[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Всем привет.В прошлой темы попросил помощи подсказать по резине и автопрогреву,думал что разобрался сделал все по инструкции постави на автопрогрев каждые 2 часа,но сука похоже она нихрена не прогревалась,моя кресточка замерзла нафиг в эти морозы - 40,еле дверь открыл с ЦЗ,заводить бесполезно - не помогает.
1.Сегодня Воскресение,а у меня работа,а я работаю на машине,есть котел на 220,где купить провод в Омске чтобы дотянуть с 5го этажа,может знает кто?Магазы не работают почти..
2.К кому лучше подъехать по сигнашке разобраться?К электрикам или на простое СТО?
3.Может есть какие-то секреты сохранения тепла ДВС?

[@Eneos]

1. В строительных магазинах удлиннители продаются 30-40 метров, хватает. Сам с 5-го этажа тянул, строительным феном коллектор грел=)
3. Одеяла и шубы на двигатель)

[@LAROS]

Я думаю любой сервис по установке сигнашек тебе поможет с настройками за символическую плату.
Одеяла и шубы на мой взгляд помогают только увеличить интервалы между прогревов, а за ночь один хрен промерзнет полностью хоть чем ее укутывай, к утру без запусков тепла не сохранишь.
У меня машина на улице живет в -40 достаточно каждые три часа заводить.

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Бенз пофиг) Мне лень провод тянуть окна ))) Тоесть по идее можно его вообще от котла не отключать? он вроде автоматом отклчается при сильном нагреве и включается при низкой температуре?На сутки можно оставлять к примеру или на 12-14 часов хотя бы.Датчика температуры нету увы,сказал так бывший хозя,только по времени выставлять,в настройках можно только час 2 4 6 часов,каждые 2 часа пойдет?

[@LAROS]

За 2 часа температура температура даже менше ноля не будет. точно не замерзнет, а за 4 опуститься где то до -20,-25 При такой температуре любой нормальный двиг с нормальным маслом и аккумом должен без проблем завестись.
Я вот сегодня ночью первый раз по температуре оставил прогрев (раньше всегда по времени на 3 часа, но у меня сига другая), выставил на -25 поставил машину где то в 18:00 Первый раз завелась около 00:00 Утром проснулся окло 7 утра и с ужасом понимаю что машина не разу не заводилась, так как сплю с брелком))
думаю ну все писец, заморозил. Температуру проверяю а у меня под капотом показывает всего -23. На улице -38
Перед радиатором картонка на движке войлок.

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Утром в 6 утра приехал домойи поставил на автопрогрев. тоесть в 7 часов,каждые 2 часа,че-то не хочет,в итоге вилку в котел опять и пусть греет,может аккум не вывозит,остался от предыдущего хозяина,но он его покупал с месяц назад,или с сигналкой че,может глючит,каждый час прогрев ставил нормально вывозил,а каждые 2 не хочет,я не говорю уже о 4х.Когда пытался завести авто брелок сказал температуру -25.Прошлый хозяин сказал лил 10w40,через тысячи полторы масло менять уже надо.
Посоветуйте заодно масло какое лучше залить с промывкой?Подумываю заменить акум и масло пораньше поменять

[@DraG42]

масло 0w30-40, без промывки, для таким морозов самое то

[@Eneos]

Сообщение от DraG42

масло 0w30-40, без промывки, для таким морозов самое то

5w30 тоже нормально. В -40 стартер крутит, достаточно, чтобы завестись.

[@Алeксeй1223]

скажите а кортонкой весь радиатор надо закрывать ?

[@LAROS]

Сообщение от Алeксeй1223

скажите а кортонкой весь радиатор надо закрывать ?

Да как бы в вашем регионе особого нет смысла, на мой взгляд до -25 нет необходимости

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Тот же вопрос.Надо закрывать радиатор? и под капотом автотепло какое-нибудь?И аккум чтобы тащил на сколько лучше купить и какой? а то там все голое))
Тоесть хватит просто слить масло и залить 0 или 5w30 и какой марки лить лучше?Кстати может и с резиной подмогнете,А то н пойму что ставить не ездил на заднем приводе никогда темболее зимой,сейча липа стоит вроде 205 55 r16,не тянет вообще,по размерам не ориентируюсь какой размер нужен) бюджет в районе 15 тыр,малейший уклон и не едет,со светофора боком,езжу почти всегда боком). И что лучше шипы или липа? ездить по городу просто,учусь дрифтить на парковочках=)

[@Shirka]

электро-помпа с подогревом должна помочь

[@LAROS]

Сообщение от Fatal_cresta_1jz-ge

Тот же вопрос.Надо закрывать радиатор? и под капотом автотепло какое-нибудь?И аккум чтобы тащил на сколько лучше купить и какой? а то там все голое))
Тоесть хватит просто слить масло и залить 0 или 5w30 и какой марки лить лучше?Кстати может и с резиной подмогнете,А то н пойму что ставить не ездил на заднем приводе никогда темболее зимой,сейча липа стоит вроде 205 55 r16,не тянет вообще,по размерам не ориентируюсь какой размер нужен) бюджет в районе 15 тыр,малейший уклон и не едет,со светофора боком,езжу почти всегда боком). И что лучше шипы или липа? ездить по городу просто,учусь дрифтить на парковочках=)

Так скажем не буду утверждать но раскажу как я поступаю. Машина живет на улице, езжу каждый день, дискомфорта не испытываю, аккум неснимаю, пояльной лампой ни чего не грею))) Пару раз за ночь завожу машину. За окном так же как и по всей сибири 30-40
1. При -25 и ниже укрывать все полюбому в радиатор картонку, на двиг что нибудь теплое и по возможности не горючее Хотя там особо рядом ни чего горячего нет, смотри чтоб на коллектор ни чего не свисало, что б клемы были нормальные и защищенные от замыкания обо что нибудь. А еще что б одеяло в пропеллер не замотало.
2. Аккум у меня например TITAN ARCTIK 62-ой стоит около 3000 по практике прошлой зимы зарекомендовал себя только с положительной стороны.
3. Масло я лью шел 5W30 синтетика
4. Что касается многолетней практике эксплуатации различных маркообразных скажу одно-Только ШИПЫ!!! Ездил на разной резине, есть с чем сравнить. Кстати прошлой зимой покупал Кордиант СNО-МАХ очень понравилось, Отличное соотношение цена/кач-во. Сейчас мишлен, правда порядком подизношенный почти без шипов- вобще жопа, на российском кордианте в сто раз лучше Ну и для более уверенной езды по голлоледу желательно подвесочку в порядок привести, как минимум задние плавающие и сход/развал перед+зад.

Могу ошибаться если что "знатоки" поправят

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Ночью поставил автозапуск каждые 2 часа,греет нормально)
Думаю купить "автотепло" а на счет картонки я не сталкивался,какая должна быть по размерам и куда ее вставлять с внутренней стороны или с внешней ?По шинам все так же в прострации,ни размеров нормальных нет ни выбора у нас((( какие размерности лучше на зиму ставить посдкажите?

[@Buzzzzz]

Сообщение от Fatal_cresta_1jz-ge

какие размерности лучше на зиму ставить посдкажите?

вообще на зиму ставят поуже профиль - чтобы машина не ехала, как "на лыжах". узкий профиль дает лучшее сцепление с дорогой исоответственно лучшую управляемость

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Я думал широкий лучше,гребет лучше)
я смотрю сейчас 215\55\ и 225\55 ну и посматриваю 205\55.

[@DJKZ]

Как ни странно, но чем уже профиль, тем лучше гребёт. Площадь контакта меньше - вес на кв.см больше, соответственно и сцепление лучше.

[@Buzzzzz]

Сообщение от Fatal_cresta_1jz-ge

широкий лучше

эт если ты соберешься из кресты снегоход делать

[@Fatal_cresta_1jz-ge]

Спасибо) я так и ищу 55й =) 205\55 или 215 55)
по поводу снегохода - мне больше по льду,т.к я езжу по городу только по работе)
а так бывает в дворах где нить еду и шлифую с места не могу подняться в горку ледяную градусов 5

[@Buzzzzz]

Сообщение от Fatal_cresta_1jz-ge

еду и шлифую с места не могу подняться в горку ледяную градусов 5

это все знакомо, поскольку сейчас сам езжу на 205 протекторе на липучке (с таким комплектом зимы мне машина досталась, а менять сейчас нет денег). на будущее - тока шипы и протектор минимальной ширины !
ты не на вторую цифру смотри (я про нее не скажу ничего - не знаю на какой зимой лучше), а на первую: не 205 и уж тем более не 215 (это на лето будет хорошо), а лучше 195 или еще меньше, если у тебя ширина обода диска меньше позволяет поставить.
физику никто не отменял 8)

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
ты только резину будешь покупать? диски есть уже? или диски тоже ищешь?