[@Aristo888]

Подскажите пожалуйста,установил прямой впуск от турбины(до этого машина стояла больше месяца),после того как первый раз запустил машина глохнет когда бросаешь газ,на ходу по проще,а когда на паркинге проявляется очень отчетливо...может ли это быть из за впуска,как с этим бороться,как вижу много кто ставил прямой впуск.,поделитесь опытом пожалуйста....

Добавлено спустя 22 минуты 53 секунды:
Также установил блоу офф сард новый(пружина оч жесткая) установил все шланги по штатной схеме,может в этом ошибка?

[@dozens]

В поиск!!!

[@Aristo888]

Что в поиск?в поисках был проведен весь вчерашний вечер у машины...так что,если кто нить знает ответ на мой вопрос и как с этим бороться,буду признателен...

[@dozens]

Искать надо не у машины, вверху кнопочка есть, её нажимаешь и пишешь свой запрос. Там будет сотня страниц с ответами на твои вопросы.

[@Vladimir5555]

Сообщение от Aristo888

Подскажите пожалуйста,установил прямой впуск от турбины(до этого машина стояла больше месяца),после того как первый раз запустил машина глохнет когда бросаешь газ,на ходу по проще,а когда на паркинге проявляется очень отчетливо...может ли это быть из за впуска,как с этим бороться,как вижу много кто ставил прямой впуск.,поделитесь опытом пожалуйста....

Добавлено спустя 22 минуты 53 секунды:
Также установил блоу офф сард новый(пружина оч жесткая) установил все шланги по штатной схеме,может в этом ошибка?

100001 раз!)))) Блоу нужно ставить в пайп возле дроселя!!!! и винтом на лопатке газа чуть приподнять обороты(100-200) У кого как! обороты (850-900) и будет тебе счастье! Проверенно 100001раз!!!!)))))))

[@Aristo888]

Спасибо большое,вот тог немного не понятно че это за винт на лопатке газа(если не сложно поясните пожалуйста)

[@toniknew]

Aristo888 на стодесятых электродросель при установке блофа из за этого и глохнет, либо делай как тебе написали выше(но тут как следствие и немного больший расход топлива), либо ослабляй пружину клапана. у меня японский блиц все отлично работает на 110 кузове(блоф подключен к трубе штатного байпаса).

[@Aristo888]

Спасибо,а все же что это за винт лопатки газа?где он находится?

[@toniknew]

Aristo888 это винт в которую упирается дроссельная заслонка при холостом ходе, посмотри на дроссель поближе и сразу найдешь )

[@Aristo888]

Хорошо,спасибо всем за помощ,А то я уж думал датчики поумирали

Добавлено спустя 1 день 7 часов 48 минут 16 секунд:
Да еще возник вопрос,если поткручивать винт лопатки газа обороты 850-900 не многовато? У меня в штате около 600 было....

Добавлено спустя 1 час 7 минут 19 секунд:
Если не сложно поясните еще про это винт лопатки газа? Это сам тропик надо натянуть, или выставлять датчик дросельной заслонки?или этот винт где то на полукруге самого дроселя?

[@vitaliy20]

Aristo888 да ты как не крути с блоу оффом у тебя будет перелив. Если в 2 словах и утрируя, то маф на впуске считает обем прошедшего воздуха, комп наливает бенз в нужном объеме. А твой блоу офф часть этого посчитанного воздуха выбрасывает в атмосферу. Получается пропорция нарушается, бенза много, а воздуха мало. Вот и перелив. А будет глохнуть или нет, зависит от того зальет двигло или нет. Чем тебе байпас то не угодил? Пшиканья захотелось?

[@Aristo888]

Дело не в пшиканье,решил поставить прямой впуск,соответственно и рессивер удалил,ну и поэтому соответственно блоу офф поставил...я просто смотрю много кто на 110 ставит прямой впуск, блоу и никто особо про такие проблемы ниче не говорил....

[@vitaliy20]

Так нет никакой проблемы остаться на байпасе. Делали не однократно, даже на машинах с не сток турбинами. Вариантов установки много.Только байпас лучше от 90 кузова взять, с ним гораздо удобнее.

[@Aristo888]

Просто когда все покупал даже не знал что могут быть такие проблемы,а ща уже вроде как жалко,получается новый сард не у дел,обидно...ну попробую сделать так как подсказали,поставить блоу перед дроселем и подкрутить винт,я вот ток никак не пойму где этот винт лопатки газа?он находится прям на др заслонке(к чему тросик крепится),этот винт сообственно и крепит этот круг?верно?

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 50 секунд:
Чет никто не хочет рассказать про этот винт))а очень хотелось бы узнать))

[@Vetalek]

Сообщение от Aristo888

Просто когда все покупал даже не знал что могут быть такие проблемы,а ща уже вроде как жалко,получается новый сард не у дел,обидно...ну попробую сделать так как подсказали,поставить блоу перед дроселем и подкрутить винт,я вот ток никак не пойму где этот винт лопатки газа?он находится прям на др заслонке(к чему тросик крепится),этот винт сообственно и крепит этот круг?верно?

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 50 секунд:
Чет никто не хочет рассказать про этот винт))а очень хотелось бы узнать))

Если я правильно понял, то тебе надо повернуть винт который обвидён красным кружком.

[@Aristo888]

Ооо спасибо))я думал совсем про другой винт))

[@Vladimir5555]

Сообщение от Vetalek

Если я правильно понял, то тебе надо повернуть винт который обвидён красным кружком.

+100

[@Aristo888]

Спасибо всем за советы,в ближайшее время к сожалению не получится поприбавить(надо уехать в командировку) вернусь опробую ваши методыеще раз спасибо

Добавлено спустя 13 дней 16 часов 24 минуты 29 секунд:
Еще раз здрасте,вообщем поставил я блоу перед дроселем,винт я так и не нашел-фото походу дроселя с 100го марка,на 110такой приблуды нет...пробывывал ослаблять пружину блоу оффа,ниче не поменялось...поигрался гайками натяжки троса газа,тож не вариант...
Вопрос: чем регулировать именно на 110?где этот регулировочный винт?
Так же вопрос: 1)если взять блоу офф тиал,он лучше?
2)если взять байпас тиал или от 90?(это то точно должно помоч,но как его устанавливать(чем затыкать дырку,которая прикручивается к рессиверу?)Если к примеру брать байпас тиал и ставить перед дросселем,че дальше,куда подсоединять еще отвод?
Заранее спасибо!

[@toniknew]

Сообщение от Aristo888

Спасибо всем за советы,в ближайшее время к сожалению не получится поприбавить(надо уехать в командировку) вернусь опробую ваши методыеще раз спасибо

Добавлено спустя 13 дней 16 часов 24 минуты 29 секунд:
Еще раз здрасте,вообщем поставил я блоу перед дроселем,винт я так и не нашел-фото походу дроселя с 100го марка,на 110такой приблуды нет...пробывывал ослаблять пружину блоу оффа,ниче не поменялось...поигрался гайками натяжки троса газа,тож не вариант...
Вопрос: чем регулировать именно на 110?где этот регулировочный винт?
Так же вопрос: 1)если взять блоу офф тиал,он лучше?
2)если взять байпас тиал или от 90?(это то точно должно помоч,но как его устанавливать(чем затыкать дырку,которая прикручивается к рессиверу?)Если к примеру брать байпас тиал и ставить перед дросселем,че дальше,куда подсоединять еще отвод?
Заранее спасибо!

Привет, не поленился сходил сфотал как у меня сделано...

по поводу винта фото ниже. на фото бабина куда наматывается тросик в центре винт законтренный гайкой это и есть регулировка. сзади этой бабины есть ограничитель минимальных оборотов



Зачем тебе байпас.... выточи пластину как на фото и посади на герметик.


еще фото как подключен блофчик.




в общем в моем случае поставил машина пару раз заглохла при сбросе газа отрегулировал давление и все ок, с лета катаюсь полет нормальный.

[@Aristo888]

Сообщение от toniknew

Привет, не поленился сходил сфотал как у меня сделано...

по поводу винта фото ниже. на фото бабина куда наматывается тросик в центре винт законтренный гайкой это и есть регулировка. сзади этой бабины есть ограничитель минимальных оборотов
[attachment=3:2b2gbjbz]P1030765.JPG[/attachment:2b2gbjbz]


Зачем тебе байпас.... выточи пластину как на фото и посади на герметик.
[attachment=2:2b2gbjbz]P1030768.JPG[/attachment:2b2gbjbz]

еще фото как подключен блофчик.

[attachment=1:2b2gbjbz]P1030766.JPG[/attachment:2b2gbjbz]
[attachment=0:2b2gbjbz]P1030767.JPG[/attachment:2b2gbjbz]

в общем в моем случае поставил машина пару раз заглохла при сбросе газа отрегулировал давление и все ок, с лета катаюсь полет нормальный.

Спасибо за фото,попробую на днях подредактировать этим винтом...а про байпас я узнаю на всякий случай,просто переливает сильно,газ бросаю и сразу появляется запах бензы в моторе...а пластина мне не нужна,я поставил прямой впуск и штатный рессивер удалил,поэтому и спрашиваю-если без рессивера то каким образом устанавливается байпас?
У тя кстати по поводу перелива как машина себя чувствует?
Еще раз спасибо за фото...