[@IgorFer]

Купил недавно себе новую игрушку - GX-110 Mark II. Потихоньку разбираюсь, навожу порядок после предыдущего хозяина. На сигнализацию не зацеплен привод багажника, что очень неудобно, когда с пакетами из магазина подходишь. Сегодня снял обивку крышки и давай смотреть, разбираться. Обнаружил фишку с 2-мя проводами, которая к замку подходит. Путем прозвона тестером и контролькой выяснил, что один проводок - это концевик подсветки багажника, а другой проводок - управление (подаваемый плюсовой контакт) соленоидом в замке багажника. И по сопротивлению между контактом фишки и корпусом замка как раз получается обмотка привода. Возник вопрос, где в салоне можно этот управляющий проводок перехватить, чтобы не тянуть новый провод в багажник? Если никто не делал подобного, а тупо ставили активатор электро-механический на тягу замка, то буду первопроходцем).

[@s@nek]

стопари смотри, должен быть "+" постоянный.

[@IgorFer]

Всё, сегодня всё подключил. Соленоид работает отменно (тьфу 3 раза). Удобство открытия багажника с пульта очевидно. Понадобилось 3,5 метра провода, 4 клеммы, реле, изолента и термоусадка. Плюс нашел на проводке телека в багажнике.

[@?VG?N]

Сообщение от IgorFer

Всё, сегодня всё подключил. Соленоид работает отменно (тьфу 3 раза). Удобство открытия багажника с пульта очевидно. Понадобилось 3,5 метра провода, 4 клеммы, реле, изолента и термоусадка. Плюс нашел на проводке телека в багажнике.

Мне на 100м марке Одни провод с сиги в багажник Протянули, когда сигу ставили. Подключали к блоку, который под крылом стоит, рядом с контролем перегорания ламп в стопарях

[@IgorFer]

Тебе протянули хотя бы. В моём случае "лишние" провода из блока сигнализации были откушены у прошлого хозяина машины почти под корень. Пришлось всё восстанавливать.

[@kentovskii]

Может быть поподробнее схемку хотябы от руки набросаешь?

[@IgorFer]

да там и без схемы всё легко и понятно. провода метра 3,5 и рел