[@m19ascold]

кароче дело так было хотел померить давление все подключили бац насос не качает, на фишки питание есть как только насос ставим нету питания, прозвонили до мозга там чето + какой то странный при кручении стартера. сняли мозг проверили все транзисторы все целые! как то натыкался здесь на такую же тему было сказано что нужно перепаять тразисторы управлением насоса! хз че где капать ошибку выдает 78

[@asfan]

точно живой насос? fp b+ замыкал? у меня похожее было. не хотел качать пока на принудилувку незапустил его.

[@m19ascold]

да пока езжу с перемычкой, насос точно работает

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

как то натыкался здесь на такую же тему было сказано что нужно перепаять тразисторы управлением насоса! хз че где капать ошибку выдает 78

Двиг какой?!!! Или это вопрос экстрасексам?
У тебя что, Д-4? Код 78 - ТНВД.
И не лезь в мОзги, замени реле насоса (Pump Opening).

[@m19ascold]

Сообщение от Alex-MRAK2

Двиг какой?!!! Или это вопрос экстрасексам?
У тебя что, Д-4? Код 78 - ТНВД.
И не лезь в мОзги, замени реле насоса (Pump Opening).

2jz-ge 95 год у тойот так то почти у всех коды ошибок одинаковые

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

2jz-ge 95 год у тойот так то почти у всех коды ошибок одинаковые

Почти не считается. По твоему двигу код 78 - "Дополнительное реле топливного насоса".
Посему смотри мой пост выше!

[@m19ascold]

чето я в каталоге все перерыл не нашел такова pump opening

[@Alex-MRAK2]

m19ascold Ты не в каталог, а в монтажный блок под капотом залезь. С внутренней стороны его крышки всё расписано. Заменить можешь на любое нормальноразомкнутое реле от ТАЗ 2101-2112(15), подходящее по размеру клемм.

[@John Warner]

КРСК - Красноярск?
Едь в Сакуру, и все дела. Таких релюшек в регионе как грязи.
Я неделю назад в Кр-ске видал где-то, как Марковника затаскивали на разборку.

[@m19ascold]

Сообщение от Alex-MRAK2

m19ascold Ты не в каталог, а в монтажный блок под капотом залезь. С внутренней стороны его крышки всё расписано. Заменить можешь на любое нормальноразомкнутое реле от ТАЗ 2101-2112(15), подходящее по размеру клемм.

монтажный блок это ты имеешь ввиду блок предохранителей?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

монтажный блок это ты имеешь ввиду блок предохранителей?

Именно он. У меня эта релюшка коричневого цвета, расположена в первом ряду от бампера, первая слева.
У тебя она в первом ряду от салона (от моторного щита), первая слева.

[@m19ascold]

проверил я это реле коричневое на крышке написано head реле целое

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

написано head реле целое

Молодец, что проверял. Хорошо, что целое. Только это не оно! HEAD - это свет!
Ещё надписи какие видел на крышке?

[@m19ascold]

htr efi main

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:
/

[@Alex-MRAK2]

В моем букваре (1996-2001) раскладки твоего блока, к сожалению, нет. Посмотри обе круглые, в железном корпусе. Одна из них должна быть Главное реле впрыска (EFI), другая - насос (PUMP). Включается при начале прокрутки стартера и отключается спустя 2-3 сек. после отпускания ключа зажигания. Определить можно по щелчку срабатывания, положив палец на корпус релюшки.

[@m19ascold]

да 2 железных одна efi другая DEF с памп вообще ничего нет

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

пока езжу с перемычкой,

А перемычку где поставили?

[@m19ascold]

в диагностическом разъеме b+ fp

[@John Warner]

Если есть сигнализация, полезно проверить, не сигналка ли лочит насос - зачастую установщики блокируют работу топливного насоса релюшкой (я сам так делаю).
Бывает, реле отказывает - я сейчас с таким мучаюсь на Чайнике.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от m19ascold

в диагностическом разъеме b+ fp

Ясно. Проверяй проводимость силовых контактов на железных релюхах при поданых 12В на обмотку. И вычисли уже это реле:

Сообщение от Alex-MRAK2

Включается при начале прокрутки стартера и отключается спустя 2-3 сек. после отпускания ключа зажигания. Определить можно по щелчку срабатывания, положив палец на корпус релюшки.