[@AbZeX]

Всем доброго времени суток. Проблема выглядит так: Если ехать на последней передаче, любого выбранного режима (L, 2, D, D+o\d) происходит якобы переключение которое никуда не переключает, проще говоря выключается передача вместе и двигатель сбрасывает обороты, как будто газ отпущен, хотя он как держался, так и держится. Обязательное условие этого "глюка", газ должен быть еле выдавлен, т.е. так, чтобы машина не разгонялась, а просто сохраняла заданную скорость.
В автомате подложены шайбы под аккумуляторы и поднято давление, но это явление было и до этого.
Регулировка тросса не влияет абсолютно, хоть сними вообще, хоть затяни по самое не хочу, всё так и есть.
Автомат при самодиагностике ошибок не выдаёт. При езде лампочек никаких не загорается.
И собственно вопрос: Куда копать?
Видео вот: http://youtu.be/qgLK3ilbPLg
Toyota Soarer, JZZ30, 1991 г.в. 1jz-gte, автомат a340e. TRC & ABS нету, так как комплектация такая.
Всем заранее спасибо.
P.S. Комп менял, не помогло.

[@BAZA]

AbZeX
Работу соленойдов проверял?

[@Drovosek]

AbZeX
это не глюк, это блокировка гидротрансформатора

[@AbZeX]

Сообщение от Drovosek

AbZeX
это не глюк, это блокировка гидротрансформатора

Почему тогда ни на одной другой вэ такого нет? Машинах на 5 пробовал)

Сообщение от BAZA

AbZeX
Работу соленойдов проверял?

Нет, если выдавить по больше, то такого нет, поэтому я думаю что с ними все в порядке.

Добавлено спустя 1 день 10 часов 8 минут 41 секунду:
Проблема решена, заменой дроссельной заслонки в сборе. Скорей всего контакты в ДПДЗ износились на минимальном положении и датчик не понимал открыта заслонка или нет.