо вот сижу и думаю ка извлекать

[@GudRom]

Ты же свечи менял, разберать тоже самое, только еще крышку одну клапаную снять и отражатель от нее открутишь и вытащишь, я бы так ездил, но из чувства ответствености за советы настоятельно рекомендую достать.

[@klays72]

итак буду доставать но там примерно кусок 1см на5мм вот такой

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
ладно я на боковую а то у нас время 2часа уже

[@BAZA]

Сообщение от GudRom

Если их купить быстро не составит проблем то поменяй, а так тоненьким слоем герметика и на место,больше ни чего не надо.

Вот герметик там точно не нужен и быть его там не должно, если ставишь новые прокладки все притягивается на ура.

klays72
Чтобы снять клапанную крышку необходимо снять ДЗ полностью, затем часть впускного коллектора которая похожа на штаны, вытащить и убрать в сторону все броне провода, так как между клапанными крышками есть металлическая пластина, закрывающая свечные колодцы, и она притягивается болтами вместе с клапанными крышками, и не сняв её не снимешь крышки, лучше сразу поменять прокладки если этого никто не делал, герметиком мазать НЕ НУЖНО! все притягивается без него, особенно аккуратно тяни болты выступающих ушей крышек, ибо у них есть свойство при перетягивании ломаться.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Сообщение от GudRom

отражатель от нее открутишь и вытащишь

И отражатель там не откручивается он сидит на клепках

[@GudRom]

Сообщение от GudRom

Если их купить быстро не составит проблем то поменяй, а так тоненьким слоем герметика и на место ,больше ни чего не надо.

Я и не говорил чтоб на новые прокладки мазать герметик.

Сообщение от BAZA

И отражатель там не откручивается он сидит на клепках

Не столь важно.

[@klays72]

достал я этот куок но там еще оказываеться один где то ща пойду с фонариком искать

[@dimon.ru]

Конечно плохо что куски упали, но на работу двигателя никак не повлияет, ну ападет в картер или будет лежать в рубашке пожизненно, через маслозаборник не пройдет, ну и хай с ним)))))))))))))))))))), не парь мозг.

Мой случай, чистил систему впуска (коллектор) аэрозолью, мягкая трубка, завел двиг, снял колпачек с трубки коллектора и через нее впрыскивал аэрозоль, нужно было добавить газ до 2000 обротов ДВС, добавил!, мягкая трубка всосалась во впускной коллектор, атас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Как достать ХЗ, куда улетела понятно, изменений в работе ДВС не замеченно. Давай прогазовывать, ждать кода ее "перемолотит", но ничего не происходит. Забил на это дело, думаю лежит где то там или сгорела не заметно, или сгорит потом. Спустя какое время месяц, два чистил дросельную заслонку (снимал), заглянул в впускной коллктор, трубка загнулась коромыслом в ресивере и висит там, никуда двигаться не думает, тут я задумался теперь ее надо вытащить чтоб никуда не залетела (далее). Заткнул длинной тряпко всасывающие патрубки, и длинным пинцетом давай ее доставать, не каждый имеет такой пинцет или их таких нет длина, от первого целиндра до пятого, развернул трубку и уронил на тряпку, далее достал пенцетом взятом у соседа по гаражу. Вот такой трабыл у меня произошел.)))))))))))))))