[@barsuk]

мужики соорентируйте в какую сторону капать. При движении на автомобиле под уклон и попытке притормаживании срабатывает овер драйв, при этом никакой индикации на панели не появляется. Т.е. впечатление что при попытки торможения сбрасывает на пониженную, на тахометре прибавляется обороты, при этом скорость остается прежняя. При движении со склона накатом таких симптомов нет. Устройство автомата для меня потемки, может какой датчик крякнул???

[@GudRom]

Сообщение от barsuk

мужики соорентируйте в какую сторону капать.

Не вкакую. Оставь автомат в покое.

Сообщение от barsuk

При движении на автомобиле под уклон и попытке притормаживании срабатывает овер драйв

Каким образом?

Сообщение от barsuk

Т.е. впечатление что при попытки торможения сбрасывает на пониженную

O.D это наивысшая передача.

[@barsuk]

понимаешь, такой фигни никогда небыло, а тут обратил внимание. седня еще раз посмотрю и точно отпишусь.

Добавлено спустя 9 часов 39 минут 19 секунд:
короче, при движении под уклон и попытке притормозить O/D самостоятельно отключается без индикации на табло, при этом приходится нажать кнопку на селекторе и включить заново,

[@GudRom]

Сообщение от barsuk

короче, при движении под уклон и попытке притормозить O/D самостоятельно отключается без индикации на табло, при этом приходится нажать кнопку на селекторе и включить заново,

Не может он отключится без индекации на табло,если ты имеешь ввиду принцип отключения кнопки, просто при езде под уклон т.к автомат находится так сказать в свободном полете включает 4ю передачу т.е O/D и когда ты начинаешь тормозить по мере сбрасывания оборотов автомат переключает на пониженую.

Сообщение от barsuk

при этом приходится нажать кнопку на селекторе и включить заново,

Не надо её жать, жми газ и коробка переключится опять на 4ю передачу.

[@barsuk]

так вот что самое интересное не переключается, т.е. необходимо нажать кнопку , что бы появился значок и снова нажать что бы он исчез (т.е. включить од)

[@GudRom]

Сообщение от barsuk

так вот что самое интересное не переключается, т.е. необходимо нажать кнопку , что бы появился значок и снова нажать что бы он исчез (т.е. включить од)

Тогда остаётся либо менять дикстрон с фильтром и смотреть на её поведение, если эта процедура проводилась то рискну предположить что епёт мозг какой-то из этих саленоидов.

[@mirk]

Сообщение от barsuk

мужики соорентируйте в какую сторону капать. При движении на автомобиле под уклон и попытке притормаживании срабатывает овер драйв, при этом никакой индикации на панели не появляется. Т.е. впечатление что при попытки торможения сбрасывает на пониженную, на тахометре прибавляется обороты, при этом скорость остается прежняя. При движении со склона накатом таких симптомов нет. Устройство автомата для меня потемки, может какой датчик крякнул???

Для начала у тябя какая машина: год, мотор?
А так, вообще это вполне нормально, что при движении в гору происходит DONW-SHIFT, тк от датчика вращения коленвала и датчика скорости автомобиля поступает информация в ЭБУ о разности вращений, который в свою очередь принимает решение о переключении вниз. При движении в гору обороты двигателя возрастут, а скорость понизится - это будет свидетельствовать о небольшой пробуксовке в ГДТ.
В случае с обычной гидромеханической при уменьшении скорости, уменьшается подводимое давления на плунжер 3-4 от центробежного регулятора, находящемся в тыльной части коробки.
Хотя в некоторых моделях 4-й серии применялся один соленоид специально на OD.

[@barsuk]

марк2 105 1jz-ge 4wd 1999г, понимаешь происходит это при движении НЕ В ГОРУ, а с горы накатом, т.е. я двигаюсь по трассе впереди спуск, отпускаю гашетку и при попытке притормаживания подскакивают обороты, а по ощущениям что я отключил O/D. В коробасе декстрон менял год назад, мыл фильтр, в поддоне ничего небыло, магниты тоже чистые.

[@mirk]

Сообщение от barsuk

марк2 105 1jz-ge 4wd 1999г, понимаешь происходит это при движении НЕ В ГОРУ, а с горы накатом, т.е. я двигаюсь по трассе впереди спуск, отпускаю гашетку и при попытке притормаживания подскакивают обороты, а по ощущениям что я отключил O/D. В коробасе декстрон менял год назад, мыл фильтр, в поддоне ничего небыло, магниты тоже чистые.

У тебя в коробасе тросик есть?
Проверь для начала давление в коробке и соленоиды (диагностика)
может быть N2 подглючивает

[@barsuk]

слушай а как это давление проверить, а соленойды со снятием поддона??? Гидротрансформатор может глючить???

[@GudRom]

Сообщение от barsuk

а как это давление проверить

Если у тебя коробка не буксует, то проверять давление не смысла.

Сообщение от barsuk

а соленойды со снятием поддона???

Можно машину загнать на сканер, а если сам то только снимать поддон, ну или если есть распиновка фишки выводов этих соленоидов, чтоб померить сопротевление.

Сообщение от barsuk

Гидротрансформатор может глючить???

ИСКЛЮЧЕНО!

[@barsuk]

значит буду пока капать в сторону соленойдов