[@Jaywok]

Всем привет! Вообщем после пожара, я собрался силами и купил турера(90й тт) наконец то решил установить сигналку и разобрать панель, дак вот обнаружил вакуумный шланг, который бесхозно болтался под торпедой, я подумал, мб просто был раньше буст и шланг не стали снимать(щас буста нету), проследил ради интереса и обнаружил что шланг этот идет к впускному коллектору и если завести машину то с него нехилый подсос, причем если заткнуть его, то обороты чуть меньше становятся, меня донимает вопрос, что могло стоять раньше, и что делать с выходом с коллектора, куда входит тот самый потерянный шланг?

PS/ по мурзилке пытался разобраться в вакуумных шлангах, но в конец запутался

[@SAMURAI_9]

на фото шланга на мап сенсор, а вообще, если в салон то скорее всего мех датчик буста

[@Jaywok]

спасибо! интересно на сток магистраль глянуть, чтоб понять можно ли просто шланг заглушить или все же найти куда в стоке он приходит...

[@Excursion]

Датчик буста, в стоке не стоит

[@Jaywok]

Excursion, не не,я это то знаю, просто мне интересно было бы взглянуть на коллектор в который не совали руки, я так полагаю там в стоке штуцер должен быть заглушен простой пипкой пластиковой, у меня на атмо так было Меня смущает только какой то клапан, он на фото виден...

[@XForce]

Чисто как предположение, не может он на гидроусилитель идти? Чтобы руль тяжелел... или это не он?

[@Excursion]

Сообщение от XForce

Чисто как предположение, не может он на гидроусилитель идти? Чтобы руль тяжелел... или это не он?

Чтобы руль тяжелел по проводам управляется, с коллектора на насос гидрача трубка идет, что бы на ХХ обороты приподнимались.

[@Jaywok]

XForce, эт не он
Excursion, по изучал букварь и получается в стоке он идет через тройник на мап..т.е в стоке на мап идет грубо говоря два шланга с впускного коллектора хз зачем..в моем случае его разделили и кинули на датчик буста, который сп****ли =)
а Бабышка на фото это фильтр

[@Cherkes]

шланг с этого черного клапана идет строго на МАП!!!

[@Jaywok]

Чет я опять запутался, предположим шланг который идет у меня щас в салон и выходит с фильтра, на который я указал пальцем, я переподключю на МАП, а что делать с шлангом который чуть выше выходит с обычного соска? На фото он чуть выше того который должен идти на МАП.

И получается шланг который выходит с выхода с фильтриком должен идти на МАП?
тогда куда должен идти шланг который крепится чуть выше?

Добавлено спустя 1 час 45 минут 16 секунд:
Всем большое спасибо! С Игорем Суховым я разобрался до конца, Во первых шланг на МАП у меня идет не с того места с которого должен.
Шланг на МАП должен выходить с бабышки-фильтра.
Шланг который обычно идет на мех датчик Буста в стоке заглушен пластиковой пипкой.