[@Defimor]

Клапан (ориг. номер) 17630-70020 на насосе ГУР, для чего он?

Вот он на моторе:


Вот он на схеме:


От клапана идут да шланга.
Один до дроселя:


Один в коллектор (черный шланг):


Для чего этот клапан? Что он выполняет?
Его можно удалить?

Машина корч, но усилитель руля нужен.

[@Cherkes]

чтобы авто не глохло при макс. повороте руля

[@weris]

на ХХ при повороте руля (с увеличением нагрузки на мотор) - добавляет воздуха (и обороты соответственно).

[@Defimor]

Ясно, спасибо.
Мне никак удалять нельзя тогда)

[@Kolua]

я не цеплял на корче - никакой разницы не почувствовал.

[@retuner]

А я то думал что этот клапан отвечает за сброс давление при вывороте руля и нянчился с ним...
Отрублю я его, ни к чему мне на впуске при давлении лишние шланчики..

[@needleskane]

У меня тож отключён,всё норм)

[@Unnamed]

retuner
Вы его просто отключили от вакуума или выкрутили а отверстие заглушили ?

[@retuner]

Я еще не сделал. Но ставлю дросседль 80 мм, у него таких штуцеров нет. Да и не нужно мне.
Я просто не буду ставить эти шланчики к клапану на ГУРе да и все. А убирать клапан с ГУРа буду, заглушу болтиком... Вообще хочу всю лишнюю обвеску убрать, что бы все было аккуратно и не было нагромождений.

[@Unnamed]

retuner
Как сделаете, сообщите че там за резьба =))
Спасибо!