[@BAZA]

jeefo2010
А пробку пробовал менять? Смотрю у тебя не оригинал стоит да ещё и на большее давление, стандартно 0.9 пробка должна быть

[@jeefo2010]

Сообщение от BAZA

jeefo2010
А пробку пробовал менять? Смотрю у тебя не оригинал стоит да ещё и на большее давление, стандартно 0.9 пробка должна быть

пробка новая на давление 0.9 ты наверное не догляделстарая hkt была тоже 0.9.Поменял я дней 10 назад ничего неизменилось кроме того что под ней теперь сухо)Дак что скажеш это же не прокладка?мне тут мысль дали...может где на дроссельном узле шланг пропускает или подцепил что нибудь не так

Добавлено спустя 12 часов 42 минуты 48 секунд:
парни подскажите в чем дело нуу 8)

[@Сан-Саныч]

1. Термостат установлен правильно??? По мануалу (наплыв на корпусе к клапану);
2. Если не кипит ДВС уверен ли датчике на стрелу;
3. Что за ОЖ;
4. Крышку менять на оригинал подтёки убирать;
5. Если в салоне антифризом прёт при закрытом кране печки это тоже не айс. Кран пропускает и в печке проблема (лопнут одна из полостей).
6. Виску - обслуживать с добалением геля...Номер где-то в теме...Если нет достаточного количества геля то жесткий перегрев будет это как Астраханец скажу с жарой в 55 гр. летом...
Я проделал всё по списку добился снижения темпера с 99 до 95 в жару с климатомконтр....
Сделай нормально и забудь....
И термостат холодный на джеи есть...Ещё парни что то про ГБЦ говорили в форуме модификация системы охлаждения...

[@jeefo2010]

короче снял я голову,первый цилиндр подозрительно чистый,прокладка тоже в районе первого вымыта...шлифуем,тянем в 3 этапа надеюсь будет нормально)))сломал 3 свечи пока откручивал,сам шток вылез а резьба с шайбой осталась в головке,даже незнаю как оттуда выкрутить(((

[@Bulagor]

Блин у меня та же беда тоже давление в патрубках и тоже антифриз давит со всех щелей... чё делать х.з. Ты то как решил проблему????

[@LuCKY хочу Mark)]

Всем привет нужна помощь.поставили мотор 1 jzgte tt.термостат новый.греется.началось еще на первом запуске.нижний патрубок не разогревается.начинает тупо кипеть проходя стрелкой чуть выше серидины.воздушная пробка?есть мысли?не когда не попадал на такое.всегда не было проблем.себе так же легко с первого раза проигрался спокойно

[@Ottis]

1. термостат бывает не той стороной ставят
2. помпа точно качает?
3. упражнение "горка" попробуйте

[@Лёхаа]

Сообщение от Ottis

3. упражнение "горка" попробуйте

прошу прощения за мою безграмотность, упражнение горка это как?

[@Ottis]

это заезжаете передом машины на горку
хорошо если не горячая, чтобы пробку радиатора открутить. Или заранее скрепкой поджать клапан у пробки
и газовать тыщ до 3-4
печку включить на горячий режим, надо чтобы из печки жарило, ну и пузыри выходили из радиатора

[@Лёхаа]

Сообщение от Ottis

это заезжаете передом машины на горку
хорошо если не горячая, чтобы пробку радиатора открутить. Или заранее скрепкой поджать клапан у пробки
и газовать тыщ до 3-4
печку включить на горячий режим, надо чтобы из печки жарило, ну и пузыри выходили из радиатора

абалдеть...

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Сан-Саныч

. Термостат установлен правильно??? По мануалу (наплыв на корпусе к клапану);
2. Если не кипит ДВС уверен ли датчике на стрелу;
3. Что за ОЖ;
4. Крышку менять на оригинал подтёки убирать;
5. Если в салоне антифризом прёт при закрытом кране печки это тоже не айс. Кран пропускает и в печке проблема (лопнут одна из полостей).
6. Виску - обслуживать с добалением геля...Номер где-то в теме...Если нет достаточного количества геля то жесткий перегрев будет это как Астраханец скажу с жарой в 55 гр. летом...

Добавлю к себе можно ещё помпу электро врезать в систему с выводом кнопки в салон...Заметил перегрев включил и тем самым добавил обьём прохождения ОЖ через радиатор...Остановился мотор заглушил да 2-3 мин помпе помаслать...(такое вот соображение на суд)

[@Ottis]

для tt это не выход, ещё не наваливал толком, а уже перегревается
либо пузырь, либо термостат, либо помпа без крыльчатки. Либо комбинация факторов

[@RogOK]

Была похожа ситуация как у автора при чем два раза:
1. Шланг который идет в заднюю стенку ДВС(в районе лобового стекла) мож оторваться или трещину дать - перегрев ДВС,лобовое потеет сильно
2. Шланги которые одеваются на кран почки трещина была тоже перегрев ДВС и лобовое потеет
В обоих случаях в салоне и около машины на горячую воняло антифризом

[@jeefo2010]

Так и забыл тогда отписаться,что и как сделал)С проблемой разобрался,только перед продажей машины.В общем замена всего чего только можно не принесла пользы,тачка грелась постоянно и выкидывала антифриз)В общем,пробита прокладка,от нагревов повело головку,вот и вся проблема)Когда сделал не мог нарадоваться.Головку кстати поменял,перестала жрать бензин как лошадь...