[@-VIKING-]

оцените, пожалуйста, машинку. если, что, я потенциальный покупатель.
"продаю TOYOTA MARK2 2.5 VVT-I 24v 200hp. двигатель миллионник 1JZ-GE, работает без нареканий,масло нигде не подтекает. коробка работает плавно, 4WD,4SRS,датчик света,музыка ALPINE,обогрев зеркал,обогрев зоны щеток,биксенон,литые диски,климат. есть небольшой косяк по кузову"
я смотрел, состояние неплохое. кузов перекрашен почти полностью, но вроде ровный. предлагает за 230 с минимальным торгом. как цена?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
фара левая запотевает, и обе мутные, вроде даже изнутри, так что полировка может не помочь.

[@Майорчег]

Я бы не брал 4вд. И угла не дать, и запчасти там все свои, жрет галонами, едет хуже чем задний привод.

[@-VIKING-]

Сообщение от Майорчег

Я бы не брал 4вд. И угла не дать, и запчасти там все свои, жрет галонами, едет хуже чем задний привод.

а если не учитывать привод, а состояние, впечатление, цену?

[@Майорчег]

Да пока не покатаешься по кочкам, на разгон, не поймешь..
По фоткам марк как марк...

[@Juck]

Капот крашен? Ну а так, я бы купил поторговавшись. Правда ништяков мало.

[@Avos'ka]

я бы не стала брать... лучше еще поискать..

[@McRae13]

А что, были комплектации с механическим приводом сиденья и панелью Неоптитрон? оО

[@-VIKING-]

Juck
капот не знаю точно, но бочины обе. а какие еще ништяки могут быть?
насчет полного привода - это только плюс для наших зим. по снегу и на нем можно угла дать, а летом и на заднеприводоном атмосфернике сложновато будет в занос пустить.
интересно ваше мнение соответствия цена состоянию/комплектации.

[@Avos'ka]

бенза постоянный полный привод у тя будет есть дофига, плюс бочину одну делать надо. я своего в августе в идеале для своего года брала за 240 - до сих пор вложений не требует. так что думай.

[@кош@к]

смотри состояние кузова. если нет шпакли и других "сюрпризов" то можна взять.ибо 2/3 стоимости любой машины -это кузов,и по ремонту жестянка/малярка -самая дорогая))))). 4вд кушать будет больше чем задний,подвеска отличается только передняя,сзади всё тож самое. опять же 4вд нужно брать если ты любишь ездить за городом,если катаешся только в городе-то смысла 4вд приобретать смысла нет.

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
,обогрев зеркал,обогрев зоны щеток,- в нашем климате ништяки ОООООЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ
если фары потеют и мутные-скорее всево бита морда,вполне возможно что фары на выброс(но при желании можно разобрать и попытаться помыть)
биксенон в топку(гайцы заипут)


если судить по фото повреждения на правой бочине ремонт встанет рублей в 20 -ть(по крайней мерев нашем регионе-жестянка плюс малярка)
фары-ещё тыс 5 (б/у)
плюс готовь рублей 20 -тряхонуть ходовку,какието расходники заменить


вобщем считай сам итоговую сумму вложений..........

[@McRae13]

C хорошей зимней резиной и на заднем приводе ездить можно. У меня марковник первый заднеприводный автомобиль, и могу сказать что очень понравилось его поведение. Добавить блоку сзади и будет отлично

[@-VIKING-]

Сообщение от McRae13

C хорошей зимней резиной и на заднем приводе ездить можно. У меня марковник первый заднеприводный автомобиль, и могу сказать что очень понравилось его поведение. Добавить блоку сзади и будет отлично

а на трассе как при обгонах?

[@Avos'ka]

Сообщение от -VIKING-

а на трассе как при обгонах?

на хороших шипах - вообще норм.

[@Juck]

Вот именно не обязательно покупать 4вд, можно ограничиться блокировкой. Дешевле в итоге, интереснее, проще.

[@SoL]

Честно говоря даже заварка не особо помогает, всетаки 4вд для суровых снежных зим куда как удачнее.

[@Juck]

Ну в средней части россии вроде не так сурово, чтобы покупать полный привод? В сибирь да, но тут даже ездят на заднем и не ноют.

[@McRae13]

Главное иметь полный бак бенза + 50-100кг в багажнике. Тогда я выезжал там где переднеприводные шлифовали. И это без блоки!..

[@-VIKING-]

я на 4ке жигулях ездил 3 зимы, застрял 1 раз всего. потом на форде - каждой зимой меня раза по 3-4 толкали.
но все равно 4WD внушает доверия и уверенность, и машину можно не расчищать сутра после снегопада)) тем более никогда не ездил на нем

[@Avos'ka]

-VIKING- или просто боишься ездить на заднем приводе?

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
такое ощущение, что ты пытаешься убедить,что полный привод лучше ладно, тебе ездить, сам думай

[@-VIKING-]

Avos'ka
говорю же на заднем ездил, без особых проблем. но тут есть много нюансов и моментов.
самый большой - в нашей области маленький выбор в мой лимит 250тр. ездить в москву не охота в таком лимите, тем более что там норм варианты начинаются дороже и движки где-то 2.0, а хочется (почитав форум немного) конкретно 1jz-ge. к тому же проезд, проживание, а если не купишь - так и выкинул тыщ 10. присмотрел неск вариантов (смотрю марки х100, чейзеры 6 и лексус случайно попался)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39485850-4f9e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36251282-fb17.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40174060-d5fe7.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41940338-a05de.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38195574-79be.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39480818-245d4.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40468878-2932bf.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40173468-541bc.html (тут руль то левый! тока ща заметил)
по поводу привода, полный конечно лучше и проходимость и разгон. а расход, так кто выбирает машину по расходу - те даже не знают о существовании таких машин, как ваши))