[@barminov1984]

Доброго всем времени суток. Проблема в том, что после демонтажа и монтажа трамблера автор ведёт себя иначе((( а именно на высоких оборатах загорается ЧЕК, машина тупит. Но когда включается повышенная передача лампа гаснет и все в норме. В чем причина???

[@Alex-MRAK2]

Вероятно в неправильном УОЗ в результате несовпадения установочных меток трамблера.
Букварь и стробоскоп в помощь.

[@barminov1984]

Перед демонтажем маркером нанесли метки, затем все поставили на место. Самому трамблеру не пришёл кирдык?!!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от barminov1984

маркером нанесли метки, затем все поставили на место.

Толщина штриха маркером и толщина меток "трамблер-корпус", чуешь разницу? Плюс к этому - где ставили метку маркером, на корпусе трамблера? А в курсе, что внутри ещё вал ВРАЩАЕТСЯ с бегунком и на этом валу есть установочная метка как раз для таких случаев?
И обобщающе, для ВСЕХ новичков - для начала учимся делать самодиагностику и только после неё задаем вопросы, а не загадываем загадки.

[@barminov1984]

Ясно. Значит победу к электрику, а то сам очкую!

Добавлено спустя 2 дня 1 час 57 минут 10 секунд:
Съездил к электрика, но зря. Проблема осталась, да ещё шум какой-то появился! Где то при 3000 об, затем пропадает. Может ремень перескочить? Хотя заменил 7000 км. назад ремень, ролик и натяжитель. мастер сказал, что не может никак на метку попасть((( Подскажи ее кто сталкивался с точкой проблемой!

[@саша лысый]

Сообщение от barminov1984

Съездил к электрика, но зря.

Найди нормального мастера.Надо считать ошибки,выставить стробоскопом распределитель,
на всякий проверить метки ГРМ.

[@barminov1984]

А на диогностическом разъёме обязательно перемычку ставить и где она находится?

[@саша лысый]

Сообщение от barminov1984

обязательно перемычку ставить и где она находится?

Разъём под капотом должен быть ,перемычку ставить.

[@barminov1984]

Всем доброго времени суток. Проблему решил!!! Может кому пригодится. Оказалось, что при снятии сего агрегата или его повороте смещалась пластиковая пластина на которой находятся магниты. Каким образом х.з., может шурупы от старости отпустились. Комп давал ошибку 12(дпкв), колесико с зубчиками чуть цепляло за железочку с магнитом, отсюда и все проблемы. Проблему решил регулировкой пластины по плоскости, ну и конечно заменил подшипник и сальник. Тишина и никаких ошибок!!!)))