[@beast78rus]

Подскажите, где можно почитать о серьезных проектах на Вемсе и 1jz-gte vvt-i?

[@Vems]

Задай порог выше которого с твоей точки зрения проект считается серьезным и посмотрим есть ли такие.

[@beast78rus]

Когда стоит не родная турбина и рапред. валы. Хотя бы.
Я интересуюсь потому что собираюсь у вас приобрести вемс на свой мотор. И хотел посмотреть результаты тюнинга на этом мозге.

[@weris]

Сообщение от beast78rus

И хотел посмотреть результаты тюнинга на этом мозге.

[@beast78rus]

Мне хотелось бы увидеть больше графики со стендов и спек листы моторов.
А отстроить на макс мощьность и продубасить по прямой это не очень сложно.

[@weris]

А отстроить на макс мощьность и продубасить по прямой это не очень сложно.

ну не вопрос
похвались хотя бы также или лучше

[@beast78rus]

Это твоя машина? Можешь выложить график и написать спек лист мотора? Или это видео все что есть?

[@weris]

не моя, но наша томская - Феди micron'a.

[@Drovosek]

Сообщение от beast78rus

Я интересуюсь потому что собираюсь у вас приобрести вемс на свой мотор. И хотел посмотреть результаты тюнинга на этом мозге.

результат тюнинга мало зависит от того какой ты мозг будешь использовать

[@AntoXXXa]

Дружище, да не нужен тебе этот Вемс.
Графиков со стенда нету,стоит в два раза дешевле аналогов, паяется руками, проблем с ним нет никаких (люди по 80 тыс. км с ним накатывают), скукота а не мозг.
Посмотри лучше в сторону Халтеча. Нынче в Питере именно он в моде

[@beast78rus]

Сообщение от AntoXXXa

Дружище, да не нужен тебе этот Вемс.
Графиков со стенда нету,стоит в два раза дешевле аналогов, паяется руками, проблем с ним нет никаких (люди по 80 тыс. км с ним накатывают), скукота а не мозг.
Посмотри лучше в сторону Халтеча. Нынче в Питере именно он в моде

Ну разве я спрашивал совета, что мне поставить?
Я вполне конкретизировал какую информацию хочу получить.
Если нет графиков и результатов ни у кого на этом мозге, то это печально.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Сообщение от Drovosek

результат тюнинга мало зависит от того какой ты мозг будешь использовать

Как раз сильно зависит. Если конечно не ставить перед собой узкие цели, как например на видео выше.
У меня будет больше городской автомобиль 500+ л.с.

[@AntoXXXa]

Что ты там конкретизировал?
Сам себе противоречишь
Пишешь что тебе не интересны машины которые настроены на полную мощность т.к это просто, и спрашиваешь про графики.
Пишешь что тебе не интересны машины которые валят по прямой и спрашиваешь про результаты.
Нафига тебе графики и результаты для городской машины?
Какие в городе могут быть результаты? Сколько страйков из пешеходов сделал на бусте 1.5кг? Или скольким эвикам просрал от светофора к светофору, буксуя на месте полчаса своми 500лс?

[@weris]

У меня будет больше городской автомобиль 500+ л.с.

на видео выше как раз городской автомобиль, с музыкой, шумкой итд итп - абсолютно полноценный.
только с мотором на 600+ сил )

[@beast78rus]

Сообщение от AntoXXXa

Что ты там конкретизировал?
Сам себе противоречишь
Пишешь что тебе не интересны машины которые настроены на полную мощность т.к это просто, и спрашиваешь про графики.
Пишешь что тебе не интересны машины которые валят по прямой и спрашиваешь про результаты.
Нафига тебе графики и результаты для городской машины?
Какие в городе могут быть результаты? Сколько страйков из пешеходов сделал на бусте 1.5кг? Или скольким эвикам просрал от светофора к светофору, буксуя на месте полчаса своми 500лс?

Результаты это и есть графики для меня. Мне важны больше переходные режимы и удобство эксплуатации.
И вообще что ты такой нервный. Нет информации по существу вопроса проходим мимо.

[@AntoXXXa]

Вообще то только при езде по прямой хоть как то можно правильно судить о настройке мотора и его мощности.
Остальные виды в большей мере зависят от мастерства пилота.
Вот я тебя и спрашиваю, какие тебя интересуют результаты, если тебе не интересно время 402м?

[@beast78rus]

Сообщение от AntoXXXa

Вообще то только при езде по прямой хоть как то можно правильно судить о настройке мотора и его мощности.
Остальные виды в большей мере зависят от мастерства пилота.
Вот я тебя и спрашиваю, какие тебя интересуют результаты, если тебе не интересно время 402м?

Результаты это и есть графики для меня. Мне важны больше переходные режимы и удобство эксплуатации.
Даже расход топлива важен.

[@AntoXXXa]

О каких графиках идет речь? мощностная и моментная характеристика мотора с диностенда?

[@beast78rus]

Сообщение от AntoXXXa

О каких графиках идет речь? мощностная и моментная характеристика мотора с диностенда?

Да все верно. Есть такие? И спецификация мотора интересна.

[@AntoXXXa]

Так вот если все верно, то прежде чем выделять че то красным цветом подумай сам, что ты пишешь.
Переходные режимы ты на графике не увидишь, их там в принципе быть не может, удобство эксплуатации тоже никак не оценишь, расход тем более. Тогда зачем они тебе? Что ты собрался там рассмотреть? Ты пойми, что копаешь совсем не туда куда надо.

Если тебе нужен комп на сток или бустап, то тебе не нужен ни один из настраиваемых мозгов, бустапные вполне справятся и по деньгам сильно дешевле. Если будешь двигаться дальше (замена турб,форс и т.д) то если у тебя 90 кузов то равных по цене-качество у Вемса просто нет. Если мотор ВВТи то есть вариант повер фц, который выйдет дешевле Вемса, но опять же, по возможностям (настройки тех же самых горячо тобой любимых переходных режимов, вспрыска метанола, закиси, переключение карт и т.д) Вемс на голову выше Поверфц, хотя переходные у Поверфц тоже ничем не уступают стоку.

Ну а про расход топлива вообще не понятно что тебя интересует. Расход при грамотной настройке будет как у стока если не давить на педаль, или ты хочешь чтобы при тапке в пол машина нюхала бенз? так такого не бывает. Лошади не беруться ни откуда, и если машина хавает бенз ведрами и если при этом он полностью сгорает а не вылетает в трубу в виде копоти, то она действительно мощная.

[@AlpineV]

плюсану