[@1sportsmen111]

подскажите. мотор 1jz gte tt, хочу поставить форсунки 430cc (+ прописать их в суб-компе), мои умерли, сильно прирост будет от них? до 430 они рассчитаны? или не стоит заворачиваться и искать более дорогие на 540cc и т.д. ? корч не строю.

[@Cherkes]

там и родные с запасом идут не заморачивайся)

[@1sportsmen111]

Сообщение от Cherkes

там и родные с запасом идут не заморачивайся)

родные 380, они умерли. вот думаю от 2jz gte поставить, ценник почти такой же.

[@Cherkes]

кореш валит на сток форсах досих пор по подсчетам коней 450

[@girboa]

Сообщение от Cherkes

по подсчетам коней 450

о как)))а на 430 наверное сил 600 подсчитается?)))))))

[@Cherkes]

girboa
как мне говорили так и я говорю.сам не проверял.форсы с запасом в 50 коней идут.
если с арифметикой все норм у тя то подсчитай сколько на 440сс будет.....

[@Рустам]

формулы есть, как форсы подобрать

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
вот здесь
http://drag2ter.com/

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
а конкретнее вот
http://drag2ter.com/blog/drag2ter_web/p ... ktora.html

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
получается, что для 450 коней нужно 680сс форсы с загрузкой 70%

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
либо 480сс с загрузкой 100%

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
550 с загрузкой 85%
ну, и так далее ))

[@Excursion]

Сообщение от Cherkes

кореш валит на сток форсах досих пор по подсчетам коней 450

[@Рустам]

родные форсы с 100% загрузкой выдадут ~360 л.с.
но запас должен быть

[@Cherkes]

Рустам
Руст ну так если запас должен быть, то со 100% загрузкой то должно быть больше 360л.с.???

[@Рустам]

Сообщение от Cherkes

Рустам
Руст ну так если запас должен быть, то со 100% загрузкой то должно быть больше 360л.с.???

Аслан, ты не понял )
загрузка максимальная. запаса уже нет
родные форсунки работают на 80%
это в стоке.
запас еще 20%
эти цифры примерные
но, в целом, по этой формуле можно подобрать форсы под нужный проект

[@weris]

эх сколько у нас "тюнеров" кулибиных ...
кони сотнями просто прибавляются за просто так ))

[@1sportsmen111]

на 2jz gte non vvt-i форсунки с боковой подачей ставились? а на 2jz gte vvt-i с верхней? на мой мотор поставить форсунки с рейкой от 2jz gte vvt-i можно? все болт он встанет? или надо будет еще что переделывать? фишки или еще что?

[@Excursion]

Форсы 430 ни рыба ни мясо, на пределе и сток форсы 350 дадут.
А если с мозгом настраивать, то на 400 сил и 540х по феншую маловато.
На кой хрен они вам я ХЗ.

[@Cherkes]

все верно.

[@1sportsmen111]

Сообщение от Excursion

Форсы 430 ни рыба ни мясо, на пределе и сток форсы 350 дадут.
А если с мозгом настраивать, то на 400 сил и 540х по феншую маловато.
На кой хрен они вам я ХЗ.

Первый пост читаете?? во-первых мои форсы на последнем дыхании, во вторых корч не делаю, мне и 400 кабыл хватит.

Добавлено спустя 21 минуту 6 секунд:

Сообщение от Cherkes

кореш валит на сток форсах досих пор по подсчетам коней 450

кореш твой заливает тебе, а ты веришь. как выше писали стока максимум до 350 л.с., далее уже форс не хватает как и топливного насоса.

[@kekass]

Ни хера вы лошади качаете... Всем бы так

[@Ottis]

Сообщение от 1sportsmen111

подскажите. мотор 1jz gte tt, хочу поставить форсунки 430cc (+ прописать их в суб-компе), мои умерли, сильно прирост будет от них? до 430 они рассчитаны? или не стоит заворачиваться и искать более дорогие на 540cc и т.д. ? корч не строю.

бери промывай и ставь, главное настройка потом
у нас друг ставил такие виесте с турбокитом HKS t3g , ездит отлично после настройки уже полтора года

[@Shon]

У нашего коллеги Джохна на стоковых форсах сняли 393 лошади, правда топлевная рампа была рассверлена, график где то выкладывали, так что запас есть!

[@Cherkes]

Shon
+100500
ура,значит был я прав все таки....