[@1sportsmen111]

привет всем. хотел спросить. какой топливный насос поставить на jzx90 ? есть много фирм (sard, от супры и т.д.) Насос ставлю для бустапа. Сильно мощный не надо. Вопрос конкретно какой поставить чтоб без большого гемора при установке? какие то фишки покупать надо? сеточки? больше склоняюсь к Aeromotive, sard и от супры. walbro тоже рассматриваю.

[@Vetalek]

Тоже интересно. Выбираю между Aeromotive 340л/ч и walbro 255Л/ч. Вроде при их подключении не надо мучится с топливным контролером в отличии от супровского насоса, необходимо переделать только фишку к насосу, она идёт вместе с самим насосом.
Выбор стоит только в том что walbro сильно шумный, но так ли это на самом деле? И как он в сравнении с Aeromotive, сильна ли большая разница в громкости работы у них?

[@Рустам]

Сообщение от Vetalek

Тоже интересно. Выбираю между Aeromotive 340л/ч и walbro 255Л/ч. Вроде при их подключении не надо мучится с топливным контролером в отличии от супровского насоса, необходимо переделать только фишку к насосу, она идёт вместе с самим насосом.
Выбор стоит только в том что walbro сильно шумный, но так ли это на самом деле? И как он в сравнении с Aeromotive, сильна ли большая разница в громкости работы у них?

вальбра шумная сильно
имхо не только мое


а про разницу не скажу

[@Ottis]

все насосы дают шум
вальбро, который доступен в продаже, жужжит чуть сильнее, по моему мнению, чем вальбра "старых запасов" или привезённая со штатов (конечно элемент лотереи присутствует)
для бустапа 90го вальбро самый оптимальный
аэромотив уже лишнего качает, и греет бенз, он уже сил от 350-400 нужен, когда стоковые турбины ны поменяны на что-то попроизводительнее

[@капитан v]

сард отличный насос!
тихий как штатный

[@Dima_s]

Марк jzx90 бустап,ездил на вальбре,вернул стоковый насос разницы по шлз не заметил,стоковый насос вывозит стоковые форсы на 100 %.

[@Ottis]

Dima_s
сколько дуешь?

[@Jaywok]

а я от супры новый купил =)

[@svarshik]

Вальбро, 2 года полёт нормальный. У приятеля такой же, но гудит, у меня вообще не слышно. А по сути и стока для бустапа хватает.

[@1sportsmen111]

Новый сток (оригинал) стоит примерно так же как и walbro (тыс 3) он на 180 л.ч. и смысл покупать за одну и ту же цену 180 л.ч вместо 255 л.ч. Aeromotive около 5, от супры где то 7 тыс.

[@капитан v]

сток оригинал новый тысяч 12 стоит, так. если че

[@Dima_s]

Ottis,1,3

[@1sportsmen111]

Сообщение от капитан v

сток оригинал новый тысяч 12 стоит, так. если че

вот вот.. волей неволей приходится задумываться о легком тюнинге

[@Vetalek]

А интересно сильно ли слышно будет как работает walbro, если покрыть шумоизоляцией перегородку за сидушкой, где отверстие для установки в бак насоса? Он реально что ли такой громкий что его прям с установленым сидением отчётливо слышно?

[@DraG42]

вальбры достаточно для бустапа, с сидушкой шум не критичный, были вальбра, потом супра насос, потом два аэромотива 340 в баке, сейчас два бош 044 так вот боши шумят, а всё остальноё так се

[@MikhailV]

Сообщение от Vetalek

А интересно сильно ли слышно будет как работает walbro, если покрыть шумоизоляцией перегородку за сидушкой, где отверстие для установки в бак насоса? Он реально что ли такой громкий что его прям с установленым сидением отчётливо слышно?

Да все насосы шумят, вальбро самый громкий из за шестерёнок железных.

[@1sportsmen111]

а кокой вальбро лучше? в чем разница между 341 и 342 ?

[@Vetalek]

Разница между 341 и 342 вальброй только в выходах, а призводительность одинакова.

[@ZharR]

Сообщение от Vetalek

Тоже интересно. Выбираю между Aeromotive 340л/ч и walbro 255Л/ч. Вроде при их подключении не надо мучится с топливным контролером в отличии от супровского насоса, необходимо переделать только фишку к насосу, она идёт вместе с самим насосом.
Выбор стоит только в том что walbro сильно шумный, но так ли это на самом деле? И как он в сравнении с Aeromotive, сильна ли большая разница в громкости работы у них?

Поменял Валюбру на Аэромотив. Профилактики ради. Да разница в шумности очень существенна! Хотя не вижу для себя ничего в этом такого, приятно так даже пищит там себе, старается)))))

[@1sportsmen111]

так для 90 какой вальбро брать? 341 или 342 ?
Аэромотив 340 взять можно. Но какой смысл то? если он в основном для 400 л.с и выше. будет тупо греть топливо как писали выше.
И еще вопрос:
1) если смысл вообще в этом насосе для бустапа?