[@Tombala]

Всем доброго дня!

Недавно закончили проект по свопу 1JZ-GTE VVT-i в Mercedes-Benz W202.


Опыта по японским двигателям нет, усиленно курю форумы, но на некоторые вопросы так и не нашел ответы.

Двигатель у меня от 171 Crown Majesta, изначально с АКПП. Установлен, соответственно, на МКПП W58.
ВСЕ СТОК, только кастом выхлоп от турбины 63 мм.

Вопрос первый - отсечка по наддуву на 1JZ-GTE VVT-i

Выкатились 29-го декабря, температура была +2, дуло 0.75-0.8 бар, не больше.
После НГ температура ушла в минус(-3, -5) и тачка стала дуть больше. До 0.9 а моментами и до 1 бар. При отжиге до отсечки наблюдались прострелы в выхлопе и несколько раз машина глохла. Заводилась сразу и без каких либо проблем ехала дальше. Бензин - 98-й.

Вопрос - что это:
Так страхуется АКПП мозг от Крауна?
Срабатывает отсечка по наддуву?
Намек свыше, что хватит жарить?

[@Калян]

Проект огонь!
Мозг и дроссель от 171 кузова еще тебе вынесет мозг!
Скорее всего на стоке ты не остановишься, учитывая необходимость устранять косяки этого поколения jz-тов.

[@Tombala]

Сообщение от Калян

Проект огонь!
Мозг и дроссель от 171 кузова еще тебе вынесет мозг!
Скорее всего на стоке ты не остановишься, учитывая необходимость устранять косяки этого поколения jz-тов.

Спасибо 8)

А о чем конкретно идет речь?
Какие косяки этого поколения?

Буду очень благодарен за ценную информацию! :P

[@288]

Сообщение от Tombala

Какие косяки этого поколения?

Найди тему, в разделе "модификация электрооборудования" про ETCS-i.

[@Стас]

А свечи какие стоят?

[@ALEKANDR]

коммутатор я бы всетаки перенес на кузов
ему нужна хорошая масса и охлаждение! а у вас он только греется от мотора

[@Tombala]

Сообщение от Стас

А свечи какие стоят?

NGK Laser Platinum Premium новые...

Добавлено спустя 1 час 15 минут 30 секунд:
В общем хлопки увеличились...

Появляются после 0.8 бар и до самой отсечки отсреливают глухо в выхлоп.. Максимум получилось выдвасть 1.1 бар...

Выкрутили свечку - нагара нет, значит не богатит?

Может ли это быть из-за автоматных мозгов на механической коробке?

ХЕЛП

[@Стас]

Tombala
Номер какой у свечь? Ставь иридий 7-8, платина не для холодной погоды.

[@Tombala]

Сообщение от Стас

Tombala
Номер какой у свечь? Ставь иридий 7-8, платина не для холодной погоды.

Спасибо за совет!

А это нормально, что полный сток, на 63 мм безкат выхлопе дует бар?

[@Стас]

Зима, воздух холодный вполне такое может быть.

[@Tombala]

Господа, прошу помощи. Проблема описана выше.

Были установлены свечи NGK BKR7E (6097). У человека с этого форума на таком же двигателе зимой и летом не было проблем ни в стоке, ни на бустапе ни на Garret 35.

В чем может быть проблема?

Катушки?
Автоматный мозг?

[@288]

Tombala
Разъёмы целы под диагностику?

[@dima_88]

Сообщение от 288

Разъёмы целы под диагностику?

+1 считывай ошибки
И отодвинь маф дальше!

[@Tombala]

Сообщение от 288

Tombala
Разъёмы целы под диагностику?

На данный момент их нету, но будем ставить...

Добавлено спустя 39 секунд:

Сообщение от dima_88

+1 считывай ошибки
И отодвинь маф дальше!

Поясните, пожалуйста, для чего? Дальше куда?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Возвращаясь к давлению наддува.

Кого не спрашиваю на сток 1JZ-GTEV VVT-i при безкатовом выхлопе давление больше 0.8 не поднимается..
У меня же на полном стоке, кроме нулевика и 63 мм безкат выхлопа, дует 0.9-1.1 бар, причем прострелы как раз после 0.8 и начинаются...

[@Cherkes]

что то интересное у кого это ты у всех спрашивал,тебе уже все толково ответили,слушай советы бывалых,
самый грамотный совет тебе дали про свечи
отодвинь чучуть дальше маф от ресивера
при таком выхлопе все остальное это норм
какие тебя еще проблемы мучают кроме того что тачка хорошо в холод у тебя валит??????????????????????

[@Серегаgtb]

Поставьте другой маф! Или возьми у кого нить с клуба тоурерв для проверки, 110 тупят когда маф считает криво!

[@Elite]

Tombala
я б поменял проводку и мозг, впуск коллеткор, маф на Toyota Chaser/Mark II/Cresta JZX100, 1996-2000год. это предыдущее поколение моторов. У меня на 76 выхлопе когда за 1,0 на 3 передаче перекидывало отсечка срабатывала по мафу.
Прострелы мож насос хреново качает или в отсечку по оборотам уперся?)))

[@Tombala]

Сообщение от Elite

Tombala
я б поменял проводку и мозг, впуск коллеткор, маф на Toyota Chaser/Mark II/Cresta JZX100, 1996-2000год. это предыдущее поколение моторов. У меня на 76 выхлопе когда за 1,0 на 3 передаче перекидывало отсечка срабатывала по мафу.
Прострелы мож насос хреново качает или в отсечку по оборотам уперся?)))

Нет, в ходе тестов стало понятно следующее.

Пропуски зажигания идут тогда, когда тачка выходит на буст более 0.8 бар. Если "держать" давку, к примеру, 0.6 бар то до отсечки все чисто, пропусков нету. Как только давлю в пол, давка уходит на бар или еще больше и начинаются пропуски вне зависимости от оборотов.

[@Cherkes]

Tombala
актуатор под замену.

[@MOXIK]

Ну поменяйте свечи и катушки с проводами под проверку.. у меня так же было...
провода сразу новые лучше, колпачки свечные тоже новые сразу...