[@Buzzzzz]

Недавно пересел на автомат с механики - помогите разобраться с простыми вещами (сорри если дублирую вопрос - поиском не нашел):
В движении работа коробки не вызывает вопросов: передачи переключаются нормально, переключение замечаю только по падению оборотов, никаких толчков нет.
А вот на месте при переводе селектора из одного положения в другое ощущается толчок.
Это и есть "коробка пинается"? я раньше думал, что так говорят про толчки, идущие пре переключении автомата по ходу движения. Ошибался?

[@Майорчег]

Небольшой толчок "в допуске".
Все таки машина не новая. Люфты в кардане и тд...
Проверь масло. На цвет и запах.

[@Buzzzzz]

Майорчег масло сменил сразу после покупки, поскольку из-за плохой пробки подтекало

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
значит "автомат пинается" - эт когда толчки в движении идут?

[@Майорчег]

Да, при переключении с 1 на 2 и тд. Если плавно, то пациент скорее жив, чем мертв.
Еще толкчи могут быть при переходи с P на R или D когда ты припарковался на уклоне, и машина откатилась на сколько возможно. Тогда будет пинок. Я когда на уклонах паркуюсь, всегда ручник дергаю, прежде чем отпустить педаль тормоза. Чтобы не мучить автомат.

[@Buzzzzz]

Майорчег понял. спасибо!

[@Майорчег]

Пожалуйста

[@69miha]

Сообщение от Майорчег

всегда ручник дергаю, прежде чем отпустить педаль тормоза. Чтобы не мучить автомат.

+1
тоже так делаю,а то бывает прям тяжело селектор переключить и удар неприятный...
А по теме,если в движении все нормально,то можно не заморачиваться. Сначала появляется толчек при переключении с первой на вторую,и то не всегда, а при определенных оборотах...и при накате.
Во время стоянки легкие толчки-эт не страшно,машины не первый и не последний год с такими симптомами катаются.
Как панацея- замена масла с фильтром в коробке,из-за забитого фильтра и так уставший насос не может набрать необходимого давления.

[@Buzzzzz]

спасибо, парни. успокоили!