[@runner_]

Господа форумчане!
Хотелось бы получить ответы на ряд вопросов.
1. Что такое BEAMS, VVT-i
2. Возможно ли мой 1G-FE (135 л.с.) переделать с целью снятия большей мощности или это невозможно (160 л.с.).
3. Какими средствами этого можно достичь (техническими, финансовыми).

[@Alex_spb]

Для этого тебе нужны будут муфта VVT-i, клапан VVT-i, валы и наверно мозги. Не знаю, насколько возможна такая переделка и насколько она обоснована.
VVT-i - это система изменения фаз газораспределения, за счет чего и возрастает мощность. По-моему изменения коснулись только впуска, но могу ошибаться.

Добавлено спустя 49 минут 48 секунд:

Как пофлудить на тему "кто кого порвет", так людей много, а как ответить на вопрос, так все пропадают или отсылают в поиск.

[@Дмитрий k]

VVT-i Тойота называет эту серию двигателей BEAMS Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System
Двигатель Крупного достижения с Продвинутой Системой Механизма: при переводе использовал программу X-translator

[@Ivan115]

дешевле поменять машину
по факту - нужна голова блока, мозги, проводка + работа по сборке и настройке.
кстати, кто знает, блоки у них одинаковые?
не стоит овчинка выделки имно

[@brabus]

runner_
Продавай эту машину и бери марковку в сотом кузове с ВВТи...

[@maks@mark]

грят, колено с шатунами тоже другие.

[@Mikres]

runner_
Нi, любий, це фантастика (с)

(в переводе " Нет, дорогой, это фантастика")

[@ролли]

Сообщение от Alex_spb

Как пофлудить на тему "кто кого порвет", так людей много, а как ответить на вопрос, так все пропадают или отсылают в поиск.

Так а че ерунду то спрашивать? Я вот в матчасть даже не лезу, потому как некогда, да и люди специально обученные есть для этого, но поразмыслив логически, понимаю, что это бред.

[@madmax72]

Для 1G-FE стандартного вроде какой-то турбо-кит продается в Япии по цене тыщи 2 - кто его ставил - не знаю - но как вариант, если хочется... Вопрос съема бОльшей мощности никогда не был бюджетным, так что думать-взвешивать надо...

[@runner_]

Всем спасибо!
А по теме ... жаль-жаль, что не получится
brabus нет смысла брать марка в 100 кузове. "шило на мыло". вот чайнег в 100!

[@Smart]

Различие есть и по блоку и по потрохам и головке блока- в общем хоть
изменения и небольшие они коснулись всего двигателя в целом и как результат- выросла мощность и уменьшилась надежность...
Как вариант на эту машину 1g-gte+мкпп(w55,58)- будет конечно не TRV... но уже серьезный автомобиль.
з.ы. это конечно если есть желание позаниматься именно с данным автомобилем, как простой вариант обмен на такую-же с JZом


Совсем забыл- Вообще без проблем можно воткнуть 1g-ge в отличие
от Beams"а ты получишь такой же надежный(как простой FE) двиг, лучше момент и больше мощность. При выборе Beams или GE я без сомнений взял бы последний