[@alibaba]

Собственно вопрос - интересует замена лопаты (расходомера) на MAP на 1G-GZE. Вроде кто-то на форуме когда-то делал подобное. Советы типа "нах... надо, поставь 1JZ-GTE и не парься" не принимаются. Интересует теоретическая и практическая сторона данного мероприятия.

[@GT AVANTE CHASER]

Есть два варианта:

1. эмулятор (атеку, пилот ваф эмулятор) - те ставим датчик какой хотим, эмулятор переделывает сигнал с датчика и делает понимаемым для старого мозга.

2. злой- настраиваемый мозг- вемс, магаскрипт, январь на худой конец.

второй вариант нецелеособразен, если ты не собираешься терзать мотор до уровня 1джея- тт.

первый
атеку - подержка, почти всегда в наличии, дорого.
пилот эмулятор - непонятно, недорого.

ЗЫ: хочешь ездить долго и счастливо - поменяй хотябы лобовину. поставь от турбо 1жо или хотябы от 1g-ge.

[@alibaba]

Привет GT AVANTE CHASER!

пилот эмулятор- не понятно, не дорого

поясни почему непонятно? на турбо гараже - маф-эмулятор баков 300., мап сенсор-75 баков.Это что дорого или нет? Про второй варик- по деньгам не подскажешь? хотя примерно
Зы.

поменяй хотябы лобовину. поставь от турбо 1жо или хотябы от 1g-ge

ты наверно имел ввиду голову от 1G-GTE,1G-GZE. Степень сжатия поднять ... как вариант, ну там до 8.5-9.

[@GT AVANTE CHASER]

думается атеку будет в районе тыс 6 стоить. но есть множество людей которые его смогут отстроить.

пилот маф эмулятор стоит 2100. но как его настраивать пока для меня темный лес.
да и атеку больше доверия.

я тебе говорю про лобовину! или тебя устраивает дурацкая помпа ???
а сж поднимать на турбомоторе это нонсенс

зы. 300 баксов дорого. 8) это цена этого мотора.

[@DENSO]

Присоеденяюсь к теме, подыхает МАФ на 1G-GEU первого поколения... Короче не прёт и жрёт, есть мысли по поводу сафки заместо дохлого девайса, что скажете? Машина GX61 Grande Twincam-24 AT (A42DE)

ЗЫ: Сам мотор очень живой и есть планы по его дальнейшему совершенствованию (SC14 или турбо с заменой поршневой и т.д.).