[@sLy]

Здрасти, просьба не критиковать и не что в этом роде и главное не пинать на форум хонды и все такое, так как хочу послушать здесь что скажут.
У моего друга данный авто HONDA S-MX 2001г.
Ну вообще для тех кто не знаком:
Модель кузова: GF-RH1
Объем двигателя, см3: 1972
Мощность, л.с/об.мин: 140/5500
Длина|Ширина|Высота, мм: 3935*1695*1735
Колесная база, мм: 2500
Колея, передняя/задняя, мм: 1490/1490
Дорожный просвет, мм: 145
Снаряженная масса, кг: 1360
Кол-во посадочных мест: 4
Полная масса, кг: 1580
Расход топлива, загородный цикл, л/100км:
Расход топлива, городской цикл, л/100км: 9.09
Радиус разворота, м: 5.00
Объем бензобака, л.: 65
Модель двигателя: B20B, G
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC
Диаметр*Ход поршня, мм: 84.0*89.0
Крут. момент, кг*м/об.мин: 19.0/4200
Степень сжатия: 9.00
Трансмиссия: 4 A/T
Привод, пер.число редуктора: FF,4.357
Шины: 195/65R15 91H
Так вот ему хочеться увеличить ему л.с. (Просьба не говорить продать и купить другое, нужен этот авто), но и л.с. естесно не для драга, но прилчино
тут нашли один вариант как делали такой двигатель но там, проблема поставили его в CIVIC CUPE и там коробка, а как известно там автомат и + еще и кулисный, т.е. коробку не поставишь .
Вопрос вследуещем, что лучше сделать, поставить чарджер(компресор вместо кондишки) или турбу. И как усилить автомат ?!
Выскажетесь как и что, и кто может примерно цену вопроса.
Сам то я по хондам как то не увлекаюсь .

[@sheff]

sLy
Сначала надо поинтересоваться сколько лошадей ему не хватает, а так я считаю что самый нормальный вариант в его случае - это закись

[@sLy]

sheff ну как он говорит что хочет до 200-220 л.с.
Про закись я думал, но он скланяеться к чарджеру.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

Я бы хотел еще услышать мнение Митяя, как мне сказали у него Хонда и он ее раскручивал, хотел бы выслушать его мнения

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:

Но я хочу, его склонить к turbo kit

[@Митяй]

тут надо бюджет знать. smx слишком овощная машина, чтобы тюнить двиг, оно потянет за собой все. если взять сивик/интегру тайпр там в штате для поднятия лошадей уже есть некоторый запас прочности, а вот у smx этого нет.
по ценам - кит из америки 4500 с установкой, турба совершенно понятно дешевле, но хонде компрессор нужен, машина то не для драга...

[@sLy]

Митяй В том и дело что мой друг, хочет узнать что встанет ему примерно, все переделки, и думать об этом ему или нет

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Как бы он наводил справки, сказал что киты в япе как бы + 30 л.с стоят около 1000

[@Митяй]

sLy около 10000 зеленых. это если брать компрессор.

[@sLy]

Митяй про компрессор я знаю была Алтезза, я интересовался

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Но я вот тут наткнулся на турбо кит для хонды, и мне стало интересно его движка указано, я понимаю, что придеться менять кое что , вот только уже интересно что
http://www.turbo-lab.ru/148.html

[@Memfis]

sheff
ну закись, то видишь, получается кратковременный прирост, а чарджер постоянно. В принципе если по городу, то чарджер лучше. Другой вопрос, во сколько это выльется и нужно ли вообще это

[@sLy]

Memfis в том и дело, что говорит что нужно, просто возникает вопрос как бы это сделать, не плачевно для двигателя, и не плачевно по деньгам, темболее что не нужно бешеный л.с.

[@sheff]

не плачевно для двигателя, и не плачевно по деньгам

По другому не получится, без затрат и сильного уменьшения ресурса движки неполучится овощной атмо мотор разогнать с 140 до 200-220 сил...
Может туда можно движку поставить от чего-нибудь типа Прелюда?
А нах ему 200 сил если он гоняться не будет?

[@sLy]

sheff Ну понятно, что будут затраты ну не бешеные, ну как не гоняться, ну не постоянные гонки, так иногда приехать прохватить и по городу.
Движку не получиться поставить я думаю, ну если только автоматнуюю но он не хочет этого

[@sheff]

sLy
Все это бред, пусть он лучше себе вторую машину купит по названием Турер В, в 90 кузове у вас цены какие? 6000$? И как раз использовать его только для этого:

не постоянные гонки, так иногда приехать прохватить и по городу

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

как раз на турере самое оно.
ИМХО. меня машины типа smx вообще немного пугают Если еще и на ней гоняться то точно она где-нибудь перевернется...

[@sLy]

sheff Я понимаю, но вот человеку хочеться, ты вот заикнулся про двигло, а он уже думает влезит туда прелюдовская движка или нет
Вообщем человек заражен

[@sheff]

sLy
Ну тогда скорее просто двигло поменять чем всякие турбо-киты... По деньгам наверное равносильно. Должны же быть моторы которые без особых переделок можно туда запихнуть.

[@sLy]

sheff нужно поспрашивать, так как я в хондах как в жигулях, но мне все таки интересно почему нельзя поставмть это http://www.turbo-lab.ru/148.html ведь в списке есть его двигло

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Всписке перечесления правда машины его нет, но зато есть CRV епт, помому как то не сильно отличаються

[@sheff]

Может и можно поставить но тут еще расходы...
Мозги
бустконтроллер
куллер
насос
форсунки
выпуск
всякие там РСМ, датчик давления и т.д.
Может конечно на стоковом все нормально будет...
И че-то мне кажется что такая турба довольно быстро кончит мотор...

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

и еще походу это нонейм какой-то, чет больно дешево за новый турбокит, а отдельно турбина вообще 600$ стоит.

[@sLy]

sheff ну почасти буста, и т.д. это понятно. Само собой ставить надо

[@Димка]

судя по характеристикам... не надо машину мучить, пусть живёт дальше в таком виде.... это же овощ натуральный.... в природе встречается очень часто...

[@Жора1]

sLy
На Яхе видел готовый б/у компрессорный кит от СМХ.

[@sLy]

Жора1 ой, а цену вопроса не помнишь?! примерно хотябы