[@Sergienko]

Стал вникать в вопрос автоматов, которые ставились на наши маркообразные.

Начало взял в статье Стаса http://www.tourerv.ru/forum/kb.php?a=5

Сообщение от crown-parts

Вот казалось бы на 1JZ-GTE. Например на марке 90/100 стоит 341я, а на соарере 30м 340я. А мотор у обоих 2,5турбо одинаковый.
При том 340-я стоит на 2JZ-GTE (аристо 147, 161), хотя по идее должна стоять 341. Однако 341 почему-то стоит на 2JZ-GE марк JZX91 и на дизелях 2L-THE... И ещё 341я стоит на краунах JZS130 1JZ-GE в кузове вагон, хотя на седанах с таким же 131-м кузовом стоит 340я...

на 110м марке так вообще 343-ая

Возникает вопрос, чем же все-таки они отличаются внутри?

Взять A340E
На JZX кузовах на атмо моторах стояла A340E и на JZS на 2JZ-GTE тоже A340E (кстати по фоткам она внешнее другая). Получается что эта коробка выдерживает нагрузку, которую создает турбо 2 джей? Т.е. она на самом деле нифига не слабая.

A340H ставилась на полный привод. Возникает вопрос, начинка у нее такая же как на 340? т.е. выдержит нагрузки турбо мотора?

А чем отличается 341? 343???

[@crown-parts]

Sergienko
Ну на 2JZ-GTE 340я другая только потому что она аристовская с трёхлистником, а не шлицевая как на марках/краунах. Трёхлистник у 2вд коробок стоит на аристах/маджах/цельсах.
По колоколу и корпусу она такая же.

В дебри коробок к сожалению не лазил. Но как мне кажется надписи 340 (30-40L#), 341 (30-41L#), 343 и т.д. не являются показателями усиленности. Поскольку логики никакой дизелёк 2LT имеет 341ю, а турбокорч 2JZ-GT имеет 340. Как мне кажется судить о навроченности акпп айзин можно лишь по католожному номеру. Он выбит на самой акпп на табличке 35000-2С040 - это например 341я акпп с турика 90.

Кстати, 343-я стоит на паджериках 26/46 4м40, а 340я на шевроле тахо конца 2000

ЗЫ: Красивая машина у тебя

[@BAZA]

Сообщение от Sergienko

Получается что эта коробка выдерживает нагрузку, которую создает турбо 2 джей?

там другая 340я в отличии от атмомоторов, с атмо 340я даже первого джея не держит

[@Sergienko]

Сообщение от crown-parts

Ну на 2JZ-GTE 340я другая только потому что она аристовская с трёхлистником, а не шлицевая как на марках/краунах

так это тупо хвостовик, его любой можно приерутить, сам корпус коробки одинаковый, стало быть начинка по посадочным местам должна быть одинаковая

[@crown-parts]

Sergienko
Ну там не только корпус хвостовика другой, но и сам выходной вал другой. Хотя конечно, можно разобрать и поменять даже вал

[@Рустам]

Сообщение от crown-parts

Как мне кажется судить о навроченности акпп айзин можно лишь по католожному номеру. Он выбит на самой акпп на табличке 35000-2С040 - это например 341я акпп с турика 90.

а где это можно узнать?
например, получил я коробку 30-40LE
как мне узнать, что она от турбосарая или турбосупры, например, а не от атмомарка?

[@Майорчег]

Сообщение от BAZA

там другая 340я в отличии от атмомоторов, с атмо 340я даже первого джея не держит

Я уже запутался в этих коробках... Читал гдето посты Харвеста... То ли на атмо и турбо одинаковые стоят коробки, потом пишет в турбо фрикционов больше, потом пишет что разные они..

[@crown-parts]

Рустам
Каталожный номер выбит на той же табличке что и номер 30-40LЕ. Выбит чуть правее и состоит из 10 символов. Первая часть 35000, а вторая как раз уникальный номер. Списываешь 35000-ххххх, забиваешь в экзист и проверяешь применяемость присланной акпп

[@Рустам]

Сообщение от crown-parts

Рустам
Каталожный номер выбит на той же табличке что и номер 30-40LЕ. Выбит чуть правее и состоит из 10 символов. Первая часть 35000, а вторая как раз уникальный номер. Списываешь 35000-ххххх, забиваешь в экзист и проверяешь применяемость присланной акпп

о, как все просто было )
спасибо ))

[@crown-parts]

Скапитаню, чтоб всем остальным было ясно на наглядном примере!

35000-3F450 - Аристо 161 2JZ-GTE

[@ded_perdalone]

в аристовской больше пакет фрикционов и четвертая длинная(это про 2jz-gte).

[@D. Jur]

а где можно узнать от чего у меня коробка? куда вбить номер?

[@Рустам]

в экзисте
или просто я гугле

[@Sergienko]

кто знает (или где узнать) в чем заключаются отличия в номерах одной модели коробки A340H

JZX115 - А340Н А04А



JCE15 - А340Н А03А


что означает номер А04А?

[@BAZA]

Сообщение от Sergienko

что означает номер А04А?

какой тип редуктора установлен на данном авто

[@Sergienko]

Сообщение от BAZA

какой тип редуктора установлен на данном авто

Т.е. в конфигурации трансмиссии не относится?

[@BAZA]

Сообщение от Sergienko

Т.е. в конфигурации трансмиссии не относится?

нет, просто тип редуктора (открытй/торсен/LSD)

[@Ottis]

добавлю на всякий случай - автоматы от JZX115 и JCE15 имеют различия, хоть и называются одинаково

[@Sergienko]

Сообщение от Ottis

добавлю на всякий случай - автоматы от JZX115 и JCE15 имеют различия, хоть и называются одинаково

Ну добавь тогда какие различия )

[@Ottis]

основное различие в гидромозгах
на JZX115 они аналогичны JZX100 TourerV только под 4вд
а на JCE15 там огромная плита с дополнительными клапанами