[@fh-19]

В общем кому не лень посоветуйте.

Дилема такая: Сейчас являюсь облодателем 90го марка, в среднем кузовном состоянии ив хорошем техническом, выглядит он примерно так: http://www.drive2.ru/cars/toyota/mar...k_ii_90/fh-19/ Сейчас озадачился-довести машину и по кузову до идеала-на сколько это реально, и возможно поставить либо 1jz-gte(1uz, 2jz-ge)<-на счёт двс не принципиально - лиж бы в раоне 250лс или больше и цена не кусалась; или же залезть в кредит и заказывать распил собраный с владика - после того как он доедит до тюмени он будет стоить в раоне 200тр. - примерно столько же(ну может немного меньше) нужно чтобы мой довести до подобного состояния.. Заняться этим планирую уже весной...
В общем кому не лень жду советов на эту тему. заранее спасибо 8)

[@Алeксeй1223]

распил , ибо замучаешь мелочевку искать и ждать

[@fh-19]

Ну я как бы тоже к распилу склоняюсь-пролсто когда нибудь всё равно продавать буду-а распил давольно сложновато продать.. но с дрюстороны распил будет в хорошем состоянии...

[@Алeксeй1223]

Я имел ввиду купить распил и с него переставить все на свой авто . Остальное продашь , больше половины денег отобьешь. Ну это конечно если есть время и место.

[@Cepbly']

полность согласен, купить, и все перставить себе

[@fh-19]

хм,блин так, дороговато навреное получиться, это в любом случае красить надо свой тогда это 80тр + еще распил 200тр.. Ладно - разберусь к весне-что нибудь решу 8)

[@LAROS]

Тоже озадачился этой идеей. Имею GX100 MT. Мечтаю о стоковом турике где еще не бывала рука русского человека, но даже не это главное. На хорошую100ую вэшку надо мин 400т столько нет. Моего марка местный авторазбор готов забрать за 150. Дромовские продаваны сказали что не сваренный распил в стоке будет стить около 120 тыщ + доставка 30 Преставлять хочу принципиально все, под покраску остается крылья крыша и проемы ну можт еще у донора что закосячено будет. Так вот мучет главный вопрос: как не въеб@ться с покупкой и доставкой, так как ни когда не сталкивался с подобными покупками в голове не укладывается как можно отправить деньги в другой конец страны и сидеть ждать кота в мешке.
Посоветуйте что нибудь а...

[@fh-19]

вот это вот -да.. я тоже согласен.. надо знакомых во владике иметь. и с 100м от кузовом щас по проще-даже во владике их на продаже несобраных на дроме по 140-150 tourtrV стоковые есть. а 90е блин уже больше 150и стоит. и чёт они с каждым годом всё дороже и дороже по запчастям-а 110е в 2 раза уже дешевле чем 90е(ну как я заметил у тех у кого заказывал запчасти) вот и подумываю может 90й лучше продать незадорого и взять 100й или 110й угандошеный+ распил взять хороший и собрать себе нормальную машину...

Добавлено спустя 37 минут 13 секунд:
http://rds-avto.ru/ - вроди неплохая контора-звонил им, там вроди адэкватный чел ответил, мне эту контору в ёбурге посоветовали - те кто возит с японии машины на заказ.

[@CaNя]

Привет всем! fh-19 эта идея очень грамотная, так как если брать с ништяками Вэшку, с механикой, там всё настроено япоми, то есть грамотно.
Себе всё переставляешь, вплоть до чистых панелей, если такие придут)), остатки распродаёшь(маешь, ну 100000 можно набрать) гасишь кредит, часть его
Потом должно быть в ПТС у тебя останется 180 коней, а это для налогов выгодно, чем ты купиш В\шку 280коней.

Я тоже с этим сейчас заморачиваюсь. А помог чел один, который на синей волне протаранил меня в левый перед. Вот жду сумму от страхховщиков+добавлю и буду брать Вэшку. У меня чай100. Ремонтировать не буду, так как с распила всё потом сниму)

А вот насчёт 90 или 100 поменять, я тебе не подскажу, не знаю, что будет проще. 100 год свежее.

Ну а так реальная тема

[@Juck]

Кому что надо.
Хочешь самурая - бери 90 распил и перекидывай с него кузовщинку и всю начинку и не опыляй мозги.
Если не принципиально 90-100-110 - то смотри по деньгам и имей ввиду что год имеет значение.
Хочешь турбо JZ - бери 90-100. Меньше мороки с установкой двигателя и электроникой, чем на 110.