[@Cheetah]

Фотоотчет заварки редуктора

[img]http://**************/a/img4/5715/0ngu.jpg[/img]
сразу к делу, все откручиваемые болты, гайки и т.п. обильно опрыскиваются wd-40 (на фото кардан)

[img]http://**************/a/img819/2726/vats.jpg[/img]
подушки в wd-40

[img]http://**************/a/img51/9827/uq8t.jpg[/img]
приступаем к разборке, первым делом отсоединяем кардан (4 болта) (пришлось также снять последнюю секцию выхлопной)
далее откручиваем по 6х2 болтов на приводах и 3 болта на двух подушках. ослабляем 2 болта на 17, которые держат редуктор, и готовимся его ловить (желательно вдвоем, штука не легкая, порядка 30-35 кг)

[img]http://**************/a/img824/1150/s5yl.jpg[/img]
[img]http://**************/a/img856/5937/wx48.jpg[/img]
[img]http://**************/a/img41/6898/8fsy.jpg[/img]
пациент на хирургическом полу
перед разборкой самого редуктора сливаем масло в тару

[img]http://**************/a/img819/9877/66zz.jpg[/img]
8 болтов по периметру крышки редуктора - открутить

[img]http://**************/a/img19/7167/dcg3.jpg[/img]
4 болта - снимает держатели подшипников (как точно называются не знаю, да и вообще редуктор в живую вижу 1ый раз)
погруженные в работу, забывали делать фото. после снятия тех самых держателей, "прикручиваем к приводам специальную пластину с обратным молотком и выбиваем привода", спец инструмента под рукой не оказалось, обошлись обычным молотком, куда без него.
после выбивания приводов ловим выпадающую начинку редуктора.

[img]http://**************/a/img43/7372/1skf.jpg[/img]
далее скручиваем все болтики с диффа

[img]http://**************/a/img849/5421/nshh.jpg[/img]
сняли гп, имеем доступ к саттелитам, их у меня оказалось 4 (бывает и по 2) - повезло, крепче будет заварка.

[img]http://**************/a/img850/8640/46bk.jpg[/img]
в таком виде на месте прихватываем сваркой саттелиты, после чего можно вынимать эту крестовинку
[img]http://**************/a/img585/1120/kb0g.jpg[/img]

пошел процесс сварки, красивые фото получились
[img]http://**************/a/img580/4747/8kme.jpg[/img]

[img]http://**************/a/img401/3979/08s0.jpg[/img]

[img]http://**************/a/img534/2203/ipmx.jpg[/img]
[img]http://**************/a/img27/9830/ewhu.jpg[/img]

[img]http://**************/a/img197/4017/dwrb.JPG[/img]

[img]http://**************/a/img689/1617/dihq.jpg[/img]

[img]http://**************/a/img443/719/05ha.jpg[/img]

[img]http://**************/a/img703/6417/qw87.jpg[/img]
промежутки между саттелитами заполняли болтами =)

[img]http://**************/a/img22/1994/ljm7.jpg[/img]
готова одна из 4х сторон (капельки после остывания легко отбиваются, что и было проделано потом)

[img]http://**************/a/img23/685/xk1j.jpg[/img]
готовый, заваренный и очень горячий. даем остыть минут 20

[img]http://**************/a/img208/8329/bmkw.jpg[/img]
отбиваем "накипь"

после чего производится обратная сборка редуктора
[img]http://**************/a/img842/3199/b3pa.jpg[/img]
красный герметик по периметру крышки, затем залить масло. купил shell 80w90, пока сойдет, все равно через неделю масло надо будет сменить

Все! машин гребет двумя колесиками, по пути домой заехал на стадион, дал пару углов, контролируется занос на УРА! доволен) цена вопроса пару банок пива с рыбками =)
первая тема, прошу сильно не пинать

[@Cheetah]

greenhero так для этого и делалось чтобы "поворачивать"

[@romjer]

Сообщение от greenhero

Не боишься в поворот с таким редуктором входить?

для информации : viewtopic.php?f=9&t=67406&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B2 %D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0

Cheetah - красавчик. хороший отчёт о заварке редуктора закрытого типа.

[@Cheetah]

romjer спасибо =)

[@Левон]

хорошая тема. ..уже задумываюсь о заварке....Только на счёт пары не определился....

[@Cheetah]

Левон спасибо