[@abdukhalikoff]

Братья выручайте не знаю куда рыть((
В общем после СВАПа в jzx100 TourerS двигателя от 90-го ТТ (уточню что именно свапалось двиг и мозг от сарая, а АКПП и коса от чая 90-го) Все пославили завели, казалось бы проблем не должно быть. Прогревочные и ХХ победили. Но сегодня завел авто включил передачу а она не едет, ни куда ни назад ни в перед, индикация на панели приборов идет, а авто не едит.хотя после тогокак забрал от электриков ездил нормально,правда и не долго.


Чек проверил. мигает без задержек. масло в норме. после свапа я ездил нормально, думаю что это и есть гарантия того что автомат рабочий. но это уже повторяется второй раз, то что вот так АКПП не включается. проводку делали электрики, сперва не было прогревочных и ХХ. каждый раз как скидывал массу, приходилось комп обучать по новой. Потом отдал Электрикам второй раз, что бы нормально подцепили MRell, как сказал Паша (Cell) с форума. После этого забрал авто появились и прогревочные и ХХ и после скидываниня массы не пришлось занова обучать двиг,комп. так простояла она сутки, после суток взял покатался. поставил в гараж, простояла она еще почти сутки. а сегодня пришел в гараж, завел, включил передачу а она не едет ни куда.

P.S:ВЫРУЧАЙТЕ

[@Димидрол]

abdukhalikoff
У меня после свапа ТТ в сотку не ехал только потому что жижи было меньше щюпа в автомате.
Смотри автомат,бублик

[@abdukhalikoff]

Сообщение от Димидрол

abdukhalikoff
У меня после свапа ТТ в сотку не ехал только потому что жижи было меньше щюпа в автомате.
Смотри автомат,бублик

в том то и дело, что я после электриков ездил на ней. все было в норме буквально пару дней. брал авто пару раз, так что бы вечерком прокатиться. Думаю если бы не было жижи то она бы сразу не поехала от электриков.

[@Greek]

такое чувство что комп обнуляется, питания не хватает. раз после ночной стоянки приходится учить.

[@abdukhalikoff]

Сообщение от Greek

такое чувство что комп обнуляется, питания не хватает. раз после ночной стоянки приходится учить.

чему его учить? прогревочные и ХХ в норме уже обучился. Была в этом проблема когда то, но с правильным подключением MRell все прошло. но тепреь вот эта проблемка с АКПП. кстати после того как забрал от электриков она сутки так же простояла но завелась. но потом еще сутки простояла и не завелась. Грешу на комп. может комп от сарая неадекватно работает с АКПП от чая. но работал же. Вот и вопрос.

[@vip-custom]

погодь у тебя был чай с vvti или нет? акпп от сарая vvti а мотор ТТ от 90 я так понял, и мозги от vvti мотора?

[@abdukhalikoff]

Сообщение от vip-custom

погодь у тебя был чай с vvti или нет? акпп от сарая vvti а мотор ТТ от 90 я так понял, и мозги от vvti мотора?

у меня был чай 2.5 VVTi, а двиг поставил от сарая non VVTi+АКПП от чая non VVTi. на нашем бензе эти моторы лучше ездят. Акпп тросиковая 341

Добавлено спустя 42 секунды:
и мозги от срая non VVTi

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Люди подсказывают может дело в гидравлики. в пятницу буду снимать поддон и чистить фильтр и сам подднон.

[@vip-custom]

если так то смотри утечку масла, в акпп скорее всего где-то идет мимо, все дело в акпп это сто пудов но не в проводке!

[@abdukhalikoff]

Сообщение от vip-custom

если так то смотри утечку масла, в акпп скорее всего где-то идет мимо, все дело в акпп это сто пудов но не в проводке!

как тебе такое?) перед тем как мы победили прогревочные и ХХ была примерно такая же ситуация. все точ в точ. так же машина простояла сутки и так же потом ни куд не поехала. но после скидывания массы, пропали прогревочные и ХХ но появились передачи. после этого я уехал опять к электрикам. сделали прогревочные и ХХ. и опять же машина простояла сутки и пропали передачи. Но скидыванием массы теперь не обошлось.

[@vip-custom]

Попробуй сделать так отключи все фишки с акпп, она у тебя будет работать так L это первая передача 2- это вторая передача и так далее, только оставь фишку на датчике PRND чтобы машина завелась если так поедет то глюк в проводке если нет то в акпп

[@Ottis]

Сообщение от abdukhalikoff

Но сегодня завел авто включил передачу а она не едет

ну в автомате дело
или уровень жижи ушёл, или фильтр забит наглухо. Ну или грязь в гидромозгах приводит к заеданию

[@,плагиатор]

а вы не думали что коробки ввт-и И неввт-и невзаимозаменяемы?

[@Ottis]

Сообщение от ,плагиатор

а вы не думали что коробки ввт-и И неввт-и невзаимозаменяемы?

причём тут это? у него всё от nonVVTi

[@Димидрол]

abdukhalikoff
Автор.
Снимай автомат.
Половинь ГМ,мой там всё
И сразу делай АПгрейд ГМ
И будет тебе ЩАСТЬЕ.

[@abdukhalikoff]

Сообщение от Ottis

ну в автомате делоили уровень жижи ушёл, или фильтр забит наглухо. Ну или грязь в гидромозгах приводит к заеданию

Сообщение от Димидрол

Автор.Снимай автомат.Половинь ГМ,мой там всёИ сразу делай АПгрейд ГМ И будет тебе ЩАСТЬЕ.

Сегодня буду делать. и начинать с малого. методом исключения. Для начала отмою фильтр.

Спасибо, что не оставили без внимания)

Добавлено спустя 7 часов 37 минут 23 секунды:

Сообщение от abdukhalikoff

Для начала отмою фильтр.

Н И Ф И Г А это не фильтр. заменил на новый.

P.S:Проблема все еще осталась.

[@vip-custom]

abdukhalikoff вот блин я же написал, отцепи все с акпп кроме датчика PRND тоесть все остальные датчики которые идут на мозги и проверь едет или нет, возможно что просто акпп пришел кердык или очень грязная она.

[@abdukhalikoff]

Сообщение от vip-custom

abdukhalikoff вот блин я же написал, отцепи все с акпп кроме датчика PRND тоесть все остальные датчики которые идут на мозги и проверь едет или нет, возможно что просто акпп пришел кердык или очень грязная она.

но я же проехал на ней перед тем как загнать на СТО что бы поменять фильтр. так же сначало ни куда не хотела ехать, а потом ни с того ни с сего поехала. а вот с СТО до гаража уже пришлось толкать.

Ок. проверю этот вариант.

[@Димидрол]

abdukhalikoff
Руслан.
Не играй с автоматом в "русскую рулетку"
РАЗБЕРИ АВТОМАТ,ГМ и промой обе плиты.
Ты увидишь сколько там каки.
Заодно закажи на ЭКЗИСТЕ прокладочки в ГМ.

[@steel780]

вперед-назад должна ехать полюбому, какая-то механическая проблема, давление мерить надо.

[@abdukhalikoff]

Короче. во всем виноваты мои руки растущие из жопЫ. вскрытие показало, при надевании коробаса не дотянул муфту. тем самым убил насос. теперь снимаю насос со старой АКПП 2.5 атмо и пересаживаю на свой коробас.

З.Ы: люди будте внимательнее при надевании коробаса.