[@жека72ru]

Всем доброго времени суток. Вобщем у меня на двигателе 1jz-ge vvti 2,5 возникла такая проблемма , при разгоне свыше 130 км\ч обороты чуть больше 3000, двигатель сам резко набирает обороты И РАЗГОНЯЕТСЯ хотя газу почти не даю а потом как набирет чуть больше 4000 , скидывает. Ну к примеру с 3200 об и повышает их сам резко до 4000 и потом опять скачек назад как будьто работает режим кик дауна. Ваши советы? Всем спасибо. Масло чистое с фильтром и уровень тоже в норме.

[@Майорчег]

Проверь тросик кик дауна

[@жека72ru]

Сообщение от Майорчег

Проверь тросик кик дауна

тросик кик дауна это тросик от педали газа ?? я так тебя понял ? Хм думаешь тросик заедает )) тогда бы он не скидывал газульку ))

[@Майорчег]

Тросик кик дауна этот тот что идет от дросселя на коробку.

[@жека72ru]

ясно )) Сорь тупанул , будем смотреть

Добавлено спустя 4 часа 10 минут 56 секунд:

Сообщение от Майорчег

Тросик кик дауна этот тот что идет от дросселя на коробку.

сорь за тупой вопрос а где он находится? Ходил сейчас в гараж смотрел но так и несмог его найти. Он идет от дросельной заслонки к коробе? , я правильно понял ?

[@BAZA]

Сообщение от жека72ru

Он идет от дросельной заслонки к коробе? , я правильно понял ?

да

[@жека72ru]

Сообщение от BAZA

да

извеняюсь за вчерашнее )) немног был пьян. но сегодня на трезвую голову сразу нашел этот тросик кик дауна но к моему удивлению он в идеальном состоянии и перемещается легко и главное целый. значит причина другая, куда рыть дальше ? нужен совет.

[@Майорчег]

На коробке тоже проверил?...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Сообщение от жека72ru

Ну к примеру с 3200 об и повышает их сам резко до 4000 и потом опять скачек назад

Я так понимаю при скачке оборотов, коробка переходит на пониженную и обратно?

[@BAZA]

Сообщение от жека72ru

он в идеальном состоянии и перемещается легко и главное целый

а ещё дело может быть в неправильной регулировке этого тросика

[@жека72ru]

Сообщение от BAZA

а ещё дело может быть в неправильной регулировке этого тросика

ВСЕМ ПРИВЕТ ЕЩЕ РАЗ )), ВСЕТАКИ НАШЕЛ Я ПРИЧИНУ, ПО СОВЕТУ ОДНОГО ЗНАКОМОГО ОСЛАБИЛ ЗТОТ ТРОСИК , И ЗАЛИЛ В ЕГО КОЖУХ 2 КУБА СО ШПРИЦА МОТОРНОГО МАСЛА ДАЛЕЕ ПОШЕВЕЛИЛ ЕГО ТУДА_СЮДА И ПРИКРУТИЛ НА МЕСТО, И НЕМНОГО ОСЛАБИЛ ЕГО , КАК ПОТОМ ВЫЯСНИЛОСЬ ОСЛАБИЛ ЗРЯ)) ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИ СО 2 НА 3 БЫЛА ЗАДЕРЖКА СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ДОХОДИЛА ДО 6500 ОБОРОТОВ В КРАСНОЙ ЗОНЕ И ЗАДЕРЖКА ПРИМЕРНО НА 5-6 СЕКУНД И ТУТ ВКЛЮЧАЛАСЬ НАКОНЕЦ ТО 3 ПЕРЕДАЧА. Я ВЫЛЕЗ С МАШИНЫ И НЕМНОГО ПОДТЯНУЛ ТРОСИК Т.Е ВЕРНУЛ ЕГО В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ВСЕ КАРОБКА МОЯ НАЧАЛА МЕНЯ СЛУШАТЬСЯ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОШЛИ ЧЕТКИЕ И ВОБЩЕМ ВСЕ ГУД)) НАДЕЮСЬ ЭТА ТЕМА КОМУНИБУДЬ СТАНЕТ ПОЛЕЗНОЙ. ВЫВОД ___ ПРОСТО НАДО БЫЛО НАЛИТЬ СО ШПРИЦА НЕМНОГО МОТОРНОГО МАСЛА В САМ КОЖУХ ТРОСИКА И ДЕЛОВ ТО. НО У МЕНЯ ОСТАЛАСЬ ЕЩЕ ОДНА ПРОБЛЕММА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ С Р НА D НЕБОЛЬШОЙ ТОЛЧЕК В КОРОБЕ , НО ЭТО СОВСЕМ ДРУГАЯ ТЕМА. ВСЕМ СПС ЗА ДОБРЫЕ СОВЕТЫ.