Подскажите пожалуйста можно ли ставить колеса большего размера чем это рекомендует производитель? А то я слышал что большие колеса разбивают некоторые элементы подвески очень быстро.

[@Frozer]

И турбины ни в коем случае более мощные ставить нельзя, и снимать ограничитель скорости и т.п., т.к. это вредит автомобилю Курить и водку пить, кстати, тоже вредно!

Ну ставят же люди и ничего. Смотря еще как и где ездить будешь и на сколько будут отличаться колеса от стандартных. Я лично о подвеске не думаю - не так уж это все и дорого, тем более врятли произойдет что-то серьезное.

[@Phantom]

Посмотри вот здесь:

http://avtobazar.com/pages/tyres.htm

довольно полезная инфа

Блогадарю всех.
Frozer, Я не спорю что это дорого. просто не охота через каждае 2-6 месяцев менять наконечники и все остальное такое мелкое. В этом мало приятного.
Phantom, Спосибо за ссылочку. Действительно хорошая инфа.

[@Eugen]

Срочно ! посоветуйте.
предлагают диски от nissan на 16
16х6,5 40(вылет как я понял)
и на них собрался поставить резину 205/60
на сколько это будет отличаться от рекомендуемых, на Chaser X90 ?

[@zloiTima]

Eugen, бери!

почём если нисикрет?

[@Eugen]

мне вот здесь не понятно - http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=11

Параметры устанавливаемых колес на Mark2/Chaser/Cresta 90-100
Вылет диска.
40 16"
а ниже - 6,5 - 16 ET=50
???
с какого это nissana уже никто не узнает.
продавец говорит стояли на чайзере как родные (он не знал про мою)

[@zloiTima]

если штатные максимовские колёса - бери неглядя !

вылет децл наружу - это хорошо! больше устойчивости!

я бы купил (с) 8)

Eugen, Чет первы раз слышу что он нисана на тойоту диски подходили. Хоня не утвеждаю что такое не возможно.
Вынос эт конечно хорошо (со стороны смотрится неплохо), но есть мнение что это наоборот ухудшит устойчивость (хотя со 100% уверенностью не утверждаю) но то что расход горючки увеличится эт 100%.

[@Eugen]

вообщем поставил....
дальше видно будет, напишу.

[@Phantom]

Если вылет диска слишком большой, то это может расшатать ходовку раньше времени, особенно к этому делу чувствительны ступичные подшипники. Посмотри ссылочку, которую я давал выше, там по этой теме что-то было.

[@Eugen]

Phantom, понятно, что лучше ставить то, что задумали на заводе.
прочитай http://www.mondeoclub.ru/remont/vulet.htm , последний абзац....
какое мнение после прочтения?

[@Phantom]

Ну что тут можно сказать... Одно дело 140 кг/м при резком повороте нагруженной машины на приличной скорости (а такие случаются не так уж и часто, если ты конечно на своей Кресте в свободное от тюнинга время не подрабатываешь каскадером-тяжеловозом ). А другое дело по 3 кг/м постоянно подгружающие подшипник, а при маневре и того больше.

Но это все теория. Практически я на этот счет разговаривал с техником-ходовиком и он подтвердил мои опасения. Я тогда ставил выносные диски на 70-го Чайзера, правда готовил я его не для себя, а на продажу

А вообще-то, если диски нравятся тебе и идут твоей машине, то ставь и езди! А если зашумят подшипники - поменяешь, это не такая уж большая цена за такое удовольствие.

[@Eugen]

промежуточные результаты эксперимента:
резину ставил в шиномонтажке поздно вечером и второпях...
даже при не максимальной работе подвески - слышен звук - цепляет переднее правое за ушко крыла, куда крепится пластмассовые подкрылки...
присмотрелся на следующий день - диск не вплотную прижат - снимаю, а там на шпильках 2мм шайбы... (и кстати 2ая машина у которой было литье под втулочные гайки, а поставлены конусные гайки (на старом литье))
Вообщем подогнул ушко, убрал шайбы - не цепляет... (но что будет если по максиму сработает подвеска и 4 пассажира?)
скорей всего или продам диски или поменяюсь с вылетом 50.
всё это относится к дискам nissan с вылетом 40 и резиной 205/60 на Chaser GX90, возможно на другой машине (и подвеской) это подошло бы нормально.
PS вот тебе и не парься....
PS 11.07.05 поездил (3 пассажира + груза на одного по весу)... ничего не цепляет...