Здравствуйте.

Через неделю поеду в Новосибирск забирать машину с железки. Чайзер Турер Эс 1999. Планирую там в Новосибирске произвести замену расходников, по этому поводу есть несколько вопросов:
1 Какие фильтра брать оригинал или к примеру VIC, разница в цене в два раза, а если не разницы в качестве, то зачем платить больше?
2 Масло в АКПП: ATF Toyota Type-IV или Type-III? Нашел две разные инструкции, каждая говорит в пользу одного из вариантов.
3 В задний мост рекомендуеться трансмиссионное масло для гипоидных передач API - GL-5 SAE - 85W-90. как я понял это минералка, а если залить синтетику 75W-90, возможен ли вред от такой замены? А то у нас зимой мороз -40 скорее норма чем исключение, а 85W-90 имеет температуру застывания -30, а синтетика -45.

Александр

Сообщение от Александр

1 Какие фильтра брать оригинал или к примеру VIC, разница в цене в два раза, а если не разницы в качестве, то зачем платить больше?

Сам беру только оригинал. Например, маслянный фильтр оригинал стоит меньше 218 руб. - что там экономить на 10 тыс. км.

Топливный я бы тоже оригинал взял - его редко приходится менять...

Можешь попробывать взять воздушный фильтр неоригинал и менять его строго через 10 000 км. (хотя и оригинал через столько приходится менять иногда).

Сообщение от Александр

2 Масло в АКПП: ATF Toyota Type-IV или Type-III? Нашел две разные инструкции, каждая говорит в пользу одного из вариантов.

Лей масло ATF Toyota Type-IV - это масло пришло на замену Type-III.
Type-III сейчас не найдешь нигде...

Добавлено спустя 12 минут 14 секунд:

Сообщение от Александр

3 В задний мост рекомендуеться трансмиссионное масло для гипоидных передач API - GL-5 SAE - 85W-90. как я понял это минералка, а если залить синтетику 75W-90, возможен ли вред от такой замены? А то у нас зимой мороз -40 скорее норма чем исключение, а 85W-90 имеет температуру застывания -30, а синтетика -45.

Я собираюсь скоро менять и хотел лить GL-5 SAE - 85W-90.

Вообще, масло там при движении машины сильно разогревается и даже в мороз там плюс, что можно палец обжечь!

Сообщение от ArchAngel

Я собираюсь скоро менять и хотел лить GL-5 SAE - 85W-90.

Вообще, масло там при движении машины сильно разогревается и даже в мороз там плюс, что можно палец обжечь!

так я и думаю о первых киллометрах после начала движения

а по ценам на фильтра, к примеру масляной фильтр оригинал стоит 350 рублей а VIC 140, вот и интересно стоит ли разница в качестве 210 рублей или нет.

[@Юрич]

Насколько я знаю, с 98 года у тойоты в АКПП идет только ATF-Type IV. (как правило, на щупе АКПП всегда написано, что лить)
Масло в мосту всегда наливаю Castrol 75W-90. Без нареканий.
Фильтры только оригинал - на дубликатах экономия копеечная, а у оригинала надежность и, что самое главное, качество очистки и параметры прохождения гарантированы