| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
05.12.2012, 17:49
|
#1 | ||
|
Опытный
|
Для свапа привез распил, хочу выдернуть из него все, что нужно, остальное на запчасти.
Есть несколько вопросов, если кто подскажет заранее спасибо. 1. Хочу поставить монитор, электросидение, зеркала с подогревом, TRC (изначально не было), что из проводки придется менять? 2. Есть ли разница в бензобаке, топливной и тормозной магистралях, тросик педали газа? Вроде бы все вопросы. Если есть какие-то еще подводные камни, подскажите?
__________________
Verossa VR25 Speciale
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
05.12.2012, 18:46
|
#2 | ||
|
Знаток
 
|
С трк тормозная магистраль другая, на задние колеса идут раздельные трубки. Проводку придется менять практически всю- косу под капотом и торпедо. По топливной вроде разрицы нет, только насос.
__________________
Mark II 100 Regalia 1JZ-GE - продан
Mark II 110 GT-B 1JZ-GTE - разложен Mark II 110 IR-V 1JZ-GTЕ - есть Я на Drive2.ru |
||
|
|
|
06.12.2012, 16:08
|
#4 | ||
|
Опытный
|
Удачи в постройке. менять практически все, поэтапно перекидывай все с одной на другую.
__________________
Марк 90 Tourer V 95г
Квотер- 11,534с |
||
|
|
|
08.12.2012, 07:35
|
#6 | ||
|
Пользователь
|
По топливной есть разница!на 2х литровом нет обратки,нужно менять целиком весь короб под бензонасос!по поводу трк,в плане механики вроде никаких изменений,нужно только поменять подкопотную косу,которая идет вокруг мотора идет к фарам и заходит в салон,как раз на этой косе висит черный блок,который ставится возле руля справой стороны,под торпедой,в тыкается 4фишки!ну соответственно придется поменять и косу под торпедой,если хочется монитор!если распил под рукой,то проблем быть не должно!
|
||
|
|
|
09.12.2012, 10:45
|
#10 | ||
|
Пользователь
|
Ну вообще когда все под рукой,то намного проще все переставить...это не очень сложно,особенно когда есть где все это делать,и когда деньги уже потрачены!!!так что я больше поддерживаю СВАП
 )Удачи в проекте!
|
||
|
|
|
09.12.2012, 11:56
|
#11 | ||
|
Опытный
|
Aristo888
спасибо. Добавлено спустя 4 минуты: Получается, из проводки останется только коса по левому борту, которая идет в багажник и на задние фары, с остальным придется повозиться. Бензобак просто целиком поменяю.
__________________
Verossa VR25 Speciale
|
||
|
|
|
09.12.2012, 14:03
|
#12 | ||
|
Пользователь
|
На сколько я помню,то из салонной косы нужно поменять тольку ту-которая под торпедой;и то ее стоит менять только если нет мультивижена,но его хочется
|
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Verossa 1G-FE... свап на 1JZ-GTE... | R2-D2 | Модификация и свап двигателя | 13 | 24.03.2015 04:22 |
| Свап 1JZ-GTE в Verossa V25 D-4 | toniknew | Модификация и свап двигателя | 49 | 23.08.2014 10:39 |
| VEROSSA Vertex [свап МТ + переход на Power FC] | matiz | Мой автомобиль | 231 | 04.09.2013 08:34 |
| Verossa 1G-FE... свап на 1JZ-GTE... | R2-D2 | Модификация и свап двигателя | 5 | 18.02.2013 09:46 |
Подскажите, кто знает свап Verossa 1G-fe на 1JZ-GTE ?
