[@Goer]

Приключилась такая беда как сияние ламп TRC, ABC, VSC ручника и непрерывное звуковое сопровождение всего этого действа. Остановился, давай тыкать релюшки, провода, преды, акуму скидывал в итоге от отчаяния и злости врезал по бачку с тормазухой... и насос включился и все потухло. После консилиума с компетентным товарищем в вопросах технических был поствлен предварительный диагноз - неполадка в щеточном узле моторчика (ибо если по нему врезать он включался с горем по полам) Снял балду эту, разобрали и наш диагноз подтвердился на 100%. Оказалось что щетками стерло контактную поверхность с якорем, отдал в электроцех на ремот и после сборки все заработало на ура. Брать бу эту железяку не стал ибо гарантии что моторчик будет намного живее моего нет. поэтому решено было ремонтить. 8)

Удачи всем

[@uvelir 75]

Приветствую! Да... хорошее дело сделел. Так как у меня JZX101 и такие же (почти) тормза, не могу не задать вопрос: Как правильно прокачивать эти тормоза в гаражных условиях и смогу ли я сам поменять весь ГТЦ в сборе? По книге там только с прибором, сам блок, потом контура, с переключением, сам не пробывал. Менять надо ввиду небольшого капания с педали тормоза, на СТО менял ремкомплект (зря их послушал) , так вот помог недели на три наверное, рано радовался , но звук (пшык) из под педали пропал. Что делать... только менять весь, я так понимаю из за износа корпуса ГТЦ где ходит шток в педаль. Правильно ли я понимаю, ты снимал весь главный тормозной...

[@Goer]

Сообщение от uvelir 75

Приветствую! Да... хорошее дело сделел. Так как у меня JZX101 и такие же (почти) тормза, не могу не задать вопрос: Как правильно прокачивать эти тормоза в гаражных условиях и смогу ли я сам поменять весь ГТЦ в сборе? По книге там только с прибором, сам блок, потом контура, с переключением, сам не пробывал. Менять надо ввиду небольшого капания с педали тормоза, на СТО менял ремкомплект (зря их послушал) , так вот помог недели на три наверное, рано радовался , но звук (пшык) из под педали пропал. Что делать... только менять весь, я так понимаю из за износа корпуса ГТЦ где ходит шток в педаль. Правильно ли я понимаю, ты снимал весь главный тормозной...

Привет, у меня вся эта балда одним блоком сделана, главный тормозной, насос, ресивер и бачок для жидкости. Сегодня вечером планирую прокачать, посмотрим что выйдет из этого. Вообще я читал что надо прокачивать еще сам блок усилителя, где то даже находил ссылки с лексус форума, но сейчас чет в лом искать. Поменять самому не сложно, только неудобно из салона в причудливой позе под панелью откручивать ГТЦ Износ цилидра бывает так как по сути поршень не по всей поверхности ходит в 99% случаев и скорее всего делает выработку в том диапазоне где елозит... Попробую качнуть старым дедовским способом от дальнего по отношению к ГТЦ колеса, посмотрим что выйдет, пока в сисеме воздух и при нажатии на тормоз машина ругается пиканиями и лампочками.

[@uvelir 75]

Сообщение от Goer

вся эта балда одним блоком сделана, главный тормозной, насос, ресивер и бачок для жидкости.

Я вот этого начитался, тут может плохо видно, это из книги.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Так ты его снимал, прокачивал сам?

[@Goer]

Сообщение от uvelir 75

Так ты его снимал, прокачивал сам?

Снять то снимал и ставил... но до прокачки еще не добирался.. и чует моя срака увлекательное занятие будет

[@uvelir 75]

Сообщение от uvelir 75

Как правильно прокачивать эти тормоза в гаражных условиях

Вот и меня этот вопрос мучает. На Крузерах такие же тормаза.

[@Goer]

[quote=uvelir 75]

Сообщение от "uvelir 75":3dv3swh0

Как правильно прокачивать эти тормоза в гаражных условиях

Вот и меня этот вопрос мучает. На Крузерах такие же тормаза.[/quote:3dv3swh0]
В общем разобрался) Алгоритм прокачки следующий, заводиш машину (чтобы не садить акум насосом), начиная с заднего левого колеса, кто нить нажимает педаль тормоза, откручиваешь штуцер на суппорте и ждешь пока насос прогонит магистраль (без пузырей, чтоб чистенькая тормозуха пошла). Так же заднее правое. Передние колеса как на обычной системе, набил педаль спустил все заработало норм.

[@uvelir 75]

Про контура то понятно (начинаем с дальнего от ГТЦ). А вот с задними, просто нажать педаль и держать? Я так понимаю насос все сам сделает. p.s. Меня что еще смутило то, что по книге сначала нужно прокачать сам гидравлический усилитель, потом задние колеса, при этом переключать контура на подключеном аппарате (что за аппарат ), потом датчик давления, а только потом передние колеса, а у тебя все проще. Как работает?

[@Goer]

Сообщение от uvelir 75

Про контура то понятно (начинаем с дальнего от ГТЦ). А вот с задними, просто нажать педаль и держать? Я так понимаю насос все сам сделает. p.s. Меня что еще смутило то, что по книге сначала нужно прокачать сам гидравлический усилитель, потом задние колеса, при этом переключать контура на подключеном аппарате (что за аппарат ), потом датчик давления, а только потом передние колеса, а у тебя все проще. Как работает?

Ну судя по фото, у тебя на ГТЦ видно штуцер с помошью которого и прокачивается он. Посути процедура обычная я думаю, при помощи насоса прокачивается.
У меня все работает в штатном режиме, на моем ГТЦ нет никаких штуцеров и прочего, он насосм весь воздух через тормазные магистрали прогнал и все. )

[@uvelir 75]

Понял. Буду разбираться.