[@didoge]

Значится так, заводишь машину, на холостых на P,R,N,2,L все нормально, зарядка 14,2-14,3. Даём полную нагрузку (дальний, противотуманки, обогрев заднего стекла, печка на полную, музыка, держу педаль тормоза нажатой) - заряд 13,5 - 13,7 - тоже нормально. Но когда селектор переводишь в положение D сразу наступает пипец, т.е. начинает медленнее крутить вентилятор печки, притухают фары и подсветка кнопок в салоне, остается неизменно гореть только оптитронная панель (да и то на ней селектор D притухает достаточно сильно) заряд падает до 12,0-12,1. Когда сегодня толкался в пробке машина тройку раз пыталась заглохнуть при нажатии на тормоз, на приборке загорались кратковременно лампочки аккумулятора, желтая лампочка, как будто сзади перегорела какая-то лампочка, и третья, но я не успел разглядеть. вот так.
Кстати, когда я поехал и обороты поднялись выше 1000, вроде, заряд пошел.
P.S. думал что проблема с генератором, отвез в ремонт, там мне поменяли диодный мост, проверили на стенде, заряд под нагрузкой нормальный. Поставил на машину, таже фигня, что описывал выше.
Лично мои размышления, если во всех положениях селектора все в норме, а на "D" такая хрень, то это точно не генератор. А вот что? Подскажите.

[@ARISTOkrat]

КЗ где то ...короткое замыкание.....

[@didoge]

ARISTOkrat
А чего все работает и предохранители не вылетают? И, если КЗ есть, то где?

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

мож мозги крякнулись? есть у кого на пробу?

[@Falcon]

скорее всего плохой контакт, минус пропадает.... а вот где, это надо искать и смотреть схему... видимо генератор, правда странно что только на Д..... надо смотреть.....

[@GRaF_ST215]

Течет гдето, причом некисло, схема нужна эт точно!

[@didoge]

Falcon
GRaF_ST215
Я так понимаю, что по схеме надо проследить каким образом селектор D связан с "массой"? Сегодня раздобуду схему, попробую что-то исправить.

[@Falcon]

Сообщение от didoge

Falcon
GRaF_ST215
Я так понимаю, что по схеме надо проследить каким образом селектор D связан с "массой"? Сегодня раздобуду схему, попробую что-то исправить.

а что происходит с индикатором включенной передачи на приборке??

[@~ALF~]

Может при включении Д где-то коротит? Облицовку ручки АКПП снять, посмотреть, может в фишке под ручкой контакт плохой, или попало что.

[@GRaF_ST215]

думаю что блок управления АКПП загоняет

[@didoge]

Falcon
Когда включаешь драйв, то на приборке D слабо светится, если включаешь любою другую передачу, то все нормально.

~ALF~
Проверю

GRaF_ST215
Цитата:" думаю что блок управления АКПП загоняет"
Это как? Я чайник, можешь подробнее объяснить?

Добавлено спустя 8 часов 19 минут 29 секунд:

во, недавно приехал с сервиса.... короче, теперь все проще, сегодня у меня при одновременном включении всех потребителей зарядка падала до 12,0-11,8 на любом переключении селектора (хоть что-то с мертвой точки сдвинулось)т.е. селектор здесь не причем. Значит просто при включении потребителей не справляется генератор, но почему? генератор сделали и на стенде прогоняли, подумал, что с аккумулятором какие-то траблы, купил новый, через пол часа сдал т.к. ничего не изменилось. Массу на кузов проверил, даже пустил дополнительный медный провод, ничего не изменилось. Кстати, сегодня выяснилось, что три основных потребителя, это:
1. Когда включаешь свет с противотуманками
2. Когда жмешь на педаль тормоза
3. Когда включаешь обогрев заднего стекла
Блин, так что же может происходить с машиной? Мож где еще чего окислилось ?

[@Obuhoff]

Попробуй соединить двигатель с кузовом, например проводом от прикуривателя. может просто масса хреновая, на двигатели.

[@~ALF~]

Поймал схожий косяк: при нажатии тормоза, притухают фары, при включенной музыке мигает свет, причем сильно мигает, начинает запираться магнитола. Также, когда выключаешь зажигание, а магнитола включена, резкая просадка напряжения, пропадает звук на магнитоле, причем резко. Что где случилось? Щетки?

[@alex900]

по поводу D - передачи: 1ое коротит схема на панели приборов или проводка к ней, сними табло и проверь, у меня также было, но только изза TRC, когда загоралась лампочка TRC, начинались электроглюки, оказалось что перетерлась изоляция на поливиниловой схеме-плате сзади панели приборов. Если это не поможет значит в селекторе акпп дело, так где-то контачит, сними и посмотри, посхеме больше негде. И еще может у тебя аккум дохлый? или клемма окислилась аккума и на нем напряжение большое падает при нарузке большой и все просаживается?

[@Falcon]

Сообщение от ~ALF~

Поймал схожий косяк: при нажатии тормоза, притухают фары, при включенной музыке мигает свет, причем сильно мигает, начинает запираться магнитола. Также, когда выключаешь зажигание, а магнитола включена, резкая просадка напряжения, пропадает звук на магнитоле, причем резко. Что где случилось? Щетки?

может и щетки... но скорее всего минус где-то отходит.....

У меня на ЕДхе такая же фигня была. Почистил клемы и проблемы не стало, причем было это несколько раз, и каждый раз помогало.