[@shum_inc]

У нас в городе мороз -25 - -27 второй день, а я ушами прохлопал, и на таймер прогрев не поставил Сегодня пол дня пытался завестись - безрезультатно С двух аккумуляторов крутит очень хорошо и долго (один аккум новый из тепла был, масло зимнее, свечи новые), вспышки есть но как-то редко, и не схватывается никак Такое ощущение что зажигание очень раннее что ли. Может кто посоветует чего ? Потепления только к четвергу обещают

P.S. Попробовал брызнуть болончиком "быстрый старт" - чего-то с эфиром вроде в вздухозаборник после фильтра - так оно как бахнет мне потом прямо в возд. фильтр я прям там чуть непомер

P.P.S. На стоянке есть розетка рядом, дома строительный фен - только вот чего делать с этим - может помочь как-то ?

[@Hel S.]

Теперь вариант один - тащить в тёплый бокс или оставить пока не потеплеет хотяб до -15-20

И на будущее - кладёшь тряпку на ресивер, поливаешь её горячей водой тонкой струйкой, пару сисек по 5л хватит )))

после этого - чирк и завёлся. Потом хорошо прогрей мотор чтоб вода испарилась.

[@Kos]

Hel S. где взять сиськи по 5 литров??
первый раз слышу чтоб сиськи литрами измеряли

[@TypeLLkuu']

shum_inc
hels прав,а лучше на мойку-за одно и помоешь Марк если змерз-то ни какими судьбами не заведешь!тилько тепло!

[@shum_inc]

2HELs
а ресивер - это который ? На москвиче 412 помогало кипятком на впускной коллектор полить - а тут под ним свечный колодцы, зальёт ведь нафик

[@Kos]

shum_inc
так ты поливай не Блок Дроссельной Заслонки а уже непосредственно рессивер (ту часть между БДЗ и головкой )
щас только что ходил помогать заводить замёрзшего Филдера, дал ему прикурить, прыснул маслица в колодцы, завернул свечи и помаслал раза 3 секунд по 10-15 - начал схватывать и завёлся - причём при полность открытой заслонке не захотел заводиться, а между 2/3 и полностью поймал положение и о чудо - Филдер завёлся

Добавлено спустя 41 секунду:

кстати коллектор на филдере ничем не поливали

[@BeNDeR]

сегодня оставил на ночь во дворе было -15 вечером ,утром -26 акум новый долго маслал бесполезно, водой поливал кипятком колектор без полезно, протянул розетку подклячил подогрев через 2 часа чирк и поехал.
кипятком ИМХО бесполезно поливать на жигулях да мосвичах тока проканает

[@Devr]

Не бесполезно. Только поливать надо сразу, а не когда уже свечи залил. Горячий коллектор тупо нагреет бензин до температуры, когда он будет нормально испаряться и соответственно гореть.
Помню для пояльной лампы в -30 пытались бензин зажечь, пол коробки спичек извели, не горит.

[@BeNDeR]

Сообщение от Devr

Не бесполезно. Только поливать надо сразу, а не когда уже свечи залил. Горячий коллектор тупо нагреет бензин до температуры, когда он будет нормально испаряться и соответственно гореть.
Помню для пояльной лампы в -30 пытались бензин зажечь, пол коробки спичек извели, не горит.

на карбюраторной базара нет а на EFI какой ты бензин прогреешь коллектором , единственное воздух в горшки попадёт чуть теплее и всё , то гда уш лить на рампу может поможет , хотя там провода электрика замокнет нафиг , замыкания точно не будет , но чё то как то фиг знает.

[@Kos]

Сообщение от Devr

Не бесполезно. Только поливать надо сразу, а не когда уже свечи залил. Горячий коллектор тупо нагреет бензин до температуры, когда он будет нормально испаряться и соответственно гореть.
Помню для пояльной лампы в -30 пытались бензин зажечь, пол коробки спичек извели, не горит.

+1