[@promax14]

Дело такое! Звонит мне друг, он на чайзере 1-jz gte wti мотор, ехал с иркутска. Так вот говорит на ходу что то хлопнуло и повалил густой дым из трубы и пропала тяга ваще говорит не едит, Проехал так 20км и остановился у какой то заправки. Открыл капот посмотрел на жидкости все на месте, антифриз тоже на месте, жидкости все чистые пятен нет, я грешил на прокладку ГБЦ, я говорю заведи с утра и посмотри. Он завел и открыл крышку радиатора пузырьков нет, стал смотреть масло оно на минимуме. Подошел к выхлопной трубе там признаки масла на трубе. Так вот я думаю что турбина клина поймала? А народ помогите че ему там делать то? Дальше ехать не вариант походу масло куда то уходит?

[@Рустам]

дым какого цвета?

Добавлено спустя 49 секунд:
хотя
скорее всего турбине кирдык

[@promax14]

густой белый с запахом масла, на улице холодно может думаю с синим в перемешку, он говорит масло на минимуме думаю турбина клина поймала!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
и тяги нет не едет он! до 3000 крутит и все

Добавлено спустя 58 секунд:
я тоже ему сказал что турбина, надо турбину искать и ему отправить а то он в ебинях где то стоит!

[@?VG?N]

viewtopic.php?f=7&t=120509
если что вот продают. Наткнулся просто сегодня

[@Калян]

Может тупо пайп сорвало?

[@promax14]

пайп думаю нет! под днищем у него все чисто...

[@Калян]

Имею ввиду впуск.

[@promax14]

у него чайзер весь в стоке и кулек родной! На впуске? А масло тогда в выхлопной трубе на конце каким образом появилось?

[@Lev]

Турба умерла, очень похоже.

[@promax14]

а че турба может так умереть сразу? Он говорит до этого у него масло вообще не ело! Просто хлопок и все вовремя движения и дым повалил и тяга исчезла!

[@Рустам]

она вообще заводится? едет?
посторонних звуков из мотора не слышно?

[@promax14]

да заводиться с пол пинка я спрашивал у него! Посторонних шумов нет двигло работает как часики, только обороты не набирает до 3000 крутит и дымит жеско и масло уходит!

[@капитан v]

горячую крыльчатку похоже отрвало и вал в перекос стал, вот и гонит масло в гоячую часть.

[@promax14]

Лучше контрактную взять или ченить?

[@Рустам]

Сообщение от promax14

Лучше контрактную взять или ченить?

да

[@Lev]

скоро стэйдж 2 от кд турбо будет в продаже недорого, лучшая замена стоку.

[@VORODMIT]

а я сомневаюсь что это турбы, замерь компрессию для начала, это может быть еще и кольцам ППЦ пришел

[@SoL]

100 % оторвало горячую крыльчатку, там вал керамический! У самого так было, холодная даже не заклинила а крутилась без люфта. масло уходит очень мало так что по уровню не заметишь. KDшную брать со стальным валом и затупа не будет на верхах.

[@SergeyNV]

Была похожая ситуация на бимсе
Ездил с большим расходом масла. в один момент хлопок. двиг затроил, тяга пропала, но заводился и ехал. впуск весь в масле.

Замер компрессии все 12-13 атм. в 4 м цилиндре 0. раскоксовку сделали, также в 4 ноль

Разбор показал прогар поршня в 4м горшке, соответственно разрушение колец и задир хона на стенке. Вот както так. Сам виноват , доесдился.
Поршень с кольцами + шатун под замену + притирка стенок. Но надолго ли хватит сразу сказали что гарантии нет.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от капитан v

горячую крыльчатку похоже отрвало и вал в перекос стал, вот и гонит масло в гоячую часть.

+1.
Аналогичная ситуация случилась в конце сентября прошлого года на ММС Паджарым с двиглом 4М41: Двиг был протюненый на Алтае и пришел оттуда своим ходом без проблем, поехали на рыбалку за 250км и на обратном пути, за 55км до дома, из него резко повалил дым, пропала тяга. Сползаем на обочину, остановились, проверили уровень масла - на кончике щупа, снимаем пайп со входа в кулек - всё залито маслом! Запускаем двиг - дым такой, что на дороге ни хрена не видно (!!!), движек начинает набирать самопроизвольно обороты - начал работать на масле! Глушим, повторно всё проверяем - корпус турбины раскалился так, что аж шипит... На шнурке дотащили до дома, вскрытие показало, что керамическим втулкам вала кирдык, валу тоже, люфт бешеный, крыльчатка по пиз..е пошла. Итого турба проработала после установки около 3000 км. Китай, однако!