[@mazafaka]

Здравствуйте люди =) свапнул товарищу в 100 чайника вместо один говна тэтэху от 90 кузова! Подключил все ровно, мотор работает на хх идеально и прогревочные держит. Проблема в том что когда начинаешь ехать и плавно разгоняться то доходят обороты примерно до 6000 и давку показывает датчик 0.5 и начинает мотор чихать и хлопать. Если с ходу тапку в пол дать то он и 1500 оборотов не набирает а тупо хлопает и тарахтит, причем нет разницы ни на передаче ни на нейтрале ни на паркинге. Ощибок мотор не выдает, акпп переключает вроде все передачи. Причем пока не одели пайпы до отсеки крутил. В чем беда?

[@Muskul]

может стоить еще раз все проверить и посмотреть. похоже на передув.

[@Димидрол]

mazafaka
У моего товарища при таких симптомах обнаружилась водичка в куллере.на первый взгляд мало,а мозги компосировала две недели.

[@Cherkes]

турбы можно бы проверить для начала...

[@~ALF~]

и свечи поменять, у меня по холоду стоковые свечи то ли сдуло, то ли продуло, проперды начались(

[@Cherkes]

Давление насоса тож проверь

[@Росписной]

Я бы для начала проверил катушки и насос.

[@s@nek]

свечи или полуслетевший паип мозг ипёт.

[@den333]

Сообщение от Росписной

Я бы для начала проверил катушки и насос.

А как катушки проверить?

[@zak-x]

Скорее всего с зажигаем что то... свечи с зазором 0.8 поставь,даже обычные медяшки можно, катушки проверь...ну ещё насос, мап ... хотя если бы мап было бы неисправен, ошибку бы показал...

[@svarshik]

Так же мучался пока фильтр топливный не поменял.

[@valetoff77]

а электрику точно правильно подключили. там запарится очень легко. машина заводится на одном режиме а потом переключается в другой с помощью грёбанного м-реле которого на сотом кузове нет. если сделали не по схеме с м-реле то вы гоняете на режиме запуска с другим углом зажигания. типа в моторе всегда прогревочные. вот мотор всё не выдаёт. там собрать схему вместо м-реле надо на обычных реле.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
а ещё может быть датчик детона мёртвый или провод на него. тоже не поедет быстро.

[@mazafaka]

Мало бенза было в баке =))) Проблема была тупо в этом

[@s@nek]

Сообщение от mazafaka

Мало бенза было в баке =))) Проблема была тупо в этом

реально тупо!

[@John Warner]

Мой совет (сам мучался, при обратном свапе) - сделай самодиагностику (перемкни Е1 и ТЕ1), считай данные.
Возможно, что как у меня было, нет контакта STA и/или NSW - грубо говоря, комп не знает, что его завели.

Вроде мелочь - а мне всю душу вынула...
(у меня не было контакта от реле стартера к компу, в одном из блоков).

[@froyt]

всем привет! вообщем я пытаюсь устранить синдромы послесвапия, и наткнулся на такую проблему. суть вот в чем

при нажатии на педаль газа в пол, мотор раскручивается примерно до 3000 оборотов и дальше не хочет, потом следует чих, пытается еще раскрутится, потом приотпускаем педаль, следует чих и машина поехала!! бывает что не едет, а просто чихает!

значит был произведен свап 1G-FE =>1JZ-GTE (VVT-i) со 110 марка в 90 кузов!

сначала думал на лябмду, что она дает неверные показатели в мозг, и накручивает топливо по максимуму, было поменяно 3 штуки, результата 0. дальше был поменян бензонасос на сток турбо, результат тот же! свечи поменяны

осталось последнее, это промывка инжекторов, но я почему то думаю что не сильно это поможет!

[@Ottis]

Сообщение от froyt

всем привет! вообщем я пытаюсь устранить синдромы послесвапия, и наткнулся на такую проблему. суть вот в чем

при нажатии на педаль газа в пол, мотор раскручивается примерно до 3000 оборотов и дальше не хочет, потом следует чих, пытается еще раскрутится, потом приотпускаем педаль, следует чих и машина поехала!! бывает что не едет, а просто чихает!

значит был произведен свап 1G-FE =>1JZ-GTE (VVT-i) со 110 марка в 90 кузов!

сначала думал на лябмду, что она дает неверные показатели в мозг, и накручивает топливо по максимуму, было поменяно 3 штуки, результата 0. дальше был поменян бензонасос на сток турбо, результат тот же! свечи поменяны

осталось последнее, это промывка инжекторов, но я почему то думаю что не сильно это поможет!

проц автоматный? И автомат от 110?

[@froyt]

@Ottis, все верно, мозги автоматные и коробка от 110! покупалось все в сборе!

[@micron]

Сообщение от froyt

@Ottis, все верно, мозги автоматные и коробка от 110! покупалось все в сборе!

пост №15 прочитай и проверь провода.

[@gamm]

Сообщение от froyt

всем привет! вообщем я пытаюсь устранить синдромы послесвапия, и наткнулся на такую проблему. суть вот в чем

при нажатии на педаль газа в пол, мотор раскручивается примерно до 3000 оборотов и дальше не хочет, потом следует чих, пытается еще раскрутится, потом приотпускаем педаль, следует чих и машина поехала!! бывает что не едет, а просто чихает!

значит был произведен свап 1G-FE =>1JZ-GTE (VVT-i) со 110 марка в 90 кузов!


сначала думал на лябмду, что она дает неверные показатели в мозг, и накручивает топливо по максимуму, было поменяно 3 штуки, результата 0. дальше был поменян бензонасос на сток турбо, результат тот же! свечи поменяны

осталось последнее, это промывка инжекторов, но я почему то думаю что не сильно это поможет!

Были такие же симптомы после установки большого кулера. Тупо забыли вынуть две целофановые заглушки ищ пайпов чтоб пыль и грязь не попала пока лежал. Попробуй посмотреть