[@Veles808]

Подскажите,не могу нормально завести марковника,двигатель 1g-fe, объем 2 л,1990 год,поварачиваю ключ зажигания и тишина,слышно как срабатывает втягивающее,начинаю тыркать ключом минут так 3-заведеться,поехал поменял втягивающее,новые щетки,и все равно такая же фигня,(в СТО после того как все поменяли долго не могли завести искали проблему примерно около 5 часов,потом вроде как нашли,сказали что какие то контакты почистили возле коробки передач), и наплевать какая погода холод-тепло все равно не заводиться,вообщем так промучился до лета,поехал снова на сто поменял стартер,и все равно такае же фигня,на холодную ещё более менее заводиться,а вот на горячию хренова,остановился заглушил на 10-15 минут и все,ключ вставляешь и тишина,ждешь примерно 2-3 ч,тогда тока начинает стартер крутить,снова поехал на сто сказали поменяй акум-поменял и такаяже проблема,а ещё бывает что прикуришь и тогда сразу же заведет(на горячию),а сле не заводиться то вытаскиваю предохронитель который отвечает за подачу бензина,начинаю минут 10 тыркать ключем-начинает заводить,бегу ставлю обратно предохранитель(он такой большой и круглый) и хрен вам,снова перестает заводить,короче бегаю туда сюда пока не поймаю момент и он на конц то заведет,теперь просто боюсь машину глушить!стартер теперя полностью новый и проверенный рабочий,так в чем проблема?помогите!

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
а ещё забыл что когда включаю зажигание и начинаю заводить тухнит приборка с часами!так должно быть?

Добавлено спустя 51 минуту 31 секунду:
где находиться блокиратр акпп и как его проверить,обойти,снять в конце концов?

[@matvey22]

А на приборке все положения передач показывает?
Если подергать,пошевелить рычаг акпп то срабатывает стартер?
если срабатывает то возможно кирдык игнитору или ингибитору на коробке.блин все забываю как он правиль называется .
наверно ты его блокиратором называеш.он прикручен к коробке на валу рычага переключения к которому подходит тяга от селектора передач.
мож поможетhttp://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...82%D0%BE%D1%80

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от matvey22

возможно кирдык игнитору или ингибитору на коробке

Ингибитор. Ты, наверное, имел ввиду выключатель запрещения запуска? Думаю, что это не то, т.к.:

Сообщение от Veles808

когда включаю зажигание и начинаю заводить тухнит приборка с часами!

Так не должно быть!
Смотри либо провода на массу (особо которая от аккума на крыло, под болтом в самом крыле зачистить все ДО МЕТАЛЛА), либо плавкую вставку в плюсовом проводе (который от плюсовой клеммы аккума).

[@Veles808]

провода смотрел и там и там все норм,крыло зачищал,все осталось как прежде

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
насчет часов,то они у меня постоянно тухли,даже когда все норм было и машина с пол пинка заводилась,но все равно хочу залесть под неё и почистить все клеммы на двиготель и стартер

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
а вот подергивать и шевелить рычаг не пробовал,на работе тоже сегодня посоветовали то же самое,завтра буду пробывать,и кстати на приборке переодически тухнит и загораеться буква"P"

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
и забыл ещё перестал заводить с автозапуска,с ключа ещё коека может завести,а с брелка хрен,тока бензина наливает

[@Майорчег]

Сообщение от Veles808

где находиться блокиратр акпп и как его проверить,обойти,снять в конце концов?

На акпп. У меня было такое. То заводится - то нет. А то вообще глох при переключении с Р на D. В итоге поменял эту приблуду.
Временно заводил под капотом. Замыкал какие то контакты в блоке предохранителей, и мотор запускался напрямую. Ходил всегда с тремя отвертками)))

[@matvey22]

Сообщение от Veles808

и кстати на приборке переодически тухнит и загораеться буква"P"

Все говорит о том что это он.Страшный переключатель на коробасе

[@Veles808]

пытался седня завести-хрен,схватывать стала сразу,но почему то перелила бензина,раза 4-5 схватывала,а потом видать акум малость подсел и все тишина,слышно ток как втягивающий щелкает

Добавлено спустя 53 секунды:
обычно в таких ситуациях я жду мин 30 или 1 час и она снова заводит)))

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
стояла на улице двое суток

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
ну это в принципе понятно у меня инжектор засрался,а вот почему ему надо определенный заряд акума это вот не понятно,раньше он и на полудохлом-здыхающим заводился до последнего,а часы на приборке как тухли так и тухнут,а сама приборка горит нормально там где спидометр, скоростя и т.д.

[@matvey22]

Сообщение от Veles808

у меня инжектор засрался,

эт пошто так решил?
а ваще заряжай акум.
если не акум то смотри массы и плюсы тебе об этом ужо говорили.

Сообщение от Veles808

стояла на улице двое суток

да хоть восемьнадцать.
разберись с акумулятором.

[@Veles808]

нашел время, залес под днище, до всего что рука дотягиваеться протер все контакты---машина стала лучше заводиться,практически перестал ключом тыркать,но вчера вечером вышел завел,прогрел,ещё минут 10 поработала и заглушил её,сегодня вечером вышел ключ вставил,зажигание провернул и тишина...,дождался соседа,начали прикуривать целый час тыркал ключом---нифига,колом втала и все только слышно как стартер щелкает!

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
подскажите как на прямую замкнуть отверткой стартер?что замыкать надо и как?если это не поможет то тогда сто пудов стартер,а если поможет то надо будет как-то обойти блокиратор автомата,думаю проблема в нем!

Добавлено спустя 1 час 15 минут 15 секунд:
прошол час...вышел завел с первого раза!как она меня за.....ла!((((

[@S_e_r_e_g_A]

Вытаскиваешь это реле, там 4 контакта в таком расположении. Замыкаешь между собой 3 и 4.

[@ska]

Сообщение от S_e_r_e_g_A

Вытаскиваешь это реле, там 4 контакта в таком расположении. Замыкаешь между собой 3 и 4.

при такой заводке главное не забыть на паркинг или на нейтрал поставить! а то уедет не поймаешь !

[@Алeксeй1223]

Провода нужно не протирать а зачищать . Похоже на плохой контакт . Я снизу на стартере все контакты почистил , массу с коробки на кузов , и поставил новые клемы .

[@Veles808]

А может это сигнашка?