[@Wet]

На машине установлено куча всяких датчиков, авср, рсм, дефи, аем, в общем гирлянда целая. В последнее время при движении на плохом асфальте и не очень постоянно перегружается рсм и авср, по всей видимости запитаны от одного провода, с датчиками все в поряде, запитаны из другого места. Абсолютно все приборы питаются от + у магнитолы, так как в свое время это было проще, там написано, что где. Сейчас меня это не устраивает, поэтому хочу перебросить провода куда-нить, например на замок зажигания, так вот вопрос, какие там провода +, а какие переменный плюс (я не знаю, как это правильно называется, чтобы при повороте ключа все загоралось), схему смотрел, но не понимаю в обозначениях ничего. Подскажите кто есть кто, букварь есть, поэтому можно и по названию контактов. Если есть еще варианты откуда взять, буду признателен за инфу.
Спасибо

[@АНДРЮХА]

в монтажном блоке в ногах вод. есть фишка для доп оборудования. от туда можешь взять +.

[@Wet]

да в тот то и проблема, что без тестера это сложно, просто на зажигании провода толстые и удобно запитаться, только не знаю какой провод взять.

[@АНДРЮХА]

а вообще с чего ты взял что питания не хватает, может просто проверить контак? А так можешь через реле сделать. взять силовой провод 7га от + аккума, протянуть в салон и соеденить с реле. + активации реле взять с асс. Те будет хороший + кот будет появляться при вкл зажигании.

[@Wet]

Ну питания то мож и хватает, но там столько соплей навешано на несколько тоненьких проводом, выглядит ужасно, хочет к тому же нормальный плюс. А без реле никак?
в общем вопрос все еще остается открыт, все таки полно мест где под торпедой питаются разные приборы.

[@АНДРЮХА]

если без реле то буде постоянно + на этом проводе.

[@igor86_96]

в фишке замка зажигания есть контакт ACC (аксесуары), при повороте ключа положение АСС на этом контакте появляется +, вот с него и бери

[@Wet]

Спасибо большое, а какой постоянный плюс AM1 или IG1?