[@dangel45]

Всем доброго дня! Проблема возникает в сырую погоду после ночной стоянки. Искра есть, стартер крутит. Проветрит и опять нормально запускается. Если даже сыро, но стояла не больше 4 часов, то всё нормально. Труба выхлопа немного чёрная. Может это быть из-за кислородного датчика?

[@Сан-Саныч]

Трамблёр давно обслуживал??? Всё знаешь поэтому нет смысла описывать процедуру. Если только добавить: после чистки контактов без энтузиазма необходимо обработать спреем защита высоковольтной части зажигания.....И зачистить слегка контакты реле стартера фиолетовое. Разбираешь аккуратно и поймёшь. Ещё можно проверить МАР сенсор трубочку продуть клапан...Т.к. Кислородник включается в работу когда прогреется до 450 гр. а при запуске ДВС рабтает на основании других датчиков ТОЖ, МАР, темпера воздуха на впуске.....Или уже сделал всё это???....А показания МАР зависят от атмосферного давления....

[@dangel45]

Сан-Саныч Я движку целиком менял (контракт). Болезнь осталась. Хотя крышка трамблёра старая осталась. Лучше была. Вскрою ещё разок. Может дырку в ней заделать снизу?

Добавлено спустя 1 час 47 минут 10 секунд:
МАР это что?

[@Сан-Саныч]

Сообщение от dangel45

МАР это что?

Да это датчик возле крана печки. К нему идёт трубка от впускного. Через клапанок.

Сообщение от dangel45

Может дырку в ней заделать снизу?

Она там есть ???

[@dangel45]

У всех! Типа вентиляции. )

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Маааленькая.

[@-Александр-]

dangel45 какая дырка?????у меня ни че не было.

причины:бобина,крышка трамблера,провода

[@dangel45]

Провода менял. Искра есть!

[@-Александр-]

так говоришь как будто все попеременял........

искра она и будет, только когда влага поподает она будет слабой,потому что часть ее уходит не туда куда надо.

возьми брызгалку заведи мотор и брызгай сперва на бобину,нет изменений брызгай на трамблер итд.где затроит там ипроблема.
все просто

[@dangel45]

Влага где то внутри а не снаружи! Возникает при остывании двигателя и выпускной системы.

Добавлено спустя 20 часов 1 минуту 54 секунды:
-Александр- малость попутал - дырки в самом корпусе трамблёра. ) Опять контакты почистил. )))

[@barbus]

была такая же проблема, просто поставил новые провода и всё стало хорошо

[@-Александр-]

Сообщение от dangel45

Влага где то внутри а не снаружи! Возникает при остывании двигателя и выпускной системы.

[size=85]

я тебе описал самый простейший и верный способ определить в чем собака зарыта.
если для тебя это неимоверный труд,то действуй догадкими и меняй методом тыка,раз для тебя так проще

[@dangel45]

Саш, не злиться! ))) В темноте в сырую погоду не искрило! Но попробую твой способ.

[@-Александр-]

да я не злюсь.зачем

просто пройденный этап.влага и машина глохла.в темноте тоже смотрел все ок.

потом взял брызгалку, завел и начал поливать.когда залил бобину она заглохла.открутил,а этим временем корешь сгонял домой за бобиной от жиг9.поставил,поехал и до сих пор тесть ездеет.

вот......

[@Сан-Саныч]

dangel45А спрей про который писал и занимается вытеснением влаги из микротрещин....

[@dangel45]

Спасибо! В воскресенье поэкспериментирую. Отпишусь.

[@Сан-Саныч]

dangel45Посмотри видео от Лайвмесса(в середине сообщений)...Там где-то он им обрабатывал всё:
viewtopic.php?f=2&t=36102&start=40

[@dangel45]

Обязательно посмотрю! Всё!

[@Роман 225]

была такая же проблема - перепробовал все - ничего не помогало, тоже по весне по сырости крутила, но не заводилась вдобавок еще если по луже большой на скорости проедешься, то начинаешь газовать а обороты падают и в итоге глохнет, пока не просохнет - не заводиться...трамблер и провода были в порядке...мастера на станциях разводили руками...начал гонять по форумам и на одном из них вычитал то, что нужно поменять прокладку крышки клапанов - поменял (ну и за одно свечи поменял) и...о боги все заработало...

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Роман 225

что нужно поменять прокладку крышки клапанов

И колпачки на колёсах не забыть. Ну и кольца заодно..Тоже по гонял по форумам с одним сообщением...

[@dangel45]

С прокладкой смешно!