[@AndrewS]

У меня оба порога замяты немного возле передних арок.
Пороги нормальные, не гнилые, не ржавые.
Вот думаю, или поменять их (но как-то не охота родное железо вырезать), или просто накладки прикупить простенькие (о полном обвесе пока только думаю) и прикрыть.
Как лучше сделать?

Кстати, возможно ли их выправить или оно того не стоит?

[@dio]

Мне правили на 90 марке, был подмят один порог.
Хорошо сделали. По деньгам не помню, давно было

[@Серый.]

возможно..как делали не знаю после аварии сказал костоправам - "приведите машину в порядок" выправили пороги и антигравием залили

[@AndrewS]

То есть, я так понимаю, лучше выровнить?

[@dio]

я бы правил 8)

[@777]

Сообщение от AndrewS

То есть, я так понимаю, лучше выровнить?

канешно ровнять

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

Я бы пороги выровнил бы, в копейку в станет

[@Falcon]

а самому реально сделать?

[@kvas]

я на 100ом марке заминал порог за 5к руб сделали

[@darar]

А я переварить хочу, новый есть, а старый порван немного.

[@dio]

kvas
чет дорого по-моему

[@Серый.]

Falcon
если с жестянкой дружешь то реально...я вот например нет

[@Falcon]

и я нет...
я ваще теряюсь, если где-то меньше 101 клавиши,
или 2 но с колесиком что-бы...

[@madmax72]

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=22468 - как я понимаю, то порог - это деталь 61312-22290? Довольно здоровая она, получается... От донора ее и высверливать?

[@drifter-v]

Найди мастескую, где кузовные делают спотером(вмятины достают не разрезая металл). порог менять не стоит ИМХО гнить начнет по швам со страшной скоростью.

[@KOTOVSKEY]

Сообщение от drifter-v

Найди мастескую, где кузовные делают спотером(вмятины достают не разрезая металл). порог менять не стоит ИМХО гнить начнет по швам со страшной скоростью.

+1 ни в коем случае резать на япах ничего нельзя, наша сварка не приживается и через полтора-два года начинает ржаветь и отваливаться

[@drifter-v]

по технологии должен использоваться грунт для сварных соединений(3М) , но его используют максимум в 1% мастерских
А сварка, что наща ,что яповская одна хрень
я тоже косячу , ИМХО

[Makc]

AndrewS
А я бы не стал бы менять и править так как при любом действии гнуть выпрямлять и так далее металл теряет стойкость к гниению и так далее. Я бы поступил проще купил бы банку шкаклевки и может и 2 и вывел бы все в ноль. И проще и дешевле !!! И смое главное дежаться будет на ура и гнить соответственно меньше .!!! а шпаклевку лучше со стекло волокном !!! держаться будет зашибись !!!

[@AndrewS]

Makc, насчет шпаклевки-это мысль.
Надо покумекать над этим. Но все-равно нужно искать человека, который это все сделает. Сам-то я врядли справлюсь.

Хотя, не очень понимаю, как в этом случае быть с подъемом машины на домкрате или подъемнике.
Ведь не выдержит шпаклевка.

[@Хирург]

AndrewS если ты не занимался профессионально кузовным ремонтом, то лучше не начинай на своей машине...перестстань заниматься экономией, она выдет боком,если хочешь сделать хорошо отдай профессионалам, а не хочешь вообще делать, так поставь накладки простенькие или вооще ничего не делай. У меня лично тоже замято с двух сторон не переживаю вообще.
Про шпатлёвку забудь нахрен, а то советчиков наслушаешься...смешно