[@Mihalich028]

Ну собственно начну с того что, до этого болел больше драгом чем дрифтом, но как бы навыки бокоходства всёже есть (не такие конечно как хотелось бы но всё есть). Началось всё со звонка Дену Vroomer'у "Ден ты где??? Я на картодроме, тут соревы по картингу... ОК! сейчас подъеду"
Приехал собственно ничего особенного карты валят, все рады. Но самое интересное было после когда допустили дрифтеров на тренировку. Прокатился я на своем марке Tourer V X90 который в обсолютном стоке, попытался его посрывать на бокоходную езду... не айс... автомат не дает нужного момента, резина Potenza RE01 и RE11 невкакую машину не хотели срывать в силовой занос. Саня Никифоров (дрифтер) решил посмеяться, мол что раком не ставишь своего, после того как сам прокатился... Приехал и сказал резя жесть, только начинает занос и тут же выравнивает зацепом машину. После выкатил своего корча Mark II JZX90 и давай валить боком, после дал мне прокатится. Я со словами я сильно наваливать не буду, сел прокатиться сделал пару силовых заносов... сЦуКо НиФтЯг седло обжимает, стойки крена не дают, обсолютно по другому начинаешь осмысливать и идти на машине... всё сразу становится контралируемым.
Вышел с машины поИздел с пацанами, сел в машину и поехал домой гоняя масло в голове что мне мешает построить подобное на развлекуху, и понял что по сути всё у меня есть... кузов, кузовные запчасти, руки от куда надо растущие, голова на плечах, инструмент, гараж оборудованный под глобальный ремонт авто...
Первое что я сделал... Послал этим уродам СМС. со словами "Вы уроды... ты и Саня Никифоров во главе, теперь корча надо собирать..."

С этого момента обошел свои владения осмотрел все запчасти, съездил в другой гараж посмотрел на пихло стоящее ещё в соарере, взвесил все за и против. Понял что мегА бокохода не получится... Ну это временно пока что такой чисто обучаемый не злой корч, естественно пихло позже будет как на порядочном корче.

И так по порядку. В своё время я купил распила MarkII JZX100 с пробегом 69000 км. в последствии я перекидывал с него пихло в чайзера сотового на нормальных документах, который в свете последних событий скорее всего будет продаваться после регистрации СКТС, супруга хочет джипа.















И так кузов остался и не продался )))))))) КуЛе Делать корччччччччч....!!!! Взял у карифана сварку полуавтомат, другой карифан помог сварить... Вуоля... дальше теперь можно заниматься усилением





Далее то что у меня пока что лежит на территории от предыдущих свапов.

В наличии есть две задние ходовочки, одна с чайзера GX100 AT она в идеале, но у неё один большой недостаток у неё на подрамнике нет второго сайлентблока держащего редуктор и стабилизатора на тягах, но это ПОХ...



У меня есть ещё одна с Марка LX90 MT но она ухлопаная почти всем сайлентблокам кирдык, от неё мне нужен будет только сам подрамник и рычаги со стабилизаторами.



ДАЛЕЕ... хадовочка морда, небольшие дороботочки и всё будет Агонь...



парочка запчастей нужных при постройке, которые находятся у меня в гараже





И так теперь о задумке...
джейного пихла у меня нет, но есть потихой заряженый 1g-gte правда на сток турбах, но который достойно тянул полторы тонны кузова Soarer GZ20, проё..ывая туреру всего лишь кузов на 402 метра, подобный мотор пихали в легкий кузов 1200 кг GX90 (MarkII GX90 AntonOFF) итог турер в жопе на 2 корпуса. Естественно речь идет о стоковом турере В.
из дороботок мотора планируется залезть ГБЦ, атмо низ, впрыск спирта... думаю должно не плохо получится.
Коробка W57 сцепа c Caldina ST215 3s-gte
блока ))))))) - ЗАВАРКА НАХРЕН
Кузов максимально будет облегчен, с жопы будет минимум снято 60 кг. задние двери пластик как я уже собственно делал, богажник пластик. Выхлопа небудет 1g-gte ОЧЕНЬ тихий достаточно фронт пайпа. В салоне кроме панели подпанельной распорки, рулевой колонки с педалями и сидлом больне ничего не будет. Стекла - оргстекло.
Морда Chaser JZX100.
Заднию подвеску в небольшой минус (-1гр.)

Сейчас наверное многие в один голос закричат нах 1Ж ставь джей и будет тебе счастье, парни это в будущем будет, пока спеки будут такими, в этом году я сразу два проекта на джее просто не протяну, поэтому как дострою соарер на 1,5 джее, так и возьмусь за марк.

[@D2R]

удачи!

[@Juck]

Ура, новый бортовик от михалыча.

[@mar90rom]

Очень интересно! Буду следить! Сразу вопрос сколько сил держит Коробка W57 сцепа c Caldina ST215 3s-gte?

[@Alexey 38]

ООО, респект! Сейчас Миха всех научит как строить бюджетные корчи

[@Rapsody]

Свежее пособие по свапу/постройке корча

[@sx70-TourerV]

Mihalich028, не перестаешь удивлять, своими внезапными идеями)

[@foontick]

забор клевый

[@Cresta]

интересно интересно)смотреть буду)!

[@YakutZa]

Сообщение от mar90rom

Сразу вопрос сколько сил держит Коробка W57 сцепа c Caldina ST215 3s-gte?

на разбое стоит аристо бустапная с w58 канечно сцепа не сток
ещё вроде чай на узете с такой коробкой у Ромы

[@Mihalich028]

Сообщение от Juck

Ура, новый бортовик от михалыча.

Хмммм. я рад что хоть ктото следит за моими работами))))))

Сообщение от mar90rom

Очень интересно! Буду следить! Сразу вопрос сколько сил держит Коробка W57 сцепа c Caldina ST215 3s-gte?

Сообщение от YakutZa

на разбое стоит аристо бустапная с w58 канечно сцепа не сток
ещё вроде чай на узете с такой коробкой у Ромы

коробки w57 и w58 это две разные коробки хоть и с виду идентичные, потроха точно не одинаковые, 58 короба более сильная и ставилась на 1G-GTE или 2JZ-GE. Подобная коробка везет нормально сил... Покрайней мере Pаvel_gtt на 1,5jz HKS3037 если мне не изменяет память как раз и дубасил на w58

Парни как бы коробку убивает само меньше всего силы, но вот сам момент обрывает всё на свете и поэтому многие удивляются в основном дрифтеры а почему 58 коробка так быстро умерла, да просто неКуй ставить керамику, удары по коробке становятся не выносимыми вот и ломает её бедную, взять ниссан у которого моторы типа SR20DET или RB25DET, так там если сравнивать с 58 коробкой вообще щенячие шестереночки, поэтому правильный нисмовод всегда имеет на запчасти ещё одну машину))))) ну это я так чисто конечно поржал, но серовно доля правды есть в этом, коробки действительно у них слабые...
Ну а если всёже ответить сколько сил держит мкпп w58 то расчетно до 450 сил. в зависимости от типа сцепления и колес. по 57 планка точно снижена примерно до 350... (((( сейчас коробка стоит на соарере которая должна перекачевать на марка, работала на сцеплении от 1G-GE до рестаил т.е. пинки сглаживало даже на тапках 255/45/17 хоть и машина шлифовала 2 передачи. Сцепа от калдины отличается усиленной корзиной, сам диск сцепления имеет один парт номер что и сцепление с 1G-GTE РЕСТАИЛ, Какбы много собирал в своё время инфы по коробкам, и думал втюхать дизельное сцепление и всякое разное под прямой выжим, но альтернатива только одна с ST215. В этом вопросе меня хорошо просветил очень грамотный человек с новосибирска Леша Toys020, у парня за плечами огроменный опыт в таких делах.

Сообщение от Alexey 38

ООО, респект! Сейчас Миха всех научит как строить бюджетные корчи

постараюсь оправдать надежды )))))))))))))))))

Сообщение от Rapsody

Свежее пособие по свапу/постройке корча

АГА!!!! ))))))))))))))

Сообщение от sx70-TourerV

Mihalich028, не перестаешь удивлять, своими внезапными идеями)

Да я сам с себя порой фигею, со своих наполеоновских планов))))

Сообщение от foontick

забор клевый

Ты про колеса или про распилы)))????

[@Juck]

Про забор в общем)

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Кстати, если дрифткорча построишь, то и клумбы вырезать из убитых покрышек начнешь
Хоть завод открывай.

[@ExEshNICK]

Михалыч, респектище! =)

[@Starscream]

Михалыч, ты просто маньяк (в хорошем смысле этого слова) Хотя и не во всех технических вопросах согласен, за работами твоими очень интересно следить, респект тебе. Иногда жаль что так далеко от Блага живу, интересно у вас там

[@foontick]

Сообщение от Mihalich028

foontick писал(а):
забор клевый


Ты про колеса или про распилы)))????

я про колеса ))

[@Mihalich028]

Starscream
спс...
согласен. как говориться в спорах рождается истина. Порой читаешь свои старые посты и по не воле понимаешь что порой бываешь не прав, а получается все бонально просто, информационного ресурса как такового нет, прочитав на форумах от обсолютно не знакомых людей инфу про что либо интересующее иногда этот бред принимаешь за чистую монету, выкладывая на своем форуме этуже инфу. но после того как обжигаешься найдя достоверный источник почемуто забываюсь поправится. лишь только в личке кто что спрашивает не редко говоришь "сорри чувак был не прав, надо делать такто так". вобщем как говорит мой шефф - кто не работает тот не ошибается ...
ну а так ради любопытства в чем разногласия???

Добавлено спустя 10 часов 56 минут 18 секунд:

Собственно это в этот корч на котором мне даль прокатиться, из-за которого я теперь хренью занимаюсь)))))))))))

[@Alexey 38]

Сообщение от Mihalich028

Собственно это в этот корч на котором мне даль прокатиться, из-за которого я теперь хренью занимаюсь))))))))))

все..надо мне прививку от корчевируса идти ставить

[@Juck]

Эта болезнь не излечима, бро.

[@boostik]

хммм, вычитал для себя полезную инфу что не стоит боятся в58 если мотор до 400 сил)

[@mar90rom]

Сообщение от Mihalich028

Парни как бы коробку убивает само меньше всего силы, но вот сам момент обрывает всё на свете и поэтому многие удивляются в основном дрифтеры а почему 58 коробка так быстро умерла, да просто неКуй ставить керамику

На какой же сцепе дрифтерам ездить если не на керамике?