[@IPSUM 240S]

В общем суть в кратце.. свапнул мкпп (авто марк 100 турер с) все было хорошо.. на днях осушил бак... залил бенза (литра 4), поехал до заправки, заправился подьезжаю к дому и чувствкю перестал ехать.. и начал троить.. звук как у v8 стал (с прямотком) сразу подумал на бензонасос поехал купил, поставил толку ноль... снимаем свечи и видим : в 3ем цилиндре у свечки погнуло электроды (свечи новые денсо иридиум месяц откатал) выпрямили поставили поехал все зашибись - валит.. на следующий день к вечеру поехал до товарища заглушил побалтали хоп и не схватывает.. покрутил секунд 15 завелся и снова троит, не едит.. снимаю свечу проверяю искра есть.. веручиваю ниче не меняется.. как будто цилиндр работает частично.. в чем беда?- голову сломал.. форсунку отключаю чуть сильнее троить начинает..

[q77]

Смотри 3 цилиндр, просто так "электроды" не гнутся...

[@IPSUM 240S]

Ни с того ни с сего не могло мне кажется с горшком случиться.. я все грешу на грязь из бака.. попробую топливную рейку с форсами промыть.. самодиагностика ошибку 72 выдала (регулятор топлива)

Добавлено спустя 4 часа 35 минут 27 секунд:
Сейчас завел с трубы бенз ппц как вылетает

[@kerpich]

Может перегородка во впускном коллекторе развалилась и полетела в цилиндр.Как вариант

[@IPSUM 240S]

Мучался весь день со свечами.. заливает 3ий и 4ый горшок..провод бьется током.. еще в фишке к катушке перебиты провода.. такой вариант как пробивает и срабатывает одновременно искра на 3ий и 4ый горшок.. свечи достаю, протру завожу все чики пуки.. глушу заново завел - опять троит.. заказал высоковольтники и наконечники на катушки (все полопанные). Компрессия есть.. из прямотка когда троит летит бенз причем не хило..

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:
Самое обидное что вложил за год в марка >150 тыров: меха, обвес и прочая конетель.. надо копить на свап еще давно зарекался, но решил заняться чем угодно кроме мотора.. теперь вот думаю.. ездить вродь как и надо.. по хорошему менять мотор.. смысла в атме не вижу.. на турбу еще копить хз сколько.. меха как часики работает... вот решил мотор закопризничать но все же думаю плясать стоит от осушения бака, т.к. до этого все было збс..

[@BAZA]

IPSUM 240S
Проверь заслонку на впускном коллекторе после основной которая стоит на изменение геометрии впуска, если её нет значит её части в 3 и 4 горшках

[@IPSUM 240S]

2 новости и обе шокирующие :
(это причина повышенной вибрации)
BAZA Как я понял твои слова подтвердились..

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Как я понял можно смело копить денюжку на контракт... КАААК Мог двиг слететь с подушки????? меха боком творит чудеса...

[@kerpich]

1.Подушка меняется. 2. Голову скидывай и смотри,есть шанс что надо просто клапана притереть. Вообщем надо голову скинуть а там видно будет.

[@BAZA]

IPSUM 240S
Контракт или нет покажет только вскрытие, все будет зависеть от того насколько пострадали детали мотора

[@inoy37]

Троит двигатель! помогите пожалуйста!!! двигатель 1jz.

Добавлено спустя 23 часа 3 минуты 27 секунд:

Сообщение от inoy37

Троит двигатель!

что же никто не посоветует?!

[@kerpich]

Свечи смотрел?

[@inoy37]

Сообщение от kerpich

Свечи смотрел?

выкрутил сырые и черные, как их проверить?

[@kerpich]

Поставь новые или заведомо исправные

[@inoy37]

Сообщение от kerpich

Поставь новые или заведомо исправные

любые на пробу можно поставить, или надо только те которые подходят (по каталогу)???

[@IPSUM 240S]

Начал снимать потихоньку гбц.. 2ые сутки снимаю впуск.. это жесть к болтам хрен подлезишь.. вродь всё открутил, мешает коса.. завтра надеюсь добью.. короче чуть отодвинул коллектор и увидел: а именно все смотрим на 6ой впускной тракт : бинго. 40% той самой несчастной заслонки не попали причём ни в 3-4 а в 6ой горшок.. надеемся на лучшее)

Добавлено спустя 21 час 7 минут 32 секунды:
Итак сёдня добили наконец таки коллектор и всё остальное)) в 3ем горшке оказался ещё кусок этой заслонки но в 2 раза меньше итак движемся далее фото всех цилиндров и гбц по порядку : ну и что по вашему мнению делать?)

[@BAZA]

Тебе очень сильно повезло, даже в третьем горшке где кусок улетел ничего не повредило, можешь попутно поменять прокладку ГБЦ и колпачки а так все нормально, поршни не шивеляться влево/вправо?

[@IPSUM 240S]

Колпачки поменял 2000 назад.. в раздумьях о замене колец пока..

Добавлено спустя 59 секунд:
Поршни не шевелил.. сёдня попробую

Добавлено спустя 17 часов 10 минут 27 секунд:
Пошевелил поршни сидят мёртво. Ещё заметил момент : заслонка acis не открутилась, а разлетелась.. (болты на месте) как я понял отдельно эта заслонка не продаётся? Если её не ставить движок будет хорошо работать? Или можно рессивер в сборе брать?

Добавлено спустя 1 день 23 часа 18 минут 41 секунду:
Причина троения мотора загнутая свеча 6ого цилиндра.. я её не смотрел.. сняли клапана, я был поражён!!! Колпачки новые оригинал!!! 2000 прошли.. 19 из 24ёх на 2 части поломаны!! Это жесть.. вот заказал новые.. сёдла все целые..

[@BAZA]

Сообщение от IPSUM 240S

сняли клапана, я был поражён!!! Колпачки новые оригинал!!! 2000 прошли.. 19 из 24ёх на 2 части поломаны!! Это жесть.. вот заказал новые.. сёдла все целые..

Может такие попались, я при капиталке менял, у меня в ремкомплекте были так брал самый полный, 35000 км после ремонта все хорошо

[@inoy37]

Сообщение от inoy37

заменил свечи и машинка снова зашептала, всем спасибо!

[@IPSUM 240S]

Итак маркуша поехал) работает как часики

Добавлено спустя 39 минут 30 секунд:


Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:








Добавлено спустя 14 дней 7 часов 31 минуту 24 секунды:
Проехал 1100 км. Долил 7 литров масла.. хз плакать или смеяться. Масло ниотдуда не кидает, из трубы на высоких оборотах чернота. Компрессию меряли до 1ого запуска 11 очей везде стабильно.. залегли маслосъемные кольца. Вопрос: собрался кольца заказывать. На экзисте написано "кольца комплект стандартный размер" их брать, или нужен какой то другой размер? Если другой, то где их искать?