[@svska96]

поиск не дал чёткого ответа(
поставил мозг Toms давило как и на стоке 0.7-0.8 с откатами само собой....
поставил авцр дузнул 1кг разница не особо со стоком откат до 0.85 при этом загрузка по авцр 98%
поставил 1.2 валит ваще круто(для меня конечно) откат до 1-1.05 бар загрузка форс 100-99.5%

вопрос ....
это мозг так заливает или реально на 1бар это край для сток форс и 1.2 дуть нет смысла...но разница огромная 1 или 1.2...

отсечек и прочего нет...

[@Ottis]

1,2 нормально
какой насос?

[@svska96]

вальбра gss341

[@girboa]

богатит он дико...а на 1,2-лучше,потому что воздуха больше.

[@svska96]

если бы был настраиваемый мозг до сколько хватит сток форс?...я просто турбо ишу хочу 1.2 стабильно...перживаю хватит ли форс до 1.2 или с турбой ещё и форсы искать

[@dimon.ru]

Х.З. что там на 1.2 лучше чем 1.0, но на 1.0 уже сток форсов не хватает, если ТТ то овербуст ловят на 0.9, пока обманку не поставят, но тут упирается опять в форсунки.

[@svska96]

а какая смесь оптимал для 1.2?

[@Imp]

на мозге apexi PFC сток форсов тоже не хватает уже при бусте 1 показывает 100% загрузку

[@svska96]

значит новая проблема((нада форсы(

[@Ottis]

да нормально ему на 1,2 должно быть, как раз перелив компенсируется
хорошо бы EGT мониторить

[@svska96]

егт и смесь на днях буду заказывать не хочу мотор положить

[@dimon.ru]

Сообщение от svska96

значит новая проблема((нада форсы(

тут цепная реакция, если новые форсы то, надо ими управлять, уже поперло глубокое корчевание. Смесь всегда определенного соотношения воздух-топливо, дуеш больше воздуха соответственно добавляеш в него больше топлива. Бедная и богатая смесь зло, машина не едит, а то и двигатель можно развалить.
На своем Мозге и спеках ты уже все выбрал, уперся в форсунки.
Тут уже очередь под замену форсы и настраеваемый компьютер, но если это замениш упрешся в турбину ну и т.д. процесс глубокого корчевания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@svska96]

Сообщение от dimon.ru

тут цепная реакция, если новые форсы то, надо ими управлять, уже поперло глубокое корчевание. Смесь всегда определенного соотношения воздух-топливо, дуеш больше воздуха соответственно добавляеш в него больше топлива. Бедная и богатая смесь зло, машина не едит, а то и двигатель можно развалить.
На своем Мозге и спеках ты уже все выбрал, уперся в форсунки.
Тут уже очередь под замену форсы и настраеваемый компьютер, но если это замениш упрешся в турбину ну и т.д. процесс глубокого корчевания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

это я понимаю...и реально понимаю что без опеспечения дуть нет смысла да и не хочу честно хотя шкура ходит даже щас дуть 1.2)
на недели буду заказывать Kinugawa СТ15B +форсы 540+егт+аем смесь..впринципе уже выбрал где и у кого...
настриваемый мозг нехочу из-за принципа..постоянно нехочу ездить к вемсу ,повер фс дороговато да и за настройку слышал 10р у нас берут...манагер ваще неварик.....пошёл по стопам америки)) бустап мозг турба форсы сафка...мне лично выше 500 сил ненужно...450 за глаза мой предел...и по финансам и по ощущениям негде тупо ездить....
если что то не так прошу выскажитесь...интересно мнение реально выжать ли с помощью бустап мозг турба форсы сафка сил эдак 400-450 не более..главное для меня не положить мотор....слышком тяжело он мне достался

[@Imp]

на просто бустапном мозге (ненастраиваемом) не будет 400 сил, зато может быть 1000 ЕГТ градусов просто по трассе при 140 км час

[@svska96]

Сообщение от Imp

на просто бустапном мозге (ненастраиваемом) не будет 400 сил, зато может быть 1000 ЕГТ градусов просто по трассе при 140 км час

почему
ведь под контролем будем смесь буст...по датчикам егт и смеси настраивать

+турбас Kinugawa СТ 15 B

[@Imp]

Сообщение от svska96

почему
ведь под контролем будем смесь буст...по датчикам егт и смеси настраивать

+турбас Kinugawa СТ 15 B

ну хотя бы потому что бустапный мозг не поймет других форсунок

[@svska96]

Сообщение от Imp

ну хотя бы потому что бустапный мозг не поймет других форсунок

согласен а safc2 тогда на что

[@Excursion]

Чтоб быстрей мотор положить.

[@dimon.ru]

Честно скажу тебе все уже написали, а ты все на своем. Если комп на 380 форсы, то дугими форсами он рулить не будет с толком, будет заливать. Тут настраеваемый мозг нужен чтоб смесь настроить воздух-топливо, ну соответственно углы зажигания.

[@svska96]

я понял вас парни...если щас форсы загружены на максимум(допустим1.2) егт до 900 смесь до 12.5 не выше так можно ездить ?? или нельзя чтобы форсы на 100% были загружены постоянно