[@Lakileon]

собственно, турик с Японии приехал на заниженных пружинах TRD и сток стойках...после замены рулевых тяг, наконечников и шаровых...выяснилось, на развале, что авто с таким занижением не выходит на развал, максимум что получилось это -0.6 с каждой стороны.

+ развальшик напугал меня, тем, что рулевые тяги сильно нагружены из-за такого занижения и долго не ходят
+ задние стойки видимо померли и зад натурально "плавал"

было принято решение купить койловеры, с регулировками высоты и жесткости, думал про ТЕЙНы, но, по опыту ВСЕХ моих знакомых, еще ни у кого небыло "тихих" б/у тейнов, все постукивали...причем противно и довольно громко

решил попробовать Тайваньские DGR регулировка высоты, жесткости пружины, 30 регулировок жесткости амортизатора



установка очень проста,
перед; открутить передний стаб, открутить верхний рычаг со стороны цапфы где шаровая, снять стойку,
зад; открутить верхний рычаг от подрамника, разобрать сидушку, снять стойку,
регулировать их очень удобно, качество на высоте "не реклама!!!!"
выкрутил на МАКСИМАЛЬНУЮ мягкость аммо!
заодно установил точку опоры в оба стабилизатора и втулки "нет износа" так-же в оба стаба






теперь по ощущениям...они двоякие, с одной стороны машина стала НАМНОГО собраннее, поднял ее повыше и проблема с тягами ушла, теперь при переезде мелких ям не брякает сзади, при езде боком не прыгают задние колеса, рулится и НЕ кренится....а вот с другой стороны, пропала "мягкость" и "плавность" езды, подвеска очень собранная, но для "города" излишне упругая, после пружин ТРД и мертвых стоковых стоек, очень хорошо чувствуешь профиль дороги, теперь при переезде лежачих полицейских кузов не раскачивается, а как будто приклеен к асфальту и очень РЕЗКО встает ровно, т.е., при переезде лежачего, даже пол кивка корпус НЕ делает! необычное ощущение "как будто привязан резинкой к профилю дороги"
собственно +
устойчивость на скорости
управляемость
намного меньше кренится
на скорости не пробивает и не чиркает днищем на неровном асфальте
очень собранная и упругая
ощущение "новых стоек и пружин"

-
всетки авто стало более "нервным" и "жестким" это уже не "вальяжный" чайзер , а хонда блин какая-то
конечно ставить их на 2л или атмо 2.5 я бы не стал, а вот на турбу...хоть и потеря в комфорте, но зато мощность машины под контролем и не уберешся с трассы из-за раскачки, да и все таки эта машина не для "комфортной" езды по пробкам, а для резких стартов и езды по улицам ночного города, с такими стойками больше адреналина

пока покатаю...через пол годика расскажу что изменилось

можно и джип! сделать!

[@semir1996]

подумываю о таких) где заказывал?

[@Mishanyaimp]

Сообщение от semir1996

где заказывал?

http://vk.com/dgr_super
http://vk.com/good__car

[@?VG?N]

Чет ссылка наполовину открывается... Сколько обошлись?

[@Mishanyaimp]

Сообщение от ?VG?N

Чет ссылка наполовину открывается... Сколько обошлись?

http://vk.com/dgr_super
http://vk.com/good__car
http://baza.drom.ru/reguliruemye-stojki ... 20056.html

25500р с доставкой. Есть два варианта жесткости Стрит и Трэк. Разница в жёсткости амортизаторов.

[@DigitalChocolate]

А нет больше ни у кого в пользовании таких стоек?нет отзывов?

[@Mishanyaimp]

Сообщение от DigitalChocolate

А нет больше ни у кого в пользовании таких стоек?нет отзывов?

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/le ... 7381/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/mark_i ... 4760/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/crown/ ... 5366/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/ ... 7760/#post
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/je ... 2115/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezz ... 9377/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/ ... 8002/#post
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_ko ... 6634/#post
http://www.drive2.ru/cars/subaru/legacy ... 2395/#post
http://www.drive2.ru/cars/subaru/imprez ... 9082/#post
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... al/185752/
http://www.drive2.ru/cars/infiniti/g35_ ... 4960/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/chaser ... 6144/#post
http://www.drive2.ru/cars/kia/proceed/p ... al/260780/
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... 5817/#post
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 3917/#post

[@AndreyJZX90ptw]

LakileonLakileon
А саилентблоки надо ослаблять ?

[@?VG?N]

Сообщение от AndreyJZX90ptw

LakileonLakileon
А саилентблоки надо ослаблять ?

Это как?

[@Capone]

Затягивать подвеску надо на спущенной с домкрата машине.Да,все сайленты ослаблять,а после настройки затягивать.

[@?VG?N]

Сообщение от Capone

Затягивать подвеску надо на спущенной с домкрата машине.Да,все сайленты ослаблять,а после настройки затягивать.

Ну эт всегда так

[@Capone]

Вот и я задумался,интересные стойки.В самом мягком,чему равно?

[@Mishanyaimp]

Сообщение от Capone

Вот и я задумался,интересные стойки.В самом мягком,чему равно?

Стрит серия в самом мягком как сток

[@I_l_y_a]

Lakileon
хотелось бы услышать как состояние их? не застучали? не зашуршали? вообще интересен просто вопрос. Думаю приобрести.

[@FourCam]

Самое важное: чашки шары или резина?

[@Mishanyaimp]

Сообщение от FourCam

Самое важное: чашки шары или резина?

На многорычажную подвеску опор на ШС не бывает.

[@FourCam]

Mishanyaimp
У вас или вообще?

[@Sergik]

Mishanyaimp то есть на маркообразные только резинки в чашках, правильно? А то шарики задолбали уже стучать...

[@Mishanyaimp]

Сообщение от Sergik

Mishanyaimp то есть на маркообразные только резинки в чашках, правильно? А то шарики задолбали уже стучать...

Да, на маркообразные прорезиненные опоры

[@Capone]

Это плюс,шарами на большинстве машин делать нефиг.