[@брат]

тут меня посетила такая мысля:включаем селектор в положение "L",жмем на газ.набираем необходимые обороты,врубаем "2",опять набираем обороты какие хотим и включаем третью передачю,переведя селектор в "D".кнопка на селекторе у нас в положении "on",поэтому газуем сколько хотим и когда пора включать 4 отжимаем кнопку на селекторе.получается разгоняем как на механике.ваше мнение?

[@Крестыч]

лучше у харвеста гидромозги прокачать

[@Mikres]

брат
можно, но злоупотреблять не стоит, АКПП угробишь

[@FourCam]

брат
А смысл?

Переключения все равно с задержкой будут, как на мехе все равно не переключишься.

Да и автомат создан для того, чтобы не дергать ручку, а ты это предлагаешь.

[@брат]

[quote="FourCam"]брат
А смысл?

Переключения все равно с задержкой будут, как на мехе все равно не переключишься.

да, из-за задержек наверно получиться такое же время разгона,как просто на "D"

[@sheff]

В таком режиме задержки очень большие, у меня на повышение секунды 2 думает. В обычном режиме коробка быстрее переключает.
А вообще поиск рулит

[@Jaws]

А можно еще стартовать как на механике: ставишь на "N" раскручиваешь двиг до отсечки и на "D"! Знаешь как подрывает!

[@брат]

интересный вариант.только коробка от этого не умирает?

[@DangerDen]

Jaus
ЖЖОШЬ

[@vasso]

Jaus
да ты спец по убийству атаматов так подрывает, что фрикционы изо всех щелей вылетают!

[@Vlad73]

ничё не умирает, я всегда так езжу, разгонюсь и нейтралку, а птом снова д и дальше еду


p.s. шутка

[@Крестыч]

На аккорде знакомый паренек на драге так стартует. N 6500 об.мин потом D. Коробка на удивление жива и здорова.

[@DangerDen]

Крестыч Главное такого Аккорда потом не купить случайно

PS Я сам так случайно раз тронулся. Стоял на светофоре, поставил на N, стою газую потихоньку, смарю зеленый, обороты не успели упасть, а я уже воткнул. Звук и удар какие-то странные были Больше так не делаю.

[@брат]

"PS Я сам так случайно раз тронулся. Стоял на светофоре, поставил на N, стою газую потихоньку"
интересно, а зачем на нетралке то газовать?

[@Vlad73]

имхо если у него стоит хороший выпуск , то на светофоре можно слегонца побасить )))

[@брат]

Vlad73
ну если тока так

[@lizard]

Я на АКПП езжу как на механике, даже перегазовку делаю. Правда сказать что понимаю, что происходит могу только на половину. Знаю человека который делает это виртуозно. Объезжает многие МКПП. Из этого следует - это возможно! И тормозить движком и иметь тягу в повороте на Л или 2-й, и на меневре, да и на разгоне тоже. Но надо очень четко понимать - что произойдет в АКПП. А это опыт, которого у меня нет - люблю механику. И так кто то писал уже - на автомате надо в 4 раза тоньше работать газом

[@брат]

lizard
тормозить то движком можно,для этого "L"и "2" в основном и предназначены,но к чему твои перегазовки?

[@lizard]

Как поняла поднять обороты. Меня просто интересовала техника исполнения. Что происходит с машиной при этом я не поняла даже на половину. У меня все механическое, это просто давали автомат поездить

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Ну и рассказывали что можно с ним делать.

[Makc]

lizard
Если бы не страх убить АКПП и достаточное материальное состояние я бы так и ездил !!!! L. 2 . d-od off. d - od on. и соответственно в обратном порядке .