[@igorrr]

Ну вот я и продал маркушу своего viewtopic.php?f=43&t=101515, жалко конечно, но надо двигаться дальше.
Произошло пополнение в семействе в связи с этим было решено брать однозначно универсал (чтоб места побольше) ну и обязательно турбу на палке (это уже для себя).
Из всех рассмотренных мною вариантов было решено брать калдину ГТ-Т, он для семьи оказался наиболее подходящий.
Идею о покупке я вынашивал с сентября 2012 года, постоянно мониторил рынок (марк кстати продал только в ноябре, ушел за три дня, тоже к форумчанину) и вот появился вариант, белая как АНГЕЛ сияла она.
Поехал, посмотрел в субботу (загнали в сервис, глянули подвеску - все в идеале, давку в цилиндрах - везде 12, масло в пайпах - нету) и в воскресенье я стал обладателем сего аппарата!
Кстати, движок, турба и коробас (свап, но заводская, родная калдосовская) все контракт.
Пробег самой машины на сей момент 299875 км.
К механике привыкал где то 1 час, после атмо конечно непередаваемые ощущения, еще и на мехе.
Немного о машинке Caldina GT-T M/T, 1999 г. в. дорестайл, 3S-GTE рядная четверка с турбонаддувом, 260 л.с. (птс конечно же 140 л.с), давка по бусту в 0,8-1,0 в пике 1,1.
Небольшой спек-лист:
- бустконтроллер APEXI
- датчик давления турбины
- датчик температуры выхлопных газов
- турботаймер
пока больше ничего не нашел вроде.
Первым делом решено загнать в химчистку (фото салона пока до химчистки).
Ну собственно говоря и фото (состояние при покупке):

[@RAA]

igorrr
Молодец. Водительское седло протерто или испачкано ??? Наклейки снимай с заднего стекла. Будем ждать продолжения.

[@igorrr]

Водительское протерто, буду наверное перешивать весь салон, наклейки тож буду снимать.

Добавлено спустя 1 день 7 часов 27 минут 5 секунд:
Сегодня был в сервисе у Виталия, вердикт не совсем уж и плохой:
- замена свечей;
- замена прокладки теплообменника;
- замена задних тормозных дисков вместе с колодками ручника;
- надо купить крышку защиты распредвалов и крышечку на ПЛЮС стартера;
- замена масла+масляный и воздушный фильтра+салонник;
- надо переваривать трассу по большому счету, но можно пока и так ездить;
- радиатор кондей наверное буду летом менять, не критично пока.
Ну вроде как все пока.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
а, еще забыл: вчера сделал химчичистку салона 6500 рэ. обошлось.

[@северянин]

Сообщение от igorrr

замена прокладки теплообменника;

сток болячка 3S-GE и GTE
Поздравляю с отличным авто!!!!! ищем товарищу тоже калду, если не секрет можно цену авто в личку???

[@igorrr]

из под нее всегда что ли сечет?

[@unknown]

поздравляю прикольная калда, с места наверно прыгает с таким то бустом

[@igorrr]

если честно то взлетает сам в ах...е

[@mashinist]

Диски какие нибудь поинтереснее ей! А так Марк твой полюбому лучше был ...

[@igorrr]

но, по сравнению с калдой в марке места меньше и не ехал он так, а так да, самому очень нравился

[@mar90rom]

Удивляюсь логике людей! Появился ребенок нужно универсал! Как будто в марке места как в оке или сразу стал многодетным отцом может сразу пазик купить Разве в марк не влезет детское кресло или коляска
Ну это так не по теме конечно, купил калду поздравляю доводи до ума, но уже не совсем наша тема

[@igorrr]

Сообщение от mar90rom

но уже не совсем наша тема

я бы так не сказал, например движка в калде это 2/3 от 1JZ

[@RAA]

Сообщение от mar90rom

Удивляюсь логике людей! Появился ребенок нужно универсал!

Роман позвольте с Вами не согласиться. У меня появился второй ребенок , а у брата в это время был Ипсум. На тот момент был 100 МАРК , но однажды прокатившись с семьей на Ипсуме всем стало ясно ,что любимый МАРК будет продан.
Плюсы универсала ( небольшого минивена ):
- коляску НЕ надо складывать,
- можно усадить одного ребенка на 3-й ряд , а новорожденного с мамкой на среднем,
- возможность поклажи большого количества вещей,
Минусов тоже конечно предостаточно , но с возрастом приоритеты меняются. Так что универсалы НАША тема.

[@igorrr]

Сообщение от RAA

Роман позвольте с Вами не согласиться. У меня появился второй ребенок , а у брата в это время был Ипсум. На тот момент был 100 МАРК , но однажды прокатившись с семьей на Ипсуме всем стало ясно ,что любимый МАРК будет продан.
Плюсы универсала ( небольшого минивена ):
- коляску НЕ надо складывать,
- можно усадить одного ребенка на 3-й ряд , а новорожденного с мамкой на среднем,
- возможность поклажи большого количества вещей,
Минусов тоже конечно предостаточно , но с возрастом приоритеты меняются. Так что универсалы НАША тема.

Вот вот и я про тоже!

[@mar90rom]

Сообщение от RAA

Так что универсалы НАША тема.

Ну это уже не тема TourerV!

[@ИВАН22]

mar90rom плюсану- племяшку вожу в чане своем и вещей достаточно всегда могу нагрузить-подходят для семьи маркообразные- без вопросов

[@igorrr]

а тут тема не только маркообразных, а тема автомобили форумчан.

[@Caldun]

а уменя сначала была калда турбо меха, потом селика, еще раз селика, еще раз селика (все форы), а потом родился ребенок и начал думать что 500+ селика ну никак не семейный авто долго упирался между калдиной и чайзером-марком, в итоге у меня чайзер турик 100, а у жены марк 100 ))
ну не идет в сравнение калда и маркообразные, классы разные, комфорта больше, надежность выше, безопасность, едет не плохо, но к сожалению только летом из-за недопривода.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Сообщение от igorrr

если честно то взлетает сам в ах...е

зато теряется после второй передачи...

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Сообщение от северянин

сток болячка 3S-GE и GTE

это что еще за прокладка и какого теплообменника?

[@северянин]

Сообщение от igorrr

из под нее всегда что ли сечет?

они раз в 5-6 лет меняются

[@igorrr]

Сообщение от igorrr

если честно то взлетает сам в ах...е

зато теряется после второй передачи...

не сказал бы, прет нормально

[@PapaDI 2]

Поздравляю калда отличный авто!!!!!!
Парни я считаю так для семьи Минивэн для работы русский тазик для себя корчь дрифтовый по выходным и с загулом)))