[@VolfNT]

Приветствую всех участников форума.
Оставил марка во дворе. Позже завожу, а стартер не крутит. Докрутил до такой степени, что был посажен аккумулятор и пошел дым, из резинового уплотнителя из него если не ошибаюсь провод в гофре выходит, все в районе проводки и блока предохранителей в салоне. Марка утащили в гараж. Осмотрел все предохранители и проводку, ничего криминального не увидел. Но дым был существенный...
Далее пока шел контрактный стартер, снимал впускной коллектор, старый стартер, дроссель. В дросселе было все очищено, заменен клапан ХХ, снимал ДПДЗ. Заменена катушка зажигания. После прихода стартера, был установлен подключен, все фишки под впускным коллектором подсоединены, дроссель установлен. Позже после попыток завести, стало понятно, что нет искры вообще, с катушки зажигания. Стартер крутит нормально, все индикаторы на панели приборов горят. Топливо подается, такое чувство, будто комп не подает или коммутатор умер. Прошу помощи, кто сталкивался с такой проблемой.

[@BAZA]

VolfNT смотри трамблер, вскрой его и проверь целостность всех частей особенно бегунок

[@VolfNT]

Сообщение от BAZA

VolfNT смотри трамблер, вскрой его и проверь целостность всех частей особенно бегунок

Спасибо за совет, но именно от катушки зажигания НЕ идет искра на центральный провод трамблера, а т.к. на катушке самой искры нет, то и трамблер тут ни при чем.

Добавлено спустя 17 часов 56 минут 5 секунд:
Что ж, причина найдена. Был плохой контакт на датчике ОЖ. Люди добрые! Если у кого завалялась или есть фишка зеленая, что на фото, готов купить, принять в дар.

[@Silence...]

ты ничо не путаешь? хде датчег ОЖ, а хде искра...

[@VolfNT]

Сообщение от Silence...

ты ничо не путаешь? хде датчег ОЖ, а хде искра...

Нет не путаю,когда,что-то не подключено,а именно датчик в данном случае,компьютер не подает искру.Удостоверился старым методом,вручную проворачивал трамблер на вкл.зажигании,искра была,при попытке завести ее не было.В итоге и пришел к выводу,что комп блокирует запуск двигателя.

[@Silence...]

да гон это полнейший. я у себя специально щас сходил и отключил датчег температурный. пох ей. заводицо, тока смесь неправильную готовит.

[@GudRom]

Сообщение от Silence...

да гон это полнейший. я у себя специально щас сходил и отключил датчег температурный. пох ей. заводицо, тока смесь неправильную готовит.

+1, он походу до сих пор заводит.VolfNT У тебя первая машина чтоль?

[@VolfNT]

Сообщение от Silence...

да гон это полнейший. я у себя специально щас сходил и отключил датчег температурный. пох ей. заводицо, тока смесь неправильную готовит.

А ты то отключил то!?Отключи датчик масла если хош Фишку надломал еще осенью после снятия ГБЦ,на датчике ОЖ.Какая смесь?!Комп не видел датчик и искру не подавал,к тому же мультиметром был проверен сам датчик на сопротивление,показывал выше нормы,заменил его.

Сообщение от GudRom

+1, он походу до сих пор заводит.VolfNT У тебя первая машина чтоль?

Нет не первая А на машине уже какой день замечательно передвигаюсь

[@Сан-Саныч]

VolfNTА что с фишкой случилось. Они практически все разборные. Главное найти куда иголочкой надавить и контакт выходит. Перепаиваешь и вставляешь обратно. С резиновыми заглушками в фишке осторожней рассыпаются в руках, но и потом можно залить герметиком.

[@VolfNT]

Сообщение от Сан-Саныч

VolfNTА что с фишкой случилось. Они практически все разборные. Главное найти куда иголочкой надавить и контакт выходит. Перепаиваешь и вставляешь обратно. С резиновыми заглушками в фишке осторожней рассыпаются в руках, но и потом можно залить герметиком.

Спасибо за совет.Уже перепаивал,ибо возраст дает о себе знать,внешняя изоляция лопается.А дело в том что,фиксирующая часть зеленой фишки,отломалась,пластмасса старая.Т.е. говоря сейчас она никак не фиксируется на датчике,стоит потянуть и все контакт пропадет.Хорошо что,но пока такого не случалось.Вот и обращаюсь к добрым людям Мож у кого такая завалялась целая Очень бы был благодарен,а в каталоге нет такой Или я плохо искал

[@Сан-Саныч]

Не он случайно: 90980-11019

[@VolfNT]

Сообщение от Сан-Саныч

Не он случайно: 90980-11019

Да вроде оно Я весь каталог обшарил ничего найти не мог,кроме коннекторов для фар Спасибо тебе добрый человек,огромное спасибо

[@haker1412]

Был приобретен донор на запчасти, мотор контрактный, ставился в 11 году, тачка стояла на улице с 12 года. Причина неизвестна.
На данный момент включили зажигание, качает бензонасос(следовательно, мозг работает), нет искры. Вообще. Ни на одной из катушек. Делали самодиагностику, чек не загорается в принципе(лампочку менял). Предохранитель и реле EFI целые. Куда копать?

[@_ROK]

всем привет! двигатель 1ж простой,ситуация такая,ехал и лопнул шланг с коробки охлаждения дикстрона на радиатор и вентилятором закидало весь двигатель дикстроном,шланг удленил,дикстрон долил и норм поехала,ездил еще неделю,потом ехал и встала,больше не завелась. на утро проверил искру,ее нет! ставил контрактную катушку,жигулевскую новую,искры нет,снял трамблер,промыл бензином,немного попало дикстрона в него,до этого прозванивал по букварю и после промывки,все в норме,сегодня проверил напряжение подоваемое на катушку,оно составило 1,26 вольт,а должно быть 12в ,где копать не пойму,еще катушка держалась на одном болту,второй был сорван и утром после того как встала при осмотре было вырвано с подкрылка креплени второго болта,катушка просто лежала на подкрылке,может она креплением должна ловить массу кузова? и еще часто доставал реле еффи,но говорят они не должны выйти из троя. и еще когда крутишь трамблер вынутый щелкают форсунки, бенз точно идет,но искра не бъет,может кто что подскажет,буду благодарен! в поиски рыл,но такого не наше,предохранители все целые!

[@Игнат]

У меня такая проблема была сегодня, приехал заглушил мотор, через минут 20 завожу не заводится, проверяю искру нет, давай копать фишки подергал ноль, было такое но подёргивания фишек давало результат, разрезал все кембрики от бабины там соединения от бабины три провода соединяются в один и он уходит наверное на коробку предов но не важно там все окислелось зачистил соеденил и все норм