[@KOT42]

В общем перестала поступать зарядка. Снял свой ген, его номер 2706046250, заказал контрактный под мой двиг 1JZ-GE, привезли с номером 2706046030. По форме вроде одинаковый почти, но заметил, что чуток больше шкив и корпус (на фото видно). Был без крышки и фишка страная, поставили крышку и фишку с моего, все встало по креплениям хорошо. Поставили, завели мотор, услышали, что воет подшипник этого гена, хотя перед установкой прокручивали шкив, ничего подозрительного не услышали, крутился не туго. В итоге высылают другой ген на замену этому, его номер 2706046180. Поставил, работает!

Вопрос к вам друзья, от чего геннадий с номером 2706046030?

На фото слева мой старый 2706046250, справа контрактный с воющим подшипником 2706046030

[@478]

Сайт exist.ru говорит, что 2706046030 это с двигателя 2JZGE...

[@KOT42]

Недавно на форуме читал тему, писали, что одинаковые должны быть в целом. Но даже если под 2JZ больше по форме, то почему фишка другая...

[@LzZz]

Народ. Подскажите по генератору тоже. Мой начал жутко выть, и плохо давать зарядку. Бывает едешь в пробке, пытаешься воспользоваться дворниками - а они кое-как работают, очень медленно. Если в пробке одновременно нажимаешь на тормоз и пользуешься дворниками (т.е. много энергии требуется), могут даже загореться индикаторы на панели приборов: "АБС, Зарядки АКБ и Неисправности задних фонарей", не знаю почему именно эти три индикатора. Если ехать на высоких оборотах - проблем с энергоснабжением нет. Если просто ехать на холостых и не пользоваться дворниками и прочим, то может загореться лампа АБС - поддаешь газку - пропадает. Сама система АБС вроде работает.

Недавно купил контрактный генератор. Установил, завожу мотор - а лампочки АБС, Зарядка АКБ и Неисправный фонарь горят сразу и не тухнут. Скидываю клему - мотор глохнет. Вывод - новый старый генератор не дает зарядку. На всякий случай проверил предохранители (когда отключал генератор, забыл снять клему и немного поискрил, но ничего серьёзного), которые на схеме подписаны ALT - вроде все нормальные, не перегоревшие (и 7.5 который, и тот, который на 100 (или 120, не помню уже)).

Буду сдавать этот генератор и брать другой. Может кто подскажет, в чем-то еще может быть проблема? Просто по симптомам - точно генератор, ну а почему горят лампочки АБС и задних фонарей? Просто из-за того что энергии на них не хватает?

[@478]

LzZz
Таким способом (скинуть клемму и проверить заглохнет или нет) нельзя проверять зарядку. Нужно на заглушеном двигателе проверить мультиметром напряжение (на клеммах АКБ), а затем завести двигатель и ещё раз посмотреть показания, добавляя обороты. Если показания одинаковые или на заведённом меньше - зарядка не идёт.

[@Сан-Саныч]

Проверь подведённые к фишке провода которая идёт на генератор (регулятор напряжения). А так же саму фишку.
И для себя посчитай насколько рассчитан гена и сколько мы на него подвешиваем различных девайсов.