[@Mihace]

Закончил сегодня утром.
Попробую написать небольшой отчет.
Для замены стокового выпуска понадобиться:
1. Выпуск. У меня HKS. Фото 1
2. Фронтпайп. В моем случае MeisterRasty. Фото 2
3. Унисма или ВД40, чтобы открутить приржавевшие гайки.
4. ПРОЧНАЯ головка на 14 для снятия выпуска и катализатора, удлинитель, чтобы подлезть к коллектору с этой головкой и хороший рычаг.
5. Головка на 10 для снятия датчика температуры выхлопных газов.
6. Кусок паронита для вырезания прокладок, ножницы по металлу. Фото 3
7. Новые болты с гайками и граверами, я взял на 17 (диаметр 10)
8. Помощник, чтобы снять выпуск. Фото 4

Сначала обильно все гайки поливаем унисмой. А также можно их постукивать. Я поливал и постукивал 2 дня. Потом все довольно легко открутилось. Только нужна прочная каленая головка на 14. Первую головку новосибирского инструм. завода я сорвал, купил нонейм каленый блестящий за 80 рублей.
Необходимо отвернуть 3 гайки от коллектора, (фото 5) и 2 по 2 гайки, чтобы разобрать выпуск (фото 6).

За вечер я вырезал прокладки, раскрутил и снял выпуск и катализатор, который оказался на удивление чистым и поставил фронтпайп. Фото 7.

На следующее утро я сначала скрутил между собой трубу и резонатор. Не забываем прокладки и граверы. Потом, подвесив ее за задний штырь, прикрутил к фронтпайпу. Потом подвесив заднюю часть выпуска прикрутил его к резонатору. Все подошло тика в тику 8) Фото 8
Момент истины: завожу мотор, машина стоит в гараже. Звук очень басовитый, даже на уши поначалу придавило. Но приятный, чувствуется мощь и солидность 2.5 литров
Нажатие на педаль газа вызывает бодрое раскручивание движка, раньше как будто притупляло что то, видимо катализатор. Стало сразу вонять дымом ощутимо, опять же из-за катализатора.
Но приятно урчит, когда даже катишся на холостых неторопливо. При тапке в пол на сухом покрытии сразу же в букс колеса срывает, буст поднялся существенно. До отсечки еще не крутил, в буньках попробую. Думаю будет овербуст, но это дело поправимо.
И теперь ложка дегтя - когда откручивал катализатор, сорвал одну из шпилек на коллекторе. Пока прикрутил на 2.
А также машина стала цеплять при заезде в гараж, не представляю что бы было если бы еще стоял обвес

Кто дочитал спасибо

[@ALEKANDR]

Молодец!

[@Jaws]

Зачет!

[@Митяй]

а чего в наборе новых болтов и прокладок не было???

[@Mihace]

Митяй
бу набор же, какие там болты нах

[@Митяй]

Mihace а, сорри))) косоглазие с утра

[@Ярослав]

Красота!!!! 8) 8) 8)
Есчо бы послушать

[@VL@D]

Mihace, Молодца! Красивая баночка!

[@187'um killa]

красава, как звучит?

[@Mihace]

звучит просто офигенно, так как я и хотел
негромко но басовито, на холостых серьезное такое низкое урчание
при тапке в пол не пробовал, после 2500 в букс срывает

[@vasso]

так держать!

[@Крестыч]

Седня заценил банку Mihace. Звук я оцениваю как в идеале. Приятный грозный бас, в то же время не напрягает громкостью.

Добавлено спустя 19 секунд:

Седня заценил банку Mihace. Звук я оцениваю как в идеале. Приятный грозный бас, в то же время не напрягает громкостью.

[@SPY]

Эхоооо эхоооо

[@Крестыч]

когда я свой какимото поставлю

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

А что с датчиком катализатора делать?

[@Jaws]

Крестыч

выкинуть нахер

[@ZB]

Крестыч, в топку нах

хотя я его в гараже кинул

[@Speaker]

Ляпота, сколько сие удовольствие встало?

[@Крестыч]

Jaus
ZB
отрезать и выкинуть?

[@ZB]

Крестыч, ага. Можно еще его просунуть в салон через днище и оставить под седухой если не хочешь отрывать.

[@Бахман]

Леха ЗАЧЕТ!
..скока денег зато сэкономил!!