[@Maderas]

Всем привет!
Машина марк jzx93. Периодически загорается чек, диагностика показала ошибку 55! То что это ошибка датчик детонации №2 знаю, но больше никакой инфы не нашел! Перекурил весь форум тут и на Дроме.....
Отсюда вопросы:
1. Где он вообще находится
2. Как диагностируется работа этого датчика
3. Как лечится (кроме замены)
4. На что все это влияет и к чему может привести

[@Майорчег]

Сообщение от Maderas

Где он вообще находится

Кто?... Чек? или Дром?

[@Maderas]

ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО ПРО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ №2!!!)))

[@Майорчег]

Мельком читал, самого главного и не заметил :P
Посмотри по схеме егзистской где он находится

[@GudRom]

Дальний от радиатора 2ой.

[@BAZA]

Maderas
В книге посмотри какое там должно быть сопротивление и померий на датчике

[@Maderas]

Такс походу без снятия коллектора тут не обойтись.....((

Добавлено спустя 32 секунды:
ну два вопроса более менее понятны, а что с остальными???

[@GudRom]

Сообщение от Maderas

3. Как лечится (кроме замены)

Только заменой!

Сообщение от Maderas

4. На что все это влияет и к чему может привести

К потере мощности и повышеному расходу топлива.

[@Майорчег]

Сообщение от GudRom

К потере мощности и повышеному расходу топлива.

Это как раз про тебя Сань

[@Zlo]

попробуй сменить бензин,у меня из за бензина загоралась ошибка по датчику детонации.

[@Maderas]

Zlo пробовал) заправлялся на 5 заправках и 95 и 98 все одно и тоже....

[@Zlo]

тогда замена датчика,желательно не затягивать с заменой.

[@Maderas]

я в начале хочу все-таки до него добраться и продиагностировать, друг просто провод отошел или что-нибудь подобное....

Добавлено спустя 6 дней 2 часа 28 минут 44 секунды:
В общем удалось добраться до датчиков........ вот это гемор!!!!...... на втором датчике в фишке был надломан провод, при снятие фишка отвалилось
Проверили оба датчика они полностью в рабочем состоянии!
Ради эксперимента поменяли датчики местами и все собрали, НО
Ошибка все равно вылезла - отсюда вывод, проблема где-то в проводке (видимо года дают о себе знать)
теперь нарисовался следующий гемор искать где же этот провод оборван....

Добавлено спустя 1 месяц 11 дней 16 часов 20 минут 48 секунд:
Решилось все просто! Датчики детонации вообще оказались не причем и проводка целой, дело было в бегунке трамбрела..... расход упал ровно в 2 раза, но об этом по подробнее в теме про "нереальный расход топлива..." на форуме ))

[@Kelson]

так кто-нибудь поделиться секретом КАК добраться до датчика №2 ??? желательно без снятия впуска.
а то как только 1600 оборотов на 4ой передаче он сразу отваливается(((
1jz-ge no ВВТай

[@Maderas]

Сообщение от Kelson

так кто-нибудь поделиться секретом КАК добраться до датчика №2 ??? желательно без снятия впуска.
а то как только 1600 оборотов на 4ой передаче он сразу отваливается(((
1jz-ge no ВВТай

Совсем недавно подключал фишку к этому датчику)) Путь 1 снимать стартер! ))

[@Kelson]

Сообщение от Maderas

Совсем недавно подключал фишку к этому датчику)) Путь 1 снимать стартер! ))

это не проблема. его все равно снимать - менять щетки.
дальше то куда смотреть? он прямо перед глазами будет?

[@Maderas]

Kelson Он будет находится выше уровня стартера сантиметров 3-5 в глубине искать прямо по средине стартера

[@Kelson]

спасибо. через недели 2 (как щетки придут) буду смотреть.