[@Алeксeй1223]

Всем привет. Уже около 15 тыщ потратил на сходразвал так и недобившись желаемого результата. Сразу скажу что в подвески поменяно все что можно было поменять. Вчера когда менял внутренние рулевые тяги обнаружил что на левой тяги остается резьбы 11 витков а на правой 7витков , сначало я этому не придал значения но подумав понял что у одного колеса получается выворот больше чем у другого . Нормальных мастеров у нас нет , есть один знакомый который делает хорошо но мне кажется он просто это не учитывает . Подскажите как правильно его выстовить ? Я думаю что надо сначало как то отцентровать рулевую рейку затем руль и потом уже легулировать наконечниками так ли это? И как эта сделать ?

[@xya3]

По рулевым можно не заморачиваться, 4 -5 витков ресьбы, это 1 - 2 мм выворота. Заедь на 3D развал и после радуйся....

[@Алeксeй1223]

4-5мм резьбы это почти сантиметр выворота колеса)) а когда на ходу поворачиваешь радиус выворота увеличивается в несколько раз (это по теории я так пологаю ) . Съездил щас по новой все сделали ,
наконечники выровнили , руль
выстовили , повороты теперь
одинаково поворачивает , машина ехать стала совсем по другому , но
руль прям чуть чуть смотрит в право ,
вобщем от дороги зависит , то едешь
ровно руль то градусов 10 в право .
По ровной дороге в право чуть
повернут . Уже не знаю что с этим делать

Добавлено спустя 52 секунды:
Где бы найти у нас в деревне 3д развал

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Алeксeй1223

По ровной дороге в право чуть

рулевым карданчиком делал что-нить.?

Сообщение от Алeксeй1223

вобщем от дороги зависит

и давления в шинах одинакого.