[@RegI100]

День добрый !
сегодня разобрал коллектор всё почистил и в датчика холостого хода там стоит резиночка она деформирована что делать !? может мотор из-за неё мотор работать неправильно ?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и сам клапан не закрываеться до конца это так и должно быть ? номер датчика 22270-46070

[@Cherkes]

говорят что сам датчик трогать нельзя!

[@Kinq]

А у тебя что с холостыми проблема?

[@RegI100]

да они то есть то их вообще нет((((

[@$ Александр $]

Мотор из-за резинки не может плохо работать, т.к. Реинка деформируется при снятии датчика, берешь и меняешь на новую!

[@RegI100]

Про резинку понял ! В датчике стоит клапан он должен быть приоткрыт ? Даже когда включаю зажигание он не двигается , и как его можно проверить ?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Куда копать уже не знаю с этими холостыми оборотами , кто что подскажет ?

[@chumaher]

Такая же хрень моросит клапан холостого хода, машина может сама до 2500об/мин поднять потом до 1500 сбросить и так до бесконечности может газовать, клапан чистый, я его два раза уже чистил.
иногда до 1100 опускается, его в этом положении и отключил что б не прыгал.
посмотрел сколько новый стоит чуть сос стула не упал 12000р , его номер 22270-46070
сейчас буду смотреть в книге как проверить КХХ,

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RegI100

Куда копать уже не знаю с этими холостыми оборотами

Метода проверки либо в букваре, либо в FAQ. Дальше - по результатам.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Сообщение от chumaher

Такая же хрень моросит клапан холостого хода, машина может сама до 2500об/мин поднять потом до 1500 сбросить и так до бесконечности может газовать, клапан чистый, я его два раза уже чистил.

А точно уверен, что клапан ХХ виноват? Может он отрабатывает команду мозга по сигналу ДТОЖ? Диагностику пробовал сканом, т.к. самодиагностика плавающую неисправность может не фиксировать?

[@chumaher]

Сообщение от Alex-MRAK2

А точно уверен, что клапан ХХ виноват? Может он отрабатывает команду мозга по сигналу ДТОЖ? Диагностику пробовал сканом, т.к. самодиагностика плавающую неисправность может не фиксировать?

самодиагностика ни чего не показывает, сканера нет у меня, на СТО пока не ездил, но у нас в городе не думаю что есть сканер по тойотам...., обороты поднимаются равномерно быстро, а сбрасываются резко, такое может быть из за датчика ОЖ?

[@Alex-MRAK2]

chumaher На счет Тойотовского сканера не только у вас туго. Поэтому умные люди самостоятельно пишут проги, изобретают обвесы на ноуты и все это выкладывают здесь для общего блага. Прочитай тему "Компьютерная диагностика OBD-I" в этом разделе.
Из-за ДТОЖ может. Пока нет возможности для диагностики, попробуй методом научного тыка исключить его из списка подозреваемых. Заменить можешь любым, подходящим по размерам, от яповского автопрома - сопротивление у них, как правило примерно одинаковое. Попутно обязательно проверь разъем и проводку.

[@chumaher]

Сообщение от Alex-MRAK2

Из-за ДТОЖ может. Пока нет возможности для диагностики, попробуй методом научного тыка исключить его из списка подозреваемых. Заменить можешь любым, подходящим по размерам, от яповского автопрома - сопротивление у них, как правило примерно одинаковое. Попутно обязательно проверь разъем и проводку.

это датчик который на патрубке стоит на который верхний шланг радиатора надевается или на блоке где то еще есть?
кстати нашел распиновку фишки клапана, вечером буду пробовать открыть/закрыть клапан путем подачи напряжения (точнее минуса ) на нужные контакты

[@unknown]

Сообщение от chumaher

то датчик который на патрубке стоит на который верхний шланг радиатора надевается или на блоке где то еще есть?

первое, зеленой фишкой.попробуй поменять. он долго не живет в наших условиях.
у меня на кресте тоже такое же было,но кудато пропало мистически само вылечилось такто у меня есть кхх. но вроде все ок

[@RegI100]

Alex-MRAK2
будем искать

[@chumaher]

Сообщение от unknown

первое, зеленой фишкой.попробуй поменять. он долго не живет в наших условиях.
у меня на кресте тоже такое же было,но кудато пропало мистически само вылечилось такто у меня есть кхх. но вроде все ок

спасибо посмотрю!

[@RegI100]

Сообщение от unknown

первое, зеленой фишкой.попробуй поменять. он долго не живет в наших условиях.
у меня на кресте тоже такое же было,но кудато пропало мистически само вылечилось такто у меня есть кхх. но вроде все ок

а где ето ? можно поподробнее?

[@chumaher]

на металлическом патрубке на который надевается резиновый шланг и одевается на верхний патрубок радиатора, датчик снизу этой трубки, на первый взгляд его не видно

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от chumaher

это датчик который на патрубке стоит на который верхний шланг радиатора надевается или на блоке где то еще есть?

Нет. Там у тебя, возможно, приколхожен, датчик включения вентилятора, если вентиль электро.
ДТОЖ для мозгов находится на блоке под впускным коллектором напротив первого цилиндра. Если впуск не снят, то его практически не видно, но если знать его расположение, то можно найти на ощупь.. и довольно легко снять длинной головкой.ДТОЖ.doc

[@RegI100]

то есть ДТОЖ может на холодную показывать к примеру 90градусо и мотор холодный будет заводиться и еле работать ? верно рассуждаю ? а иногда будет показывать 20градусов и мотор будет работать не правильно ?

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
этот датчик нужно брать новым ? или БУ можно ? и номер датчика есть у кого ?
у меня мотор 1jz-gte vvti

[@chumaher]

Сообщение от Alex-MRAK2

Нет. Там у тебя, возможно, приколхожен, датчик включения вентилятора, если вентиль электро.
ДТОЖ для мозгов находится на блоке под впускным коллектором напротив первого цилиндра. Если впуск не снят, то его практически не видно, но если знать его расположение, то можно найти на ощупь.. и довольно легко снять длинной головкой.
Вложение:
ДТОЖ.doc [92.5 КБ]
Скачиваний: 2

спасибо Разъяснил, пойду со старого мотора скручу посмотрю что получится и за одно проверю сразу его на сопротивление!
у меня такого датчика как ты говоришь там нет под впускным коллектором всего 3 датчика, между первым и вторым, пятим и шестым цилиндрами стоят датчики но они не такие и одноконтактные - видимо датчики детонации, еще датчик на возле масляного фильтра, но это датчик давления.

Добавлено спустя 23 минуты 56 секунд:

Сообщение от Alex-MRAK2

Нет. Там у тебя, возможно, приколхожен, датчик включения вентилятора, если вентиль электро.

ничего у меня не приколхожено, на этой трубке снизу два датчика оба двух контактные и по моему один зеленый, мотор остынет протру тряпочкой посмотрю.

[@unknown]

Alex-MRAK2 не веди людей в заблуждение, правильно сказал,но это на атмо там стоит
а тут про турбо джей
датчик новым бери старый будет также подглючивать

поменяешь обязательно отпишись